Desencuentro entre los fans por la decisión de la FIA de resalida

Sin embargo el reglamento dice que si hay bandera roja en carreta se debe reanudar con partida parada, este año hubo una dónde no se hizo (portimao creo, si no me disculpan) porque con la lluvia había solo un carril seco y arrancar en parado hubiera perjudicado a media parrilla (eso dijo Masi, que a mí parecer suena bastante deportiva la decisión, así la verdad no le crea tan buenas intenciones), entonces en este caso cumplieron el reglamento.

Y en el momento que haya un accidente en el que se saque safety car a menos de 10 vueltas, automáticamente a boxes, y resalida detrás del safety car, pero nada de ir pasando y descontando vueltas tontas.

Aunque lo mas justo seria lanzarla con el safety car sin haber tocado nada en los coches y dejando las vueltas que faltaban desde el momento del accidente.

Las carreras no deberían darse nunca por concluidas porque eso puede traer perspicacias de los equipos para bajo un supuesto error terminar antes por conveniencia para ellos, lo que si en una bandera roja como esta se hace una salida nueva, que lo hagan en todas y no a favor de a quien quieran beneficiar, o todas o ninguna.

Me queda la duda de si la carrera se hubiera dado por finalizada con la bandera roja ¿aún existe la regla de considerar válidos los resultados de la vuelta anterior? De ser así, Verstappen habría ganado la carrera pese al accidente. Si alguien lo puede confirmar sería darle una pizca más de pimienta a la salsa...

Yo lo que sigo sin ver justo es que se permita cambiar neumáticos ya que perjudica a quienes tenían estrategias diferentes. Había gente con neumáticos duros, gente con medios y gente con blandos, con más y con menos vueltas, lo más justo es q acabe la carrera con sus estrategias no dar esa opción a los coches más rápidos de salir todos igual aunque tendrían la peor estrategia

Siempre sera la decision correcta, las carreras deben acabar compitiendose, no bajo safetycar. Otra cosa es que la fia no lo hace siempre, y depende a quien crean que favorezca, lo hacen de una manera o de otra. Si Hamilton fuese primero en esas circunstancias el 80% de los aficionados estariamos convencidos de que hubiese acabado en safety car, en este caso creo que el resultado no fue el que deseaba la fia.

si piensas que es para todos igual...evidentemente tú no ves las carreras de la misma manera que yo j j j

bueno, quizás el intentar hacer vueltas rápidas de (una de carga y otra de tirar)...cuando el neumático llevaba tantas vueltas tampoco le ayudo a Max...

Parece que la F1 está dando un giro hacia el espectáculo. Este deporte es como una partida de ajedrez, si lo entiendes y puedes ver las estrategias es muy emocionante, pero si solo quieres espectáculo visual hay carreras que no atraen. La gente joven no quiere ver ajedrez y hay que llegar a más aficionados por el bien del negocio y por supuesto, no descuidar a los veteranos. Las carreras al sprint que veremos en Silverstone son otro ejemplo.
La salida de parado no es justo para el que peleó las 49 vueltas anteriores, lo se. Pero el fallo de los neumáticos tampoco es justo para Verstappen y tampoco es justo para el que lleva media carrera tirando, sacando ventaja a base de destrozar neumáticos para que un safety fulmine las ventajas entre coches. No siempre gana el más rápido, eso lo sabemos todos.

Conforme reglamento, la carrera debió darse por concluida con la bandera roja o bien terminar con safety car. Sin embargo fue evidente el intento de favorecer a Hamilton por temor a Wolf. Mala decisión

no se que es lo que tienen en cuenta para decidir si es partida detenida o salida con safety... pero es para todos igual, puede pasar cualquier cosa, alguno puede salir segundo con la punta del campeonato asegurada y cagarla... y otro puede salir decimo y llegar sexto en 3 vueltas...

Tras el accidente de Max dirección de carrera pregunta a Red Bull si tenían algún dato que pudiese explicar el reventón. Desde Red Bull les dicen que no e incluso le recomiendan a Masi que saque la bandera roja por seguridad, dejaos de teorías conspiranoicas.

Debes ser cirujano plástico para que tu móvil utilice "implantes" en vez de "imola", ha tenido gracia.

cuanto terraplanista...

Creo que a los que somos auténticos fans nos gusta que el orden del resultado final sea el justo por el ritmo de los pilotos y que las condiciones de carrera alteren lo menos posible las posiciones. Hoy se ha visto que tomaron la decisión mirando el espectáculo y no miraron en los que habían hecho una gran carrera hasta ese momento. Lo siento, pero a mí la moto no me la venden. Yo ya se quien mereció su posición al final y quien no.

Se puede parar por bandera roja pero la resalida ha de ser lanzada...no desde parado. Para mi es una ventaja enorme a muchos coches que iban a más de un minuto sin opción ninguna...es por lo que apuesta liberty...por el espectáculo a través de una mentira

Sinceramente, ha sido la mejor decisión en mucho tiempo. Han sido valientes, yo creía que se acababa la carrera ahí. Por otra parte, no se pueden perder 5 vueltas en un circuito tan largo con un SC por el accidente de Verstappen. Deberían haber sacado bandera roja. Un SC no debería durar más de 2-3 vueltas. Estamos hablando de que se ha perdido casi 10% del GP detrás del coche de seguridad.

ESTO NO ES NASCAR...maFiA

MAFIA.... incongruente ! El accidente de Lance fue en un área más estrecha y no la pararon!! Accidentes similares toma de decisiones diferentes... propósito: Hamilton y Mercedes ganadores MAFIA