Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'19"36 | 1'18"793 | 1'27"999 |
2 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'18"796 | 1'19"584 | 1'28"778 |
3 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'20"168 | 1'19"294 | 1'29"131 |
4 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'20"147 | 1'19"902 | 1'29"164 |
5 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'20"198 | 1'19"595 | 1'29"202 |
6 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'19"980 | 1'20"031 | 1'29"742 |
7 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'19"773 | 1'19"296 | 1'29"808 |
8 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'20"419 | 1'20"192 | 1'30"439 |
9 |
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'20"364 | 1'19"957 | 1'31"062 |
10 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'19"305 | 1'18"990 | |
11 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'20"383 | 1'30"757 | |
12 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'20"422 | 1'20"916 | |
13 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'20"474 | 1'21"138 | |
14 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'19"730 | 1'21"434 | |
15 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'20"342 | 1'28"119 | |
16 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | 1'20"474 | ||
17 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'20"732 | ||
18 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | 1'21"971 | ||
19 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'22"338 | ||
20 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes |
Red Bull: "El doblete de Imola fue psicológico en la lucha contra Ferrari"
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, vio el doblete de Imola como un resultado psicológico en su lucha ante Ferrari por el Mundial. El británico remarca lo importante que fue ganar en Italia después de haber tenido un fin de semana tan complicado en Australia y dicho triunfo fue un subidón de moral de cara a los meses siguientes.
Imola fue el punto de inflexión de Red Bull, asegura Horner
Red Bull ha rendido a un gran nivel en 2022, pero la temporada no empezó de la mejor forma para el equipo austriaco. Christian Horner señala que el doblete conseguido en Imola fue un punto de inflexión y que desde entonces fueron capaces de presionar constantemente a Ferrari.
Norris sigue viendo el podio de Imola como un milagro
Lando Norris ha reconocido que todavía no termina de entender cómo pudo acabar en el podio en Imola. El británcio sigue calificando como algo similar a un milagro haber acabado tercero aquella carrera, en la que su coche era más de un segundo más lento que el de los líderes.
OFICIAL: Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025
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El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
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