La investigación del accidente de Zhou, centrada en el arco antivuelco

y añado al comentario que no debería ser tan complicado bajar el peso de los coches. Con la tecnología actual de composites y aleaciones ligeras. Muy por encima podríamos Tarar un chasis con sistemas de seguridad entandarizados en unos 100kg. Motor, caja de cambios y elementos mecánicos del coche, cableados y fluidos 250kg. Pontones, llantas y neumaticos otros 100kg. Combustible. 100kg. Y el piloto con equipación. 80kg. Eso son unos 630 kg total. Un poco más de lo que pesaba un f1 de los 2005, por ejemplo. Sería tan difícil llegar a estas cifras? Que alguien con conocimientos más específicos me corrija, abro el debate.

muchas gracias por vuestras opiniones y parabienes. Parece que ahora de ha puesto el punto de mira en el antivuelco. Hablo desde el desconocimiento porque tendría que buscar información a cerca de como se prueba este sistema. Pero si se hace dejándole caer un peso o apoyándolo, por ejemplo, me temo que esa prueba no tiene en cuenta la propia masa del coche, que como todos sabemos ha aumentado. Y claro, en el ejemplo que puse del pistolero se ve muy bien la diferencia de fuerzas en un impacto.

Muchos cambios de normativa y pasa lo que pasa. El porpoissing exagerado o coches que pesan una tonelada no son normales. Si en su momento se prohibió el efecto suelo fue por algo. La FIA ha patinado mucho con la nueva normativa y luego se lavará las manos como en 1994

Un Oasis de comentarios acertados en esta noticia, esperemos las conclusiones de la FIA sobre el fallo de la barra antivuelco.

También aprovecho para tragarme nuevamente muchas palabras respecto del Halo. Aunque sea todo lo feo que a mi me parezca fue un gran acierto de la FIA el haberlo implementado. Solo faltaría que dejen de hacer carreras en circuitos callejeros que son más peligrosos que Tamburello pero que ponen una montaña de dólares para la la FIA haga la vista gorda. Perdón, tiene poco que ver con la nota pero no voy a perder ninguna oportunidad para decirlo, al fin y al cabo la FIA se preocupa por un piercing pero le importa bastante poco un coche partido en 2.

Completamente de acuerdo. En el momento en que vi el accidente me sorprendió que la estructura anti vuelco desapareció al primer contacto con el suelo. Sin el Halo las consecuencias pudieron ser mucho más graves. Hemos visto muchos vuelcos y esa estructura siempre cumplió su función, habrá que esperar las pericias para saber si es un error de diseño o que simplemente los coches son tan pesados que las estructuras tradicionales no funcionan.

Muy cierto, sí señor.

Schumisuzua. Estoy de acuerdo amigo.

Poniéndonos serios en este asunto primero de todo alegrarnos de que nadie saliese mal parado ayer. Y segundo apelando a las leyes físicas, la velocidad de los coches es aproximadamente la misma en 25 años. Lo que ha cambiado es la masa del coche. Que de 500-600Kg cada vez se esta aproximando más a la tonelada. Habría que revisar esto, pues multiplica las fuerzas en los impactos. Solo recuerden el accidente de Kubica en Montreal contra muros de hormigón y salió ileso. Este año con impactos más leves se están viendo verdaderos desastres. Aquí tienen la diferencia de masas a velocidades similares.https://youtu.be/CXlPxN4MQGA
Creo que hay que seguir mejorando la seguridad y con lo expuesto anteriormente, bajando la masa de los coches se aumentaría notablemente.

amigo el halo te guste o no ..es esencial.

Yo era un detractor del halo, pero claramente ha sido un elemento que ha salvado vidas. Grave lo de esta falla catastrófica de la barra antivuelco, quizás la bajada de peso de Alfa Romeo se deba a materiales de menor calidad o no en la cantidad suficiente, la barra no soporte NI UNA vuelta, falla de material, de diseño o ambas. Claramente el Alfa no debe competir hasta no ser revisado en detalle por la FIA.

sí, pero no por mérito del Halo sino por fallo de algo que no debía haber fallado. Alonso también tuvo un accidente horrible en Australia 2016 sin halo y la barra antivuelco sí cumplió su función

Espectacular el Halo , sin duda lo mejor q se a implementado en cuestión de seguridad , sin el hoy estaríamos hablando de un fatalidad