BINOMIOS FALLIDOS

Boullier: "En la primera reunión con Honda supe que necesitarían años de desarrollo"

Vio que sus carencias daban para al menos tres o cuatro temporadas de trabajo

Lamenta que la firma estuviera ya cerrada y que Dennis estuviera tan convencido

AmpliarBoullier: "En la primera reunión con Honda supe que necesitarían años de desarrollo" - SoyMotor.comBoullier en Silverstone

Éric Boullier revela que se dio cuenta desde el primer momento de la asociación con Honda de que el motorista necesitaría varios años de desarrollo. Además, asegura que en 2018, sin los nipones, no mejoraron las cosas porque se dieron cuenta de que había problemas en el coche cuando ya era demasiado tarde.

McLaren anunció el pasado mes de julio una reestructuración que supuso la salida de Éric Boullier del equipo. El que había sido hasta entonces el jefe de los de Woking dimitió. Casi un año más tarde, el francés mira atrás y recuerda que fue consciente, desde la primera reunión, de que Honda necesitaría mucho tiempo para fabricar un motor ganador.

"Desde la primera reunión me di cuenta de lo poco preparados que estaban los hombres de Honda ante el enorme desafío al que se enfrentaban", ha confesado Boullier en declaraciones para la revista japonesa Sokuho. 

"Le dije a Ron Dennis inmediatamente que necesitaríamos al menos tres o cuatro temporadas de desarrollo para aspirar a la cumbre, pero los contratos ya estaban firmados y Dennis estaba seguro de que podía revivir las glorias del pasado", ha añadido.

Boullier cree que Honda seleccionó el peor momento para volver a la F1 y asegura que los años con los japoneses fueron "una pesadilla" por la falta de rendimiento".

"Los motores actuales son muy sofisticados y sólo Mercedes estaba listo para superar a la competencia después de años de desarrollo. La asociación entre McLaren y Honda no podría haber llegado en un momento técnico-histórico más difícil. Y como había imaginado, el trienio de este binomio fue una pesadilla", ha relatado. 

En 2018, ya con motores Renault, tampoco les fue mejor, ya que encontraron problemas fundamentales de correlación de datos que no pudieron solucionar hasta que fue demasiado tarde.

"Nos dimos cuenta en abril de 2018 de que habíamos fallado completamente con el coche, en 2017 el departamento de aerodinámica se fortaleció, pero luego encontramos problemas graves en la correlación de datos y no tuvimos una solución hasta abril, cuando ya era demasiado tarde. En algunos aspectos, fuimos menos competitivos que en 2017, fue difícil de asimilar a nivel moral", ha reconocido.

A pesar de que McLaren y Honda no han conseguido revivir las glorias del pasado, Boullier no se arrepiente del esfuerzo empleado en el proyecto, aunque esté fuera del conjunto de Woking ahora.

"Han sido cuatro años y medio muy ocupados en los que no he escatimado en intentar que el equipo tenga éxito", ha expresado para terminar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor McLaren
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
99 comentarios
Imagen de elazor

#81 Todos erraron, son humanos y gano el mejor..... coche, como siempre.

  • 1
  • 0
Imagen de elazor

#80 Si solo hubiesen sido las poles.... podría ser, pero no, fueron muchas mas cosas que algunos como tú no dicen pero saben, pero tu cometido aqui es tocar los co.jns, todos lo sabemos, jejeje.

  • 3
  • 0
Imagen de elazor

#79 jijijiji, claro que si, guapi, helminto campeón, perdiste tu fuelle al soltar lo de Rb, no llores por ello, si quieres nos lo explicas como es eso de que Rb no hubiese ganado nada sin Vettel, igual algún dia lo consigues, pero ahora te harás el mudo, jijiji.

  • 1
  • 0
Imagen de GV27

#77 porno que no hay que disfrazarlo. El año pasado vettel perdió el auto en Alemania eso fue un grave error, fue una palada mas que le impidió el campeonato, gano hamilton porque lo hizo mejor. Sin excusas.
El 2010 lo de spa, Mónaco China tuvo su corolario en abu dhabi. Donde no poner el auto a punto es un error principalmente del piloto. Nada se saca con decir que la estrategia, que los hicieron picar. El sábado Alonso era campeón perdió posición en la primera curva, tuvo que ponerse a cubierto de webber que era segundo y tuvo que entrar antes por toque, se paso varias veces en la primera curvasolo y sin.presion de atrás tratando de pillar a petrov. Y gano el que menos opciones tenia. No hubo nada raro en carrera como un sc que justifique partir 3 y llegar 7. No ha que disfrazarlo con que llego con opciones u otro subterfugio. Gano el mejor como cada año. Slds

  • 0
  • 2
Imagen de Ascari

Lotus en 1985 logró mas poles que el resto de escuderías juntas lo que para algunos indica que era el mejor"auto". Qué sencillo tumbar mitos je je.

  • 0
  • 5
Imagen de Ascari

#76
Si es que eres muy facilón. Lo dejas en bandeja.

  • 0
  • 5
Imagen de Ascari

#75
Claro que si je je. Por eso en 1985 el Lotus era mejor que el mclaren porque les cuadruplicaron en poles. Anda que te luces majo je je.

  • 0
  • 5
Imagen de DarmF1

#74 Estás repitiendo prácticamente en cada comentario el error de Alonso en Spa. Así que supongo que sabrás que Barrichello estuvo a punto de acabar con su carrera cuando en la primera vuelta lo embistió y milagrosamente pudo continuar. ¿Error de Alonso? sí, ¿El coche lo tenía tocado para el resto de la carrera influyendo en la estabilidad y en condiciones de agua? también. Así que como veo que estás puesto en el tema creo que este detalle no deberías pasarlo por alto. Otra cosa es que no interese decirlo. Saludos.

  • 7
  • 0
Imagen de elazor

#70 juas juas juas, buenos dias helminto, creo que te confundes con lo que te quiero decir, bueno no, ya se que lo sabes, jijijij.
#72 jejeje, que no hombre, que el Rb de 2010 era una basura de coche y a Webber se le apareció la virgen ese año y por eso llegó con mas puntos que Vettel ese año, jijijij.

  • 3
  • 0
Imagen de bourne

#72 17 poles de red Bull frente a 2, el que no quiera ver la superioridad grande que había de red Bull sobre Ferrari o esta ciego o no comprende lo que ve

  • 7
  • 0

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP