El Gran Premio de Baréin arrancó con el Ferrari de Sebastian Vettel a la cabeza. El alemán ha conseguido marcar el mejor tiempo de los Libres 1. En el lado opuesto, su compañero de equipo. Kimi Räikkönen sufrió problemas en su unidad de potencia y tuvo que bajarse del monoplaza. Por su parte, los Mercedes han escondido sus cartas de cara al resto del fin de semana. Carlos Sainz finalizó 19º tras completar 16 vueltas mientras que Fernando Alonso terminó octavo. Ambos sin problemas.
Durante los entrenamientos libres de este viernes, se ha podido ver al antiguo mandamás de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone. El británico, que ha aparecido por primera vez en el paddock desde su adiós a la Fórmula 1, ha admitido que tiene interés en prestar atención a los métodos que utilizan los nuevos dueños de la categoría.
Bernie Ecclestone no aprueba la participación de Fernando Alonso en las 500 millas de Indianápolis. El inglés entiende los motivos del asturiano, pero opina que debería centrarse únicamente en la Fórmula 1 porque ésa es su ocupación actual.
La segunda sesión de entrenamientos libres nos dejó una idea clara de lo que veremos el domingo. Condiciones muy representativas de cara a a la carrera, ya que recordemos es la única sesión que coincide con la hora de la clasificación y la carrera y donde las temperaturas disminuyen considerablemente, provocando una mejora en el rendimiento de los monoplazas.
Eric Boullier admite que la invitación de Fernando Alonso a las 500 millas de Indianápolis forma parte de una estrategia para convencer al asturiano en las negociaciones por su renovación contractual con McLaren.
La reticencia de Honda a aceptar consejos externos puede ser puesta a prueba muy pronto, y es que McLaren está cerca de asegurarse la ayuda de Mercedes para dar un salto cualitativo y superar su bache de rendimiento.
Tercera prueba del Mundial 2017. La Fórmula 1 llega al calor de Baréin con una duda sobre la mesa, que no se sabe aún si se resolverá esta semana: ¿Mercedes o Ferrari? El Campeonato está totalmente igualado y lo bien que suele ir la Scuderia con altas temperaturas, puede inclinar la balanza hacia su campo.
A Carlos Sainz Jr. le parece "una broma pesada" la ventaja que tienen los tres equipos punteros sobre el resto de la parrilla. Se esperaba que Mercedes, Ferrari y Red Bull siguieran delante este año, a pesar del cambio normativo, pero el hecho de que cada vez se alejen más del resto de equipos es un fenómeno que no deja de sorprender a algunos pilotos.
El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, ha asegurado que no le gustan las órdenes de equipo y que no está de acuerdo con que en una escudería deba haber un piloto número uno y un número dos.
A pesar de los rumores que le sitúan en la órbita de Ferrari para 2018, Daniel Ricciardo ha negado categóricamente la posibilidad de haber firmado cualquier tipo de acuerdo. Si bien se trata del mejor candidato para sustituir a Kimi Räikkönen, el australiano no piensa ahora mismo en ello.
El trazado de Baréin se caracteriza sobre todo por el carácter longitudinal que presenta a lo largo de todo su recorrido. Con grandes frenadas, curvas muy lentas al final de ellas y tramos de aceleración a fondo, su encuadración queda clara dentro del Grupo C. Tracción, dado que es en la salida de curva y sobre todo, la capacidad para aplicar y absorber correctamente el par procedente del motor sin obtener deslizamiento marcan el rendimiento y las opciones de los monoplazas. Así mismo, la potencia al final de recta y la frenada también son claves, con una alta capacidad de producir tiempo.
McLaren-Honda ha anunciado que Jenson Button sustituirá a Fernando Alonso en el Gran Premio de Mónaco. El piloto inglés volverá a subirse al monoplaza anglojaponés tras varios meses de inactividad debido a la ausencia del asturiano, ya que correrá las 500 Millas de Indianápolis, cuya fecha coincide con la cita monegasca.
El increíble rendimiento mostrado por el Ferrari SF70-H, con victoria en Melbourne incluida, no ha pasado desapercibido en el paddock. Si bien algunos se atreven a asegurar que ciertos elementos del monoplaza italiano pueden ser ilegales, otros creen que se trata del fruto de un gran trabajo durante el invierno.
Max Verstappen ha reiterado en que sería capaz de ganar a Lewis Hamilton con el mismo monoplaza. El piloto de 19 años volvió a brillar en el Gran Premio de China con una remontada desde la decimosexta posición hasta el podio, con un ascenso de nueve posiciones solo en la primera vuelta con la pista mojada.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
