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MODELOS DE NEGOCIO

Haas y la amenaza de acabar con los equipos B: "Quieren hacernos daño"

Steiner defiende que se aprovechan de un modelo que contempla las reglas
Ve los esfuerzos de los otros equipos por acabar con las alianzas como un ataque
haas-toro-rosso-australia-2019-soymotor.jpg
Ana Vázquez
Ana Vázquez
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26 Mar 2019 - 09:18

El jefe de Haas, Guenther Steiner, se siente atacado ante el deseo de las escuderías sin alianzas de acabar con los equipos B. El directivo defiende que su colaboración con Ferrari es una opción que plantean las reglas actuales y que hace la Fórmula 1 más accesible para cualquier conjunto nuevo.

Uno de los temas que los equipos piden que se revise para 2021, y que se tratará hoy en la reunión de la FOM, la FIA y las escuderías, son los límites de la colaboración entre equipos. El jefe de Haas, Guenther Steiner, se siente amenazado ante el deseo de la parrilla de acabar con las alianzas en la Fórmula 1, pues asegura que es un modelo totalmente legal y atractivo para captar a conjuntos nuevos.

"Nos quieren quitar algo para hacernos daños y para hacerse mejores. Optamos por este modelo porque las reglas lo permiten", ha comentado Steiner en declaraciones para la publicación alemana Auto Motor und Sport.

"El modelo ha demostrado su validez por sí solo, sobre todo para equipos nuevos, que de otro modo no tendrían oportunidad para entrar a la Fórmula 1 así que, ¿por qué cambiarlo? Todo el mundo puede adoptar nuestro modelo. No le digo a Renault lo que deberían hacer", ha añadido.

Los demás equipos quieren aclarar las colaboraciones entre equipos porque sospechan que Haas y Alfa Romeo trabajan al servicio de Ferrari y eso anula la competencia justa entre equipos, ya que les da una ventaja automática a esas tres escuderías frente al resto de la parrilla. "Nadie me puede decir que no intercambian datos entre ellos", sospechan desde Racing Point.

"El director técnico de Alfa Romeo, Simone Resta, se fue de Ferrari a Suiza y no dejaron pasar ni el tiempo necesario por reglamento que se debe esperar en estos casos. Eso significa que ambos equipos saben, por el otro, qué actualizaciones funcionan y cómo, así que pueden dividirse el trabajo entre ellos", añaden desde el conjunto de Lawrence Stroll.

