SEGÚN PRENSA ALEMANA

La F1 presentará la normativa de motores 2021 el 31 de octubre

Un Gran Circo más barato, sencillo y ruidoso para la nueva era

El tema del techo presupuestario se tratará en una reunión el 7 de noviembre

AmpliarRoss Brawn y Chase Carey en Suzuka - SoyMotor.comRoss Brawn y Chase Carey en Suzuka

El próximo 31 de octubre es la fecha prevista para conocer la normativa de motor y presupuestos que habrá a partir de 2021. FIA y FOM ya han escrito las reglas de la próxima era y las darán a conocer a los equipos muy pronto.

El nacimiento de una Fórmula 1 más barata, sencilla y con más ruido está muy cerca. También será un Gran Circo que dé la bienvenida a motoristas independientes y de motor V6 con dos turbos. La estandarización de partes ayudará a restar complejidad al deporte y reducir los gastos de desarrollo, por ejemplo, una de las opciones que se plantea es combinar la MGU-K y la MGU-H y que ambas pasen a ser un solo componente, con este movimiento se podría romper la barrera de los 1.000 caballos de potencia, según ha podido saber la publicación alemana Auto Motor und Sport.

También se pretende hacer que los monoplazas sean más difíciles de pilotar. La tracción total se descarta, por razones de peso y de gastos. También se cree que desaparecerá el Grupo de Estrategia y la Comisión de F1, pues se cree que los debates que aquí se producían llevaban sólo a un puro estancamiento.

 

TECHO PRESUPUESTARIO A PARTIR DE 2019

Además, se darán detalles sobre el techo presupuestario que Liberty Media quiere imponer, para buscar la igualdad de oportunidades en parrilla, el próximo 7 de noviembre, en la próxima reunión del Grupo de Estrategia. La idea es que el gasto de los equipos grandes se reduzca de forma gradual a partir de 2019.

Al principio, cada equipo estará vigilado por una persona para que no puedan ocultar los gastos que hacen. Hay que recordar que después de que saltara el caso Budkowski –el exjefe técnico de la FIA, conocedor de los proyectos 2018 de toda la parrilla, ficha por Renault–, se ha creado un problema de confianza entre la Federación y las escuderías. 

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9 comentarios
Imagen de guses

Que no quede en promesas, el futuro de la F1 depende de esto.

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Imagen de Jhoko

Pues los cambios pintan bien, solo faltaría que reorganicen el reparto de la plata de forna equitativa y justa (mas ciertos premios, pero sin llegar al descaro de darle 62 millones a ub equipo solo por estar mas 30 mas por campeonatos ganados, mientras a otros históricos no les reconocen lo mismo.) Y creo que la nueva F1 cambiará a mejor rápidamente.

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Imagen de MCLF1

Si la noticia está bien encaminada, entonces McLaren acertó rompiendo con Honda. Ya no sería tan imprescindible ser un equipo oficial. Además si la fecha es el 31 de octubre de este año, lo hicieron ya sabiendo como serán los próximos motores.

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Imagen de F1-Team

#4 Por cierto, el "avatar" te va que ni pintado, por fin pones algo que te identifica.

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Imagen de F1-Team

#4 Pues ya ni me acordaba, puedes poner el enlace?

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Imagen de TripMan

#2 Mercedes mediante un KERS en el eje delantero ...
.
* incluso has comentado en la nota donde se publicó el dato ... es lo que tiene entrar a molestar más que para otra cosa ...

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Imagen de CrystalHelmet

Pintan bien estos cambios, podrán equivocarse, pero al menos se mueven, y lo hacen en la dirección correcta. Que Bernie dejase la F1 es lo mejor que le podía pasar a la F1.

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Imagen de F1-Team

La tracción total se descarta--- Pero alguien la propuso?

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Imagen de cristiann_955

Si se da esto, puede ser la mejor época con motoristas independientes como Ilmor, Cosworth Porsche y Aston Martin!

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