Pirelli pronostica variedad estratégica para Singapur

El máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1, Mario Isola, se ha mostrado sorprendido con el rendimiento del neumático hiperblando en Marina Bay. Los niveles de degradación de este compuesto, que es casi un segundo y medio más rápido que el ultrablando, son bastante elevados, de ahí que las estrategias de los equipos puedan llegar a ser muy variadas.

"La clasificación ha creado una mezcla intrigante de posibilidades tácticas, influenciada por la decisión de llevar el neumático hiperblando a Singapur. Su velocidad, sin precedentes, está fuera de dudas, pero esto se equilibra con la degradación que hemos visto durante la clasificación. Por ese motivo, hemos visto algunas estrategias diferentes y será fascinante ver cuál será la mejor", ha comentado Isola.

"Otra variable es el hecho de que el Gran Premio de Singapur es una carrera muy larga y llena de acontecimientos. Históricamente siempre sale el coche de seguridad", ha recordado.

"Por eso las estrategias deberán de ser lo suficientemente flexibles como para aprovechar de forma rápida las circunstancias cambiantes a medida que vayan sucediendo. Los tres compuestos, definitivamente, desempeñan un papel clave en la estrategia, con una degradación casi nula del blando", ha explicado Isola para terminar.

• Tiempos Libres 3
• Tiempos clasificación
• Parrilla de salida

MEJORES TIEMPOS POR NEUMÁTICO EN CLASIFICACIÓN

• Blando: Max Verstappen 1'40"826
• Ultrablando: Sebastian Vettel 1'38"854
• Hiperblando: Lewis Hamilton 1'36"015

MÁS VUELTAS POR COMPUESTO 

• Blando: Fernando Alonso 26 vueltas
• Ultrablando: Brendon Hartley 28 vueltas
• Hiperblando: Pierre Gasly 23 vueltas