Haas
Guenther Steiner
Ferrari
Alfa Romeo F1
Simone Resta
Racing Point
2019
34 comentarios
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Ascari
26 Mar 2019 - 11:53
#14
#12 @#11 no, pero no los comparo suerte,me voy a trabajar. Ver comentario
Compara la situación. Seguro que pedías techo por la poca competitividad de las Manor, HRT, Virgin??. Seguro que no. Pues ese hueco lo conforman ahora de alguna manera Williams y mclaren. Claro que lo de estas tiene mas mérito porque ahora se les ven las costuras por las malas gestiones de sus ineptos responsables. Lo de HRT, Manor, Virgin, era una cuestión de recursos.
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HONDA GP
26 Mar 2019 - 11:48
#13
#10 @#6 Llama y mucho la atención que todo el mundo quería que entraran nuevas escuderías y que pud ... Ver comentario
Eso es lo que yo a veces pienso...Una empresa como Red bull, que ha invertido miles de millones en la F1, comprando dos equipos " que seguramente ya habrían desparecidos" y ganando en poco tiempo 8 títulos y lo poco que se valora y se le respeta ese esfuerzo humano y económico.....Ya no ha nivel de aficionados, que me parece repugnante......También en la prensa y TV ..Solo tienes que ver los comentarios, de los comentaristas de Movistar F1, sobre Honda y RBR me parece bochornoso.....
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morenol
26 Mar 2019 - 11:37
#12
#11 @#9 Eres de los que estabas mas feliz con Manor, HRT, Marussia??. Luego os quejáis. No sabéis lo ... Ver comentario
no, pero no los comparo suerte,me voy a trabajar.
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Ascari
26 Mar 2019 - 11:33
#11
#9 @#4 quitale el apayo del equipo grande a ver que hacen Ver comentario
Eres de los que estabas mas feliz con Manor, HRT, Marussia??. Luego os quejáis. No sabéis lo que queréis.
#7 @#4 Toda la razón, llegaron con ideas y un modelo que al menos de momento les funciona, por eso les ... Ver comentario
No niego que les corten un poco las alas a los mas poderosos pero no porque los dirigentes de algunas históricas las hayan llevado a la ruina deportiva.
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Ascari
26 Mar 2019 - 11:28
#10
#6 @#5 jajajajaja..toda la razón Ver comentario
Llama y mucho la atención que todo el mundo quería que entraran nuevas escuderías y que pudieran competir. Se crearon reglas para eso y ahora a los señoritos que estaban muy cómodos con escuderías de cuarta en pista les saltan las alarmas. Que les den duro tanto Haas como RP como Alfa, como Toro Rosso. Ya está bien de vivir a la sombra cuando estaban en pista las antes citadas. Cuando llegó Red Bull no eran nadie, pero trabajaron en silencio, con una efectividad pasmosa, y llegaron los frutos de ese enorme trabajo, claro, se granjearon las críticas porque eran una empresa de bebidas je je. Una empresa de bebidas que puso en jaque al resto. Eso es lo que hace falta y que no les corten las alas. Ahí está Red Bull como ejemplo del buen hacer. Así es como se hacen las cosas y tengo claro que si los austriacos dispusieran de UP Ferrari o Mercedes les sacarían los colores mas de una y mas de dos veces, pero eso es lo que lleva a la lucha, a mejorar, a intentar superar a tu oponente. Por eso es una competición.
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morenol
26 Mar 2019 - 11:27
#9
#4 Tiene que ser humillante que una escudería con poquísima experiencia en la F1 les ponga las pilas ... Ver comentario
quitale el apayo del equipo grande a ver que hacen
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Kos_q
26 Mar 2019 - 11:24
#8

Las cosas en la F1 son legales hasta que las hacen ilegales. Es así de simple.

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Jhoko
26 Mar 2019 - 11:18
#7
#4 Tiene que ser humillante que una escudería con poquísima experiencia en la F1 les ponga las pilas ... Ver comentario
Toda la razón, llegaron con ideas y un modelo que al menos de momento les funciona, por eso les duele en el ego. Por otra parte es cierto que se necesita una Techo presupuestario para evitar F1 1 y F1 2 como pasa ahora.
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HONDA GP
26 Mar 2019 - 11:15
#6
#5 @#3 Tal cual. Es así como estaban cómodas y podían esconder su inoperatividad. Ver comentario
jajajajaja..toda la razón
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Ascari
26 Mar 2019 - 11:03
#5
#3 Si desparecieran los equipo B , el medio campo parecería la F2 y McLaren y Williams podrían decir ... Ver comentario
Tal cual. Es así como estaban cómodas y podían esconder su inoperatividad.
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Ascari
26 Mar 2019 - 11:01
#4

Tiene que ser humillante que una escudería con poquísima experiencia en la F1 les ponga las pilas a un fabricante y a un garajista que vive del pasado. Con menos presupuesto y hasta tres veces menos de personal. Dos de los que se quejan se las tenían muy felices cuando en pista estaban las HRT, Manor, Virgin. Vaya cura de humildad les están dando por incompetentes porque por personal y presupuesto no será.

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HONDA GP
26 Mar 2019 - 10:59
#3

Si desparecieran los equipo B , el medio campo parecería la F2 y McLaren y Williams podrían decir que están mas cerca Ferrari, Mercedes y RBR....jajajajajaj

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Flanker
26 Mar 2019 - 10:58
#2

Pues nada, convertimos esto en una liga de 2 o 3 categorias y todos tan contentos como el wec

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guayo
26 Mar 2019 - 10:26
#1

Bueno, justamente por eso es el techo presupuestario. Para varias categorias en una carrera, ya existe el wec.

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