Hasegawa: "Para 2018 al menos ya tenemos la base, el motor actual"

Hasegawa cree que la próxima temporada las cosas cambiarán, ya que el motor de este año servirá de base para trabajar en el que Toro Rosso utilizará el próximo año.

"Este año, el mayor problema fue que no pudimos confirmar la base de la unidad de potencia desde el inicio. Así que todo el tiempo necesitábamos desarrollar y necesitábamos actualizar, e introducir –mejoras– cada Gran Premio antes de que pudiéramos confirmar la fiabilidad o el rendimiento", asegura el máximo responsable de Honda en F1 en declaraciones a la revista RACER.

Un análisis similar al discurso que Fernando Alonso ofrecía durante el pasado GP de Japón, quien aseguraba que el problema de los japoneses no era ni más ni menos que tener que "empezar de cero" cada temporada. Pero en Honda creen que eso se acabó. 

"Para el próximo año, por supuesto no lo hemos confirmado todavía, pero al menos tenemos la base que es el motor actual. Así que podemos usar este motor al menos, y podemos hacer circular nuestro desarrollo de fondo. Después tan pronto como hayamos confirmado la fiabilidad y el rendimiento, podemos introducirlo en un Gran Premio", afirmó Hasegawa. "De esta forma tenemos más espacio para considerar el rendimiento y la fiabilidad antes de introducir mejoras", apuntó.

OPTIMISTA TRAS EL GP DE JAPÓN

Hasegawa lamentó el hecho de tener que Alonso tuviera que asumir penalización en Suzuka debido a un cambio de motor, pero tras lo visto en la carrera, asegura que el MCL32 fue más rápido que varios de los equipos de la zona media de la parrilla.

"El coche demostró cierto buen ritmo –en Suzuka–. Creo que fuimos más rápidos que Williams, más rápidos que Haas y más rápidos que Renault. Así que pienso que teníamos el rendimiento para anotar un punto si hubiéramos tenido una buena salida", finalizó.