GP Rusia F1 2021
BINOMIOS FALLIDOS

Boullier: "En la primera reunión con Honda supe que necesitarían años de desarrollo"

Vio que sus carencias daban para al menos tres o cuatro temporadas de trabajo

Lamenta que la firma estuviera ya cerrada y que Dennis estuviera tan convencido

AmpliarBoullier: "En la primera reunión con Honda supe que necesitarían años de desarrollo" - SoyMotor.comBoullier en Silverstone

Éric Boullier revela que se dio cuenta desde el primer momento de la asociación con Honda de que el motorista necesitaría varios años de desarrollo. Además, asegura que en 2018, sin los nipones, no mejoraron las cosas porque se dieron cuenta de que había problemas en el coche cuando ya era demasiado tarde.

McLaren anunció el pasado mes de julio una reestructuración que supuso la salida de Éric Boullier del equipo. El que había sido hasta entonces el jefe de los de Woking dimitió. Casi un año más tarde, el francés mira atrás y recuerda que fue consciente, desde la primera reunión, de que Honda necesitaría mucho tiempo para fabricar un motor ganador.

"Desde la primera reunión me di cuenta de lo poco preparados que estaban los hombres de Honda ante el enorme desafío al que se enfrentaban", ha confesado Boullier en declaraciones para la revista japonesa Sokuho. 

"Le dije a Ron Dennis inmediatamente que necesitaríamos al menos tres o cuatro temporadas de desarrollo para aspirar a la cumbre, pero los contratos ya estaban firmados y Dennis estaba seguro de que podía revivir las glorias del pasado", ha añadido.

Boullier cree que Honda seleccionó el peor momento para volver a la F1 y asegura que los años con los japoneses fueron "una pesadilla" por la falta de rendimiento".

"Los motores actuales son muy sofisticados y sólo Mercedes estaba listo para superar a la competencia después de años de desarrollo. La asociación entre McLaren y Honda no podría haber llegado en un momento técnico-histórico más difícil. Y como había imaginado, el trienio de este binomio fue una pesadilla", ha relatado. 

En 2018, ya con motores Renault, tampoco les fue mejor, ya que encontraron problemas fundamentales de correlación de datos que no pudieron solucionar hasta que fue demasiado tarde.

"Nos dimos cuenta en abril de 2018 de que habíamos fallado completamente con el coche, en 2017 el departamento de aerodinámica se fortaleció, pero luego encontramos problemas graves en la correlación de datos y no tuvimos una solución hasta abril, cuando ya era demasiado tarde. En algunos aspectos, fuimos menos competitivos que en 2017, fue difícil de asimilar a nivel moral", ha reconocido.

A pesar de que McLaren y Honda no han conseguido revivir las glorias del pasado, Boullier no se arrepiente del esfuerzo empleado en el proyecto, aunque esté fuera del conjunto de Woking ahora.

"Han sido cuatro años y medio muy ocupados en los que no he escatimado en intentar que el equipo tenga éxito", ha expresado para terminar.

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99 comentarios
Imagen de GV27

#53 porque el auto era mejor sino no se hubiera anotado el Grand chelem. Eso solo lo hacen los autos campeones, fue un desperdicio no colocar a punto el auto

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Imagen de Richter

nota totalmente desvirtuada. menudo cuello de botella tiene algunos en la azotea.

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Imagen de Ascari

#59
Lo avalan los campeonatos de constructores??. Como los del cha man entonces je je.

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Imagen de GV27

#57 viniendo de un niñito como tu, lo tomo como un cumplido.

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Imagen de krakc

El error de McLaren fue ser exclusivos.
el día que no permitieron a Honda motorizar otros equipos, ese día se echaron el lazo al cuello y ellos solitos se hundieron.

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Imagen de elazor

#56 Ya te digo que tenia maquina aquel año, si, hasta con todos sus errores (y golpes entre compañeros) pudo llevarse el campeonato y Webber llegó con mas puntos que él a la última carrera, si señor, tienes toda la razón, los mejores coches de 2010-1013 el Rb sin lugar a dudas, sus 4 campeonatos de constructores lo avalan.

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Imagen de Flanker

#38 Te sigues superando campeon

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Imagen de Flanker

#32 No se pueden decir tantas tonterias en tan poco espacio, ufffff

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Imagen de Ascari

#53
Al menos no. Llegó porque era tal la máquina que le permitió todos esos errores. Si es que hay que ver las carreras y si es en movis tar quitarle el volumen je je.

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Imagen de Ascari

#3
Por qué le iban a mentir??. Era eso o vacaciones. Aquí no se engaña a nadie.
#10
Las mismas reglas con las que comenzaron el resto un año antes?? je je.
#12
Claro. y mientras en Woking haciendo unos chasis que partían con la pana je je. Mclaren viene en crisis desde 2012, y no olvides que su caída comienza en 2009, pero que llevan desde 1998 que no ganan un campeonato de constructores.

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