F1

CHARLES LECLERC

Forghieri: "Leclerc no está maduro para el título todavía"

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27 Jul 2022 - 08:00

Hay otra opinión a tener en cuenta, la de Mauro Forghieri. A sus 87 años sigue teniendo la mente lúcida, sabe lo que pasa en la Fórmula 1 al dedillo. Aunque su apasionado carácter se mantiene, ya no tiene ese punto de 'estallido colérico' que le caracterizaba y que le valió el apodo de 'Furia'.

¿Mauro Forghieri? No, no es periodista. Mauro ha sido uno de los grandes ingenieros de Ferrari. Posiblemente el más respetado por 'Il Grande Vecchio', que le puso al frente de la dirección técnica de la Scudería casi recién salido de la universidad.

Forghieri es el gran ingeniero de Ferrari de los años 60, 70 y 80. Entró en Ferrari en 1960 con 25 años –su padre, tornero de profesión, trabajaba en Ferrari– y tres años después era el jefe del departamento técnico de la Scuderia tras la marcha –despido fulminante– de los grandes nombres del momento.

"Charles es rápido, pero debe crecer. Los errores que sigue cometiendo tras cinco años en Fórmula 1 sugieren que no está maduro todavía para ser campeón. Los tifosi deben aceptar la realidad: el título lo merece de nuevo Max Verstappen, que es más glacial y más completo como piloto", ha destacado Mauro

Tengo en gran estima a Mauro, para mí 'el último ingeniero-poeta', capaz de hacer un chasis o un motor –empezó en el departamento de motores de Ferrari–, de sacarse de la manga un coche casi nuevo entre dos Grandes Premios y que era a la vez director técnico y deportivo. Chapman, Forghieri, Murray, Brawn y Newey –orden cronológico– son para mí los más grandes de la historia de la F1. Surtees, Lauda y Scheckter fueron campeones con sus coches, los famosos 312T de Fórmula 1 fueron suyos y también el mítico P4 de Le Mans, entre otros.

Forghieri ha dado su consejo a Mattia Binotto, en unas palabras a Libero. "A Leclerc deben ayudarle desde el box. Cuando Niki Lauda llegó a Ferrari era un buen piloto, pero no buenísimo. Lo 'afinamos' y al año siguiente ganó el Mundial".

Crítica implícita a Binotto y los suyos. Es cierto que Charles ha cometido dos errores de manual este año, pero la fiabilidad del coche no es perfecta y las elecciones tácticas pueden haber sido discutibles en ocasiones. Para ser campeón no sólo el piloto debe ser perfecto –"Me pemito un solo error por temporada", señaló en su día Michael Schumacher–, sino también el equipo y el coche. Las tres patas que sostienen el sueño de los tifosi no son, por el momento, perfectas.

52 comentarios
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27 Jul 2022 - 11:28
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Equipos como RB o Mercedes no fallan tanto en estrategias o pit-stop.
El Ferrari el mejor coche en las últimas 2-3 carreras y las 2 primeras del campeonato.
Lecrec lleva 3 abandonos, 2 por falla del coche y otro por culpa de el.
Sainz lleva 4 abandonos, 2 por motor y 2 por el (creo recordar). Así es más fallo del coche que de los pilotos.
No se va a ganar el mundial porque tendría que ganar rendimiento Mercedes para meterse entre los RB y ganar siempre el mismo coche de Ferrari.
Max simplemente debe conducir sin arriesgar.
Si estoy de acuerdo con que Lecrec debe de evolucionar y Sainz empezar enchufado.

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27 Jul 2022 - 10:29
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*De Carlos y Alonso corrijo. Charles es un gran piloto y el que crea que tener la responsabilidad de poder ganar un campeonato es algo fácil me parece un hipócrita

Schumisuzuka2000
27 Jul 2022 - 10:27
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#8 @#7 @#5 fue una pena el rendimiento y los errores de Carlos a principios de año, sin estos estaría ... Ver comentario
si, es facil culpar al piloto. Pero repasa el año. No hay carrera que no fallen la estrategias o paradas, por ejemplo. Cuando hay coches tan igualados. El más mínimo detalle hace caer la balanza de un lado. De acuerdo que Leclerc ha fallado, pero es que Ferrari falla mas.
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27 Jul 2022 - 10:27
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Soy un ferviente seguidor de Carlos y Sainz, pero creo que se le está castigando en la prensa internacional demasiado a Charles... Somos humanos y ha cometido un error está claro pero de ahí a todo lo que le estan machacando no me parece normal. Max comete errores Ham carlos alonso y todos... Y no se les cruzifica tanto coño

27 Jul 2022 - 10:12
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#7 @#6 En Francia Carlos fue un León, veremos si fue flor de un día o ha conseguido pillarle el punto ... Ver comentario
#5 El 2021 Carlos acabó por delante de Leclerc, aún con todo el equipo apoyando al monegasco. En est ... Ver comentario
fue una pena el rendimiento y los errores de Carlos a principios de año, sin estos estaría hoy por delante de leclerc aún sin tener su velocidad, pero con consistencia, lo que pintaría la interna del equipo de otra forma. Sin duda viene en alza su rendimiento pero aun le falta ser rápido siempre para pelear por la victoria y ser favorito, no puede seguir dependiendo de que a sus rivales les suceda algo para brillar de vez en cuando, por otro lado leclerc es el mismo de siempre, se le está escapando el título y está quedando en evidencia por que tiene el mejor coche y cometió errores costosisimos, debe calmarse y madurar, claro que para el será más fácil con tiempo en pista obtener esa experiencia como lo hizo max, el problema de Ferrari es que el mejor coche, el ganador lo tienen hoy, y deben esperar a sus pilotos por no tener a uno ya consolidado que les de la posibilidad de ser campeones Inmediatamente.
27 Jul 2022 - 09:41
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#6 Tanto Carlos como Leclerc, deben pasar de ser guepardos para convertirse en leones, y comerse a RB. ... Ver comentario
En Francia Carlos fue un León, veremos si fue flor de un día o ha conseguido pillarle el punto al coche
27 Jul 2022 - 09:36
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Tanto Carlos como Leclerc, deben pasar de ser guepardos para convertirse en leones, y comerse a RB.
De momento aqui, el unico leon es Max.
Llegará, es un proceso evolutivo por el que deben pasar, y estamos viendolo en directo todos los fines de semana.
Para cuando eso ocurra (que ocurrirá), Max solo debera sentarse comodamente en el coche y administrar su diferencia inteligentemente.
Por el camino veremos victorias y buenos momentos para Maranello, pero hoy, salvo desastres no previstos, todo se circunscribe a 2023.

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MISIL 11
27 Jul 2022 - 09:10
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El 2021 Carlos acabó por delante de Leclerc, aún con todo el equipo apoyando al monegasco.
En estos momentos Sainz está como mínimo al nivel de Leclerc y subiendo, a más en su pilotaje..... Lo veremos hasta final de este año....
No me extrañaría verle por delante del. Monegasco al final, aún con trato de escudero.

27 Jul 2022 - 09:06
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Mas emocional es Max.
Pero esta respaldado, no fallan.
Leclerc no.

27 Jul 2022 - 09:03
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Grande don Mauro.
Historia y leyenda del mundo petrolhead.
Esa si es una opinion valida.
Pero de la misma manera digo que estos dos chicos , tanto uno como otro, son lo mejor que podia pasarle a Maranello, y entre los dos daran muchos momentos de gloria a este equipo.
No es Charles.
Ha estado sometido a mucha presion, a todos los niveles, pero estas cosas le haran fuerte.
Forza Ferrari!!

27 Jul 2022 - 09:01
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yo voy más allá y afirmo, simplemente Ferrari no está maduro como equipo en general para el título, pilotos sin experiencia en lucha de campeonatos, errores estratégicos y en los pit stops, fiabilidad del coche. Tienen el coche más rápido pero no pueden permitirse estos errores si quieren ser campeones, Sainz tiene más madurez y experiencia pero es más lento que leclerc y verstappen lo que dificulta tomarlo como serio candidato si su mayor baza es la de aprovecharse de los problemas de los otros 2 y leclerc es muy emocional y comete errores frecuentemente, eso sumado a que el muro falla cuando lo tienen todo a favor. En su momento dudé que este equipo pudiera salir campeón si de golpe tenían un coche ganador, y parevñce que no me equivoqué, para mi Ferrari necesita un líder con titulos ganados y un escudero, y no 2 chicos que se complementan muy bien pero que les falta algo para ser serios candidatos al título de pilotos. Esto no quita que pueden llegar en los años venideros.

27 Jul 2022 - 08:38
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Que cansinos son con Lecrerc. El mismo ya sabe que tiene que mejorar su aspecto emocional y ser mas sangre fría como Verstappen.

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