MODELOS DE NEGOCIO

Haas y la amenaza de acabar con los equipos B: "Quieren hacernos daño"

Steiner defiende que se aprovechan de un modelo que contempla las reglas

Ve los esfuerzos de los otros equipos por acabar con las alianzas como un ataque

AmpliarHaas y la amenaza de acabar con los equipos B: "Quieren hacernos daño" - SoyMotor.comRomain Grosjean en Albert Park

El jefe de Haas, Guenther Steiner, se siente atacado ante el deseo de las escuderías sin alianzas de acabar con los equipos B. El directivo defiende que su colaboración con Ferrari es una opción que plantean las reglas actuales y que hace la Fórmula 1 más accesible para cualquier conjunto nuevo.

Uno de los temas que los equipos piden que se revise para 2021, y que se tratará hoy en la reunión de la FOM, la FIA y las escuderías, son los límites de la colaboración entre equipos. El jefe de Haas, Guenther Steiner, se siente amenazado ante el deseo de la parrilla de acabar con las alianzas en la Fórmula 1, pues asegura que es un modelo totalmente legal y atractivo para captar a conjuntos nuevos.

"Nos quieren quitar algo para hacernos daños y para hacerse mejores. Optamos por este modelo porque las reglas lo permiten", ha comentado Steiner en declaraciones para la publicación alemana Auto Motor und Sport.

"El modelo ha demostrado su validez por sí solo, sobre todo para equipos nuevos, que de otro modo no tendrían oportunidad para entrar a la Fórmula 1 así que, ¿por qué cambiarlo? Todo el mundo puede adoptar nuestro modelo. No le digo a Renault lo que deberían hacer", ha añadido.

Los demás equipos quieren aclarar las colaboraciones entre equipos porque sospechan que Haas y Alfa Romeo trabajan al servicio de Ferrari y eso anula la competencia justa entre equipos, ya que les da una ventaja automática a esas tres escuderías frente al resto de la parrilla. "Nadie me puede decir que no intercambian datos entre ellos", sospechan desde Racing Point.

"El director técnico de Alfa Romeo, Simone Resta, se fue de Ferrari a Suiza y no dejaron pasar ni el tiempo necesario por reglamento que se debe esperar en estos casos. Eso significa que ambos equipos saben, por el otro, qué actualizaciones funcionan y cómo, así que pueden dividirse el trabajo entre ellos", añaden desde el conjunto de Lawrence Stroll.

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34 comentarios
Imagen de MouseMan79

Este modelo no es un invento de Haas-Ferrari... esto lo introdujo RedBull con Toro Rosso.

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Imagen de rubiomieres

Cuánto lector-ingeniero hay renuncia está página

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Imagen de FW15

Teniendo las mismas oportunidades que los otros. Williams tiene una cuarta parte de presupuesto de Ferrari y estos, aún encima tienen dos equipos con los que probar cosas. Como tu veras...

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Imagen de Ascari

[#30 FW15]
Vaya que saben ganar. Los de Grove son el farolillo rojo y los de Woking que ya han probado tres motoristas en esta era híbrida y na de na.

Fuera coches B y limite presupuestario. Eso es lo que necesita la F1, sin coches B los grandes no tendrían tanta ventaja y ya con el límite todos podrian luchar. Williams y Mclaren saben ganar, pero así es imposible. Las demás escuderias irán y vendrán.

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Imagen de FW15

Fuera coches B y limite presupuestario. Eso es lo que necesita la F1, sin coches B los grandes no tendrían tanta ventaja y ya con el límite todos podrian luchar. Williams y Mclaren saben ganar, pero así es imposible. Las demás escuderias irán y vendrán.

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Imagen de martin_rs

Si todavia duele ........

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Imagen de Ascari

[#27 martin_rs]
Cuando pierdes por fiabilidad y encima vas liderando solo tienes que felicitar al equipo y piloto. Forma parte de la competición. Chapó. Lo que tiene que doler y avergonzar es tener que abandonar como fabricante la F1 porque dos de tus patrocinadores se sienten avergonzados por lo sucedido en Singapur 2008. Salir de la F1 por la puerta de atrás como fabricante. Eso no jode. Directamente es triste.

Como duele japon 2006 todavia ...

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Imagen de martin_rs

Como duele japon 2006 todavia ...

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Imagen de Ascari

[#24 Farghis]
Lo que molesta es que por Manor, HRT, Virgin no se preocupó nadie. En esos años los Woking se gastaban todo y mas pero no era problema suyo. Williams lo mismo. Me va a molestar a mi que estas dos escuderías quieran vivir del pasado cuando sus dirigentes las han llevado donde están??. A ti te importaba una parrilla 18 donde puntuaban 10 de las cuales 3 de ellas se llevaban 1-3-y 5 puntos, y 8 daban vueltas, pocas, y hacían bulto??

#23 No te molesta una F1 de 7 equipos?

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Imagen de Silver5

[#24 Farghis] Por que te molestas en responderle al frustradito?, si el solo se responde con sus multiples cuentas cuando no le dan bola, dejalo que siga tragando su frustracion solo.

#23 No te molesta una F1 de 7 equipos?

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