GP de Azerbaiyán F1 2018

Épico es poco: Hamilton gana en Bakú, Bottas y Vettel se quedan en la orilla; guerra en Red Bull

Hamilton lidera el Mundial tras una carrera absolutamente imprevisible

Bottas aprovechó un coche de seguridad para arrebatar el liderato a Vettel

El finlandés pinchó en las últimas vueltas y Hamilton heredó la primera posición

Ricciardo y Verstappen chocan en plena recta; doble abandono en Red Bull

Sainz es quinto en su mejor carrera del año; Alonso séptimo

AmpliarLewis Hamilton, victorioso en Azerbaiyán - SoyMotorLewis Hamilton, victorioso en Azerbaiyán

"Estoy sin palabras", decía Toto Wolff al caer la bandera a cuadros. Azerbaiyán se mantuvo fiel a la tradición y regaló otra carrera plagada de imprevistos. Sebastian Vettel y Valtteri Bottas tuvieron la victoria en sus manos, pero un coche de seguridad y un pinchazo respectivamente les apartaron de su camino. Lewis Hamilton recogió el testigo para sumar los 25 puntos que lo convierten en el nuevo líder del Campeonato del Mundo.

Seis coches que se disputaban la victoria y variabilidad estratégica desde la salida. Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo y Max Verstappen partían con el neumático superblando que usaron en la Q2, mientras que Kimi Räikkönen era sexto con el compuesto ultrablando. Por detrás, sin sorpresas. El resto de la parrilla comenzó con superblandos excepto Nico Hülkenberg y Pierre Gasly –ultrablandos-, y Brendon Hartley y Romain Grosjean –blandos-.

 

 

Uno, dos, tres, cuatro, cinco. Salida. Y coche de seguridad. Esteban Ocon intentó adelantar por el exterior a Kimi Räikkönen en la curva 3, pero el francés cerró su trazada antes de llegar a la curva e impactó contra el finlandés. El Force India acabó contra el muro, el Ferrari rompió su alerón delantero y tuvo que entrar en boxes para reparaciones. Puso un nuevo alerón y cambió al compuesto superblando.

Por detrás, Fernando Alonso trazó con cuidado la curva 2 y se puso en paralelo con Sergey Sirotkin y Nico Hülkenberg. Pero el Williams y el Renault se tocaron levemente, y de rebote el primero hizo un latigazo hacia el interior. Alonso recibió el impacto de Sirotkin. Tuvo un doble pinchazo y tuvo que entrar en boxes. Se reincorporó decimosexto y con daños en el fondo plano. Sirotkin abandonó. Hülkenberg siguió sin problemas.

Resalida con Carlos Sainz sexto detrás de los dos Red Bull. Fue el más listo de la clase. Verstappen y Ricciardo se molestaron en la curva 2  y el madrileño lo aprovechó para superar al australiano. A partir de aquí, se convirtió en una pesadilla para el holandés. Sainz mostró su mejor versión de todo el año, constante y preciso. Verstappen vendió cara su piel hasta que cedió en recta principal por DRS. Max y Daniel reportaron problemas de carga con el MGU-K. Sainz ya era cuarto. Su compañero Nico Hülkenberg seguía sus pasos y era quinto después de rebasar a los dos Red Bull, pero su carrera terminó de forma abrupta con un impacto contra el muro. El alemán experimentó sobreviraje a su paso por la curva 4 y abandonó después de 11 vueltas.

Con Hülkenberg fuera de juego, la acción se trasladó a los Red Bull. Ricciardo intentó superar a Verstappen por el exterior en la curva 1, pero el holandés no dio su brazo a torcer y trazó en paralelo. Los dos coches se tocaron, pero sin consecuencias. Los pilotos insistieron en su comunicación por radio sobre sus problemas de carga de batería, aunque su ritmo no evidenciaba ninguna gran pérdida de rendimiento. Se volvieron a encontrar en la vuelta 27, con un paralelo en las dos primeras curvas. Max resistió otra vez. 

Carlos Sainz paró antes que los Red Bull, porque estos iban con superblandos y Carlos, con ultrablandos. Entró en la vuelta 16 y puso blandos. Se reincorporó duodécimo por detrás de Fernando Alonso, y le adelantó con DRS en la vuelta 23. Noveno con las paradas de Charles Leclerc y Lance Stroll, pero por detrás de Sergio Pérez y Romain Grosjean.

En la vuelta 23, Lewis Hamilton paró en boxes para poner blandos. Iba segundo, pero se había quedado sin gomas después de una pasada de frenada en la curva 1. Sebastian Vettel lo aprovechó para ampliar su ventaja –de 4 a 8 segundos-. Sebastian paró en la vuelta 30 y también puso la opción amarilla. Valtteri Bottas asumió el liderato de forma provisional con la intención de retrasar su parada lo suficiente como para terminar con ultrablandos.

En la vuelta 35, el duelo de los Red Bull pasó a otra fase. Daniel Ricciardo dio cuenta de Max Verstappen con una espectacular apurada de frenada en la curva 1. Daniel paró en la vuelta 38, Max en la 39. Los dos pusieron ultrablandos… y Verstappen recuperó la posición. Y llegó el desastre. En la vuelta 40, con DRS y rebufo, Ricciardo intentó el adelantamiento en la recta principal. Se movió al exterior y Verstappen hizo un leve desplazamiento. Volvió al interior y Max hizo lo mismo. Desestabilizado, el australiano perdió el punto de frenada y se llevó por delante a su compañero. Sus carreras terminaron en una escapatoria. Una escena que evocó el ya lejano toque entre Vettel y Mark Webber en Turquía 2010.

El coche de seguridad cambió el destino de la carrera. Valtteri Bottas pudo hacer su parada sin perder posición con Vettel, y así calzó gomas ultrablandas para llegar hasta el final. Vettel y Lewis Hamilton también visitaron el Pit-Lane para poner el compuesto más extremo. El coche de seguridad seguía en pista, y siguió un poco más porque Romain Grosjean perdió el control de su Haas mientras zigzageaba para calentar sus neumáticos.

Bandera verde y carrera al sprint. Tres vueltas, pero neumáticos muy, muy fríos. Eso le jugó una pésima jugada a Vettel, que se fue largo en la curva 1 cuando intentó pasar a Bottas. Valtteri era el nuevo líder, Hamilton segundo, Räikkönen tercero. Sergio Pérez se puso cuarto tras aprovechar el plano en los Pirelli de Sebastian. Pero había más, porque Bottas sufrió un pinchazo de última hora y la victoria cayó en las manos de su compañero Hamilton. Kimi Räikkönen y Sergio Pérez le acompañaron en el podio de una carrera que será recordada.

 

 

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438 comentarios
Imagen de Sebas

[#440 Alfavuelve] Chisssss!!! Esa genialidad solo la posee un piloto, jajajajaja

#430 Si Ferrati fuera mejor, como es que Kimi, que está tan bien en esta temporada, saliendo pegado a Hamilton no le pudo pelear ningún momento el que seria en el final el primer puesto??....... El que hace parecer mejor al Ferrari es Vettel corriendo al límite.....

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Imagen de Javira

[#438 Pasion F1] como vosotros que no sabéis hablar de nadie más.

#86 Sebas en esta web solo esperan un fallo de Vettel o Ferrari, no se preocupan de su piloto preferido, que viene arrastrando somando punto muy fortunuoso.,Finalmente llega Montmelo para ver la grande evolucione del nuevo McLaren.
Forza Ferrari y sus piloto.

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Imagen de inochi

[#440 Alfavuelve] Pienso exactamente igual, Kimmi esta siendo veloz a una vuelta, eso es innegable, pero en ritmo de carrera Kimmi esta a años luz de Vettel, y la diferencia se nota en cada carrera, ademas se ha perdido esa tenacidad para atacar a alguien.....

#430 Si Ferrati fuera mejor, como es que Kimi, que está tan bien en esta temporada, saliendo pegado a Hamilton no le pudo pelear ningún momento el que seria en el final el primer puesto??....... El que hace parecer mejor al Ferrari es Vettel corriendo al límite.....

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Imagen de Blacklabelbiko

[#440 Alfavuelve] Alfa, no te lo van a reconocer jamás.. es como patear un adoquín, en vez de responderle a gsf1 analiza su comentario, lleno de manzanitas verdes por cierto.. todo dicho, no? y luego un par de comentarios antes, el de eluru, yo visualicé mientras lo leía: voy paseando a 30 kmh y pienso "doblo en este cruce o sigo..? mmm quizá hay mucho tráfico en x avda.. mejor doy una vuelta a la manzana y veo.." es imposible, épico es seguir leyendo bobadas y deglutirlas..

#430 Si Ferrati fuera mejor, como es que Kimi, que está tan bien en esta temporada, saliendo pegado a Hamilton no le pudo pelear ningún momento el que seria en el final el primer puesto??....... El que hace parecer mejor al Ferrari es Vettel corriendo al límite.....

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Imagen de Alfavuelve

[#430 GSF1] Si Ferrati fuera mejor, como es que Kimi, que está tan bien en esta temporada, saliendo pegado a Hamilton no le pudo pelear ningún momento el que seria en el final el primer puesto??....... El que hace parecer mejor al Ferrari es Vettel corriendo al límite.....

Hoy por hoy Ferrari es mejor que Mercedes y el resto, calienta mejor los neumaticos que todos los demas coches, por ahi el mejor es Red Bull pero no tiene el motor que tiene Ferrari y no llega a suplir ese deficit. Vettel se equivoco hoy. Ayer lo hizo Raikkonen. Este año Raikkonen empezo bastante bien igualmente y Ferrari por darle prioridad a Vettel lo ha descuidado. Ojo que no pierda el campeonato por eso. Hamilton la encontro. Bien Kimi hoy, muy bien Checo y Sainz, Excelente Leclerc, Alonso ya se sabe lo que es nada que decir ni que demostrar sigue siendo el mejor, muy bien Stroll. Mal por los Red bull que quedaron fuera, pero ahi no hay ordenes de equipo al menos hasta hoy y eso es de valorar.

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Imagen de Perán

[#437 Ml83] Si hay noticia, con las declaraciones de Checho incluidas, busca mas abajo.

Y checo fue tercero y esta pagina no le ha dado noticia a eso. Yo no vi la carrera y anoche tarde supe sobre el podio del mexicano.

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Imagen de Pasion F1

[#86 Sebas] Sebas en esta web solo esperan un fallo de Vettel o Ferrari, no se preocupan de su piloto preferido, que viene arrastrando somando punto muy fortunuoso.,Finalmente llega Montmelo para ver la grande evolucione del nuevo McLaren.
Forza Ferrari y sus piloto.

#71 Si, si, mira que los Mc estaban a punto de ser doblados, #lobuenoestaporllegar. Esperamos 15 días, Jajajajaja

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Imagen de Ml83

Y checo fue tercero y esta pagina no le ha dado noticia a eso. Yo no vi la carrera y anoche tarde supe sobre el podio del mexicano.

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Imagen de Pasion F1

[#11 dannymarkez] Claro Michelin y bridgestone no pinchan jajaja lo que hay que leer ahora la culpa es de pirelli .....

Vaya carrera mas loca que vuelva Michelin y bridgestone por favor jaja

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Imagen de Pasion F1

Asi son la carrera, bravo Kimi,
Forza Ferrari

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