Max y Jos Verstappen cargan contra Pirelli tras el reventón de Bakú

Coño neumáticos mas duros, no hombre no, que paren a cambiarlos antes y habrá mas paradas, lo único que tiene que hacer Pirelli es decir cuantas vueltas aguantan los neumáticos dentro de un nivel de seguridad aceptable, y a partir de ahí, que los equipos estén alerta para saber cuando cambiarlos, y si tienen que hacer 2, 3, o 4 paradas que las hagan y punto.

tuvieron que aumentar las presiones de los neumáticos porque veían que se quedaban cortos los compuestos que habían traído.

Una parte de responsabilidad tiene RedBull habida cuenta del accidente de Stroll pero, si lo que comentaron ayer en la retransmisión es cierto, que Pirelli trajo sus compuestos más blandos a este GP, entonces también los italianos tienen parte de responsabilidad. De hecho, parece ser que el mismo viernes tuvieron

otro más que es genio con el diario del lunes ...y además defiende a Pirelli que hace neumáticos que revientan de la nada , ya no es solo que afecte a pilotos en su lucha por puntos importantes un día van a matar a alguien

la culpa es de Pirelli por no garantizar un neumático decente , si un neumático revienta de ja nada sin reportar degradación o vibraciones es culpa del fabricante, con el diario del lunes tudus somos genios pero en ese momento max si se sentía cómodo y vía nada mal con sus gomas hacíaa bien en meter vuelta rápida en un mundo mundial así cada punto cuenta

Verstapen, le llevas 4seg. al segundo (tu comp. de Eq.) y 7 seg. al 3° (tu rival), a Stroll le explotó un neumatico al rozar las 30 vueltas y te estas acercando a esa ventana que necesidad tenías de apretar a morir, los campeonatos se ganan sumando y sino que le pregunten a Maestro Prost. Toda la culpa de lo sucedido fué suya. no hay excusas

Se solicita a Pirelli neumáticos anti patada, son más seguros.

mi amor

A llorar al río.

bueno de los 20 autos, solo dos pincharon, mala suerte, mansell perdió un campeonato del mundo por un reventón y no lloró tanto, pilotazo max, pero muy llorón, tiene que centrarse en correr que este año esta accesible el campeonato, el año que viene se les puede complicar.

En esta ocasion la culpa es de Verrstappen, pueden gustar los neumaticos mas o menos (tampoco creo que otra marca fueran diferentes ya que son los neumaticos que quiere la FIA), pero cuando un piloto como Stroll tiene un problema por los neumaticos a tantas vueltas, tienes una victoria asegurada y controlada, no puedes dedicarte a tirar como un loco vuelta a vuelta, tienes que pilotar mas calmado, asegurar la victoria cosa que por las locuras que le dan a veces no lo consiguio... una pena porque esto era muy importante al mundial, suerte que Hamilton la lio despues

Un día un amigo me dijo que las carreras de autos las ganan los neumáticos, pues tiene toda la razón, las gomas siempre son las protagonistas.

Pirelli hace los neumáticos que les pide la FIA.
No se cuál era la recomendación de Pirelli para el duro pero ha sucedido tras hacer la vuelta rápida. Sabiendo lo de stroll, no arriesgues.
En los siguientes GP de exigencia de neumáticos llevarán neumáticos más duros.

A llorar a la iglesia, las condiciones de pista y los neumáticos son los mismos para todos.

Bueno, aún no conozco el primer neumático anti pinchazos del planeta. Creo que tuvo mala suerte y ya.

era más fiable los Bridgestone... Pirelli es una porquería, en el agua son malos y falta de fiabilidad.

Este tipo de situacion es recurrente en Pirelli

Pirelli debería dar explicaciones y sino cambiar de marca de neumáticos. Lo mejor en mi opinión seria hacer como antes que habian varias marcas de nuematico a utilizar

Es verdad que los Pirelli son una porquería, pero salvo a Stroll que los usó desde la largada o sea que con el coche más pesado, a los demás no los afectó.