Tras los ocho días de test que vivimos en el Circuit en directo, Red Bull ya tiene la mirada puesta en el Gran Premio de Australia. El equipo austríaco espera poder hacer un gran papel en el circuito de casa de uno de sus pilotos.
El nuevo sistema de clasificación ha creado un gran debate dentro del paddock. El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, no ve clara la metodología del nuevo sistema de calificación, mientras que Niki Lauda la da por buena. El británico considera que es un cambio innecesario, mientras que el austríaco se siente aliviado por lo extremo que era el cambio que proponía Bernie Ecclestone.
Nico Hulkenberg tiene el objetivo de conseguir este 2016 su primer podio en Fórmula 1. A pesar de tener casi 100 Grandes Premios a sus espaldas, el alemán de 28 años todavía no ha conseguido acabar una carrera entre los tres primeros.
El dominio de Mercedes está a punto a terminar. Éste es el punto de vista del ex piloto de Fórmula 1 Marc Surer, que considera que el monopolio de los de Brackley demostrado desde la temporada 2014 llegará a su fin este mismo año. La amenaza de Ferrari está en el aire y Surer confía en que los de Maranello terminen con el dominio de las 'flechas de plata'.
Nico Rosberg quiere hacer de 2016 su año tras los malos sabores de boca de las dos últimas temporadas. Tanto en 2014 como en 2015, el alemán tuvo que ver a Lewis Hamilton superarle y hacerse con los títulos de campeón del mundo.
Max Verstappen admite que existe la posibilidad de seguir en Toro Rosso en 2017, aunque es consciente de que varios equipos le tienen en el punto de mira para sumarlo a sus filas esa temporada.
Daniel Ricciardo no espera grandes cambios con el nuevo sistema de clasificación, aunque espera que sea "un poco más intenso". A pesar de que el objetivo de la FIA y la FOM es que haya cambios, el australiano cree que no será suficiente más que para cambios puntuales.
Felipe Massa está expectante por las nuevas mejoras que traerá Williams en el próximo Gran Premio de Australia. El FW38 llevará un nuevo morro, algo más corto que el actual, para la primera cita del año, que les debería ofrecer mucho más rendimiento a los de Grove.
Último día de test de pretemporada y Haas F1 Team ha tenido que dejarle la tarde a Esteban Gutiérrez tras los problemas de los últimos días para que rodara el mexicano, algo que no estaba previsto. Mientras que Romain Grosjean rodó durante 66 vueltas, Gutiérrez hizo 25.
Tras un día caótico para el piloto asiático, Rio Haryanto se muestra preparado para el Gran Premio de Australia, que será su debut en Formula 1. A pesar de los problemas que ha tenido su MRT05, Haryanto ha podido dar 58 vueltas al Circuit de Barcelona-Catalunya.
Tras las ocho jornadas de test, Pirelli ha hecho públicos los datos de estos días. Entre otras cosas, podemos comprobar que Ferrari ha conseguido las vueltas más rápidas mientras que Kevin Magnussen ha logrado hacer casi media carrera (30 vueltas) con el neumático medio.
Daniel Ricciardo se ha mostrado contento con el RB12 y lo ha valorado mejor que los dos monoplazas anteriores. El piloto australiano también ha dado su opinión sobre el polémico nuevo sistema de calificación y ha hablado sobre lo que sucedió en la reunión de pilotos.
Jolyon Palmer ha cumplido el programa que Renault tenía para él hoy con casi 100 vueltas al Circuit de Catalunya. A pesar de un pequeño problema que tuvo la escudería del rombo, los mecánicos hicieron un gran trