Ferrari cree que Red Bull ya es motorista y no merece dinero extra

puedes explicarnos cual es el espiritu de la norma? porque tal y como yo lo veo es que un motorista NUEVO, como en su dia fue honda, tenga mas dinero para ponerse al dia y no sea un desastre que nadie quiera tener en sus coches. El caso de redbull, el motor es honda que se quedan con sus empleados, instalaciones, materiales y propiedad intelectual. osea es un cambio de propietario y de nombre. PERO no empiezan de cero. con lo que tal y como yo lo veo el espiritu de la norma es claro

justo lo contrario, el espíritu de la norma es ayudar a desarrollar un nuevo motor a alguien que intenta entrar en la F1 como motorista. El que se agarra a un tecnicismo para pedir la ayuda es RB, ya que no tienen que desarrollar un nuevo motor, son los motores Honda con otro nombre.

tu mismo le das la razón a binotto, son motores honda, por lo tanto no son nuevos motoristas

No me cierra el argumento de Binotto, se agarra de un tecnicismo para pedir que no le den ningún bonus, cuando en verdad si nos guiamos por el espíritu del bonus, si les corresponde.

Que ande jugando Binotto , a ver si le destapan otro chanchullo con la UP......

Recuerdo, que el año antes a comenzar a ganar Mercedes, ya habian accionistas disconformes, despues los exitos taparon todo, pero ahora mismo Mercedes tiene solo el 33 % del equipo, Toto e INEOS creo que el resto, alguien bien informado me corregira si me equivoco

Hola, no estoy de acuerdo con el comentario por un simple motivo: Ferrari, estuvo, esta y estara en la F 1. Todos estos equipos nuevos aparecen hoy, mañana cambia el humor de algun CEO y chau, se van, solo dejan un hueco atras, ejemplos, muuuuuuchos, el ultimo Honda, de nuevo, reincidente BMW, Toyota, Peugeot

Vamos binotto que los motores son honda, por mucho que diga redbull powertrain todos sabemos que son Honda y que redbull no podría poner un motor de estos en funcionamiento de un año a otro. No nos hagamos los pendejos ahora, lo del nombre es marketing y un formalismo. Ferrari tiene el mejor motor ahora mismo y quiere congelar a todo el mundo, no es justo, seria otra vez lo de Mercedes pero con nombre distinto.

Por esos 25 MM de Euros, NO pararán el Proyecto de Red Bull y SI NO consigue, el suficiente retorno de la inversión, este vendrá de la Venta de sus Deportivos de Lujo Primera Edición Limitada.
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Este freno restará, en el mediano plazo, participación de mercado para Ferrari y Mercedes.

en base a lo que refiere la nota Binotto tiene más razón que un santo. / Vamos Teibolero, tienes que tener un poco más de inteligencia para lanzar hate y seguir destacando en tu rol de troll.

jajaja y eso que comentas que tiene que ver con la nota?

Si Honda se retiró de la F1 el año pasado y los motores de RedBull y Alpha Tauri se llaman RedBull Powertrains, es claro, no hay más debate. Y todos los que habláis que se le quiten los bonus a Ferrari... La única escuderia que ha estado presente de una forma o otra en todos los mundiales de F1 desde su inicio. Tampoco hay más que añadir. Se va Ferrari del gran circo y adiós circo.

Mercedes cobra ese bonus??? Pero si de equipo histórico no tienen nada!

Tito bibotto es el nuevo Wolff.

Yo esperaba muchísimo más de Carlos..el Ferrari es un cochazo!! parece súper equilibrado y fácil de llevar a tope comparado con otros.esta en su 7 temporada creo..y sinceramente charles es muy superior como piloto..

Hay que quitarle el bono de equipo histórico a Ferrari y a Mercedes para que todos los equipos tengan los mismos ingresos dependiendo de su posición en el campeonato, eso es mucho más justo...si un equipo gana más que otro por temas de patrocínio o ventas de merchandising, ese ya es otro cuento, si son mejores administrando el dinero que tienen, eso los hará más eficientes, pero ahí nadie ganaría más que el otro solo por antigüedad.

Toda la razón tiene ferrari.

La verdad es que quitaría todos esos bonus por "historia". Eso de: eres tan rápido como en la última vuelta, pero cobras por apellido no puede seguir.

sinceramente yo también le quitaría ese dinero, al igual que el bonus de dinero por equipo histórico, ya que ferrari gana mas o menos lo mismo quedando 2º que el 1º en el campeonato de constructores. pd: aunque dicho bonus se lo dejaría a escuderias como mclaren y williams, debido a su situación financiera.

Y esto demuestra una vez más que en este deporte se está buscando siempre la línea difusa de las normas para sacar ventaja. Divertido debate va a ser este