F1

SEGÚN PRENSA ESTADOUNIDENSE

El Haas VF-19 da posibles pistas sobre los escapes del Ferrari 2019

La configuración de escapes del coche estadounidense ya la probó la Scuderia en 2018
Consiste en situar los tubos de escape secundarios encima del principal y no a los lados
El coche de los de Maranello se presenta el próximo 15 de febrero
ferrari-escapes-soymotor.jpg
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08 Feb 2019 - 13:16

El VF-19 de Haas, presentado ayer, puede contener posibles pistas sobre la configuración del sistema de escapes del Ferrari 2019. Desde el nacimiento del equipo estadounidense, se ha hablado de que son una de las principales plataformas de pruebas de la Scuderia, así que quizás hayan decidido usar la misma solución en la parte trasera esta temporada.

La disposición del sistema de escapes del VF-19 de Haas, revelado ayer, hace pensar que es probable que Ferrari use un sistema de escapes similar al que probó Sebastian Vettel el año pasado en Hockenheim, según informa el portal web estadounidense Motorsport.com.

Se trata de una solución que consiste en colocar los dos escapes pequeños, que normalmente van a los lados del principal, encima del principal en forma de columna, como se puede ver en la siguiente imagen:

 

haas-vf19-galeria-presentacion-5-f1-soymotor.jpg

FOTOS: Todos los puntos de vista del VF-19

 

Cuando la probaron en Alemania, el hecho de que lo hicieran junto con un diseño nuevo de alerón trasero hizo pensar que se quería buscar una ventaja aerodinámica a través de los escapes, algo que ya buscó Renault el año pasado con su escape inclinado.

Otra teoría es que situar los escapes uno encima de otro puede hacer que se reduzca la anchura de la parte trasera del chasis, lo que puede ayudar a disminuir la resistencia aerodinámica, una gran tentación para recuperar la carga aerodinámica que pierden los equipos como consecuencia de la nueva normativa de 2019.

Habrá que esperar hasta el próximo 15 de febrero para ver si Ferrari decide adoptar esta solución. En 2018 ya se habló mucho de Haas como plataforma de pruebas para la Scuderia, así que los aficionados estarán atentos dentro de una semana para comparar ambos chasis.

Los escapes sopladores ya fueron un punto de atención de la FIA el año pasado desde el Gran Premio de Azerbaiyán, pues se detectó que algunos mapas motor contribuían al soplado de los alerones traseros, con la ventaja que esto conllevaba.

30 comentarios
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08 Feb 2019 - 14:54
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#9 @#5 Y tú??? Que mal te sentó el baneo macho. Ver comentario
Ya estaba así semanas antes de que le baneasen, este es el verdadero alfavuelve por lo que parece...
08 Feb 2019 - 14:52
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#5 Me pregunto, qué sabrás de esto? Ver comentario
Y tú??? Que mal te sentó el baneo macho.
08 Feb 2019 - 14:49
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#7 Cuando se si dice que se puede ver en la próxima foto realmente sería interesante poder ver algo, ... Ver comentario
Se aprecian los dos escapes pequeños puestos encima del principal, pero aquí te pongo una más clara, también comparando la idea que probó Ferrari en los libres de Alemania 2018... https://pbs.twimg.com/media/DyzsOXYW0AA-9Hw.jpg Y según he leído, lo que quiso probar Ferrari estaría prohibido para esta temporada, porque además de la colocación de los escapes, quiso aumentar la eficiencia aerodinámica haciendo que las válvulas se abriesen en momentos distintos, cosa prohibida ya que la FIA clarificó que ambos escapes deben trabajar al unísono... Supongo que esta colocación en torre traerá algún que otro beneficio aerodinámico dentro de la legalidad...
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08 Feb 2019 - 14:39
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Cuando se si dice que se puede ver en la próxima foto realmente sería interesante poder ver algo, no una mancha negra donde se define absolutamente nada..

3V
08 Feb 2019 - 14:37
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Alguno de los que escriben se deben. pensar que. los pilotos de Haas están ahí porque se curten a Gunter Steiner, tienen este mal gusto.

3V
08 Feb 2019 - 14:31
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Me pregunto, qué sabrás de esto?

08 Feb 2019 - 14:29
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#3 @#2 ¿Los dos 'gladiadores' de Hass? ¿Qué entiendes tú por gladiador? Si los bravos chicos de Has ... Ver comentario
es verdad, lo de gladiador solo aplica a Kevin. El franses deberia estar fuera, como piloto es un gran chef
08 Feb 2019 - 14:17
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#2 Ferrari tendría 6 pilotos dentro de su órbita encabezada por el múltiple campeón de f1 Vettel, ... Ver comentario
¿Los dos "gladiadores" de Hass? ¿Qué entiendes tú por gladiador? Si los bravos chicos de Hass fueran "gladiadores" hubieran dado un espectáculo indiscutiblemente "único" en la arena romana: la de un luchador capaz de automutilarse torpemente, golpearse contra el muro del circo máximo y caer muerto sin intervención externa, lo nunca visto, vaya.
3V
08 Feb 2019 - 14:04
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Ferrari tendría 6 pilotos dentro de su órbita encabezada por el múltiple campeón de f1 Vettel, luego Leclerc, kimi, Giovi.y los dos gladiadores de Haas

3V
08 Feb 2019 - 13:56
Comment

Me gusta que trabajen en conjunto, ojalá en poco Haas sea Maserati, era la idea de Don Sergio y pronto Racing Point sea Lola, una de mis marcas favoritas que se debe un gran resultado en f1.

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