F1

LAS 10 DECLARACIONES MÁS DESTACADAS

GP de la Toscana F1 2020: rueda de prensa del sábado

Hamilton, Bottas y Verstappen atienden a los medios de comunicación
conferencia-prensa-sabado-mugello-2020.jpg
0
12 Sep 2020 - 19:53

Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y Max Verstappen han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este sábado en el GP de La Toscana de 2020. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas

 

Lewis Hamilton (1º):

  • "Siempre es increíblemente complicado derrotar a Valtteri, él siempre mejora y me presiona al límite. Desde que comenzó el fin de semana, siempre ha llevado la iniciativa, pero he cambiado muchas cosas en la configuración y he sido capaz de progresar en áreas en las que ayer era más débil".

  • "No sé cuántas paradas vamos a hacer mañana, no estoy nada seguro, pero espero que haya más de una. Además, no será fácil seguir a los coches de delante en el segundo sector".

  • "Yo quería haber salido mañana con el neumático medio, pero hemos visto que se pierde mucho tiempo en las primeras vueltas. Quizá esa goma nos hubiese ayudado a alargar mucho la primera parada, pero también el riesgo de perder posiciones en la salida es más alto, por lo que no nos la hemos querido jugar".

  • "Esperamos no tener cansancio mañana, nos entrenamos muy duro para evitarlo. Creo que una de las mayores virtudes de todos los pilotos es el trabajo que hacemos para adaptarnos al coche y no fatigarnos".

 

Valtteri Bottas (2º):

  • "Había sido un buen comienzo de fin de semana, en los Libres 3 tenía claro que todavía me quedaba tiempo para mejorar de cara a la clasificación. Todo ha ido bien, pero mi primera vuelta en la Q3 no ha sido lo suficientemente buena y estaba claro que tenía tiempo en el bolsillo. No obstante, las banderas amarillas han arruinado mi segundo intento".

  • "Las tandas largas del viernes fueron buenas y todavía queda mucho. Hubiese estado mejor salir desde la Pole, pero ésta es una de las salidas más largas de la temporada".

  • "El neumático blando siempre es mejor para empezar la carrera y para tener una buena salida y siempre es una opción para comenzar las carreras. Creemos que ese es el mejor neumático para nosotros y también para el resto porque también han optado por salir mañana con ese compuesto".

 

Max Verstappen (3º):

  • "Me he sentido muy bien en el coche y, en general, está siendo un fin de semana muy positivo para nosotros. Puedo estar muy contento con el resultado. Esperaba haber hecho una mejor vuelta en mi segundo intento, pero estaba claro que no me iba a valer para ganar a los Mercedes. Estoy contento de volver a ser tercero y de no estar tan lejos".

  • "Ya estuve aquí unas semanas atrás. No estuve con un coche de Fórmula 1, pero fue mejor que trabajar en el simulador. Yo he crecido en el simulador, pero soy de los que piensa que no hay nada mejor para acostumbrarse que un coche real, no importa el tipo de coche que pilotes".

  • "Por nuestra parte, podemos decir que hemos hecho un gran trabajo en la configuración del coche para este fin de semana. Creo que hemos exprimido el rendimiento que podíamos tener hoy. Además, creo que este circuito le viene bien a nuestro coche, por lo que quizá ésta sea la razón por la que hemos recortado tiempo a los Mercedes a una vuelta".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Renault Clio V6 - SoyMotor.com
Coches

¡Videoprueba! Renault Clio V6: A los mandos del utilitario más bestia de los 2000

Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.

6
04 Sep 2024 - 10:05