GP Made in Italy y de la Emilia Romaña F1 2022 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'29"402 | 24 | |
| 2 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'30"279 | +00"877 | 25 |
| 3 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'30"867 | +01"465 | 21 |
| 4 |
|
9 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'32"439 | +03"037 | 23 |
| 5 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'32"988 | +03"586 | 23 |
| 6 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'33"012 | +03"610 | 17 |
| 7 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'33"160 | +03"758 | 13 |
| 8 |
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'33"365 | +03"963 | 22 |
| 9 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | 1'33"611 | +04"209 | 18 |
| 10 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'34"262 | +04"860 | 21 |
| 11 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'34"615 | +05"213 | 19 |
| 12 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'35"104 | +05"702 | 19 |
| 13 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'35"420 | +06"018 | 14 |
| 14 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'35"502 | +06"100 | 12 |
| 15 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'35"625 | +06"223 | 15 |
| 16 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'36"033 | +06"631 | 23 |
| 17 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | 1'36"461 | +07059" | 17 |
| 18 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'36"464 | +07"062 | 17 |
| 19 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'37"450 | +08"048 | 22 |
| 20 |
|
20 |
|
FW44 | Mercedes | 1'39"698 | +10"296 | 15 |
Red Bull: "El doblete de Imola fue psicológico en la lucha contra Ferrari"
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, vio el doblete de Imola como un resultado psicológico en su lucha ante Ferrari por el Mundial. El británico remarca lo importante que fue ganar en Italia después de haber tenido un fin de semana tan complicado en Australia y dicho triunfo fue un subidón de moral de cara a los meses siguientes.
Imola fue el punto de inflexión de Red Bull, asegura Horner
Red Bull ha rendido a un gran nivel en 2022, pero la temporada no empezó de la mejor forma para el equipo austriaco. Christian Horner señala que el doblete conseguido en Imola fue un punto de inflexión y que desde entonces fueron capaces de presionar constantemente a Ferrari.
Norris sigue viendo el podio de Imola como un milagro
Lando Norris ha reconocido que todavía no termina de entender cómo pudo acabar en el podio en Imola. El británcio sigue calificando como algo similar a un milagro haber acabado tercero aquella carrera, en la que su coche era más de un segundo más lento que el de los líderes.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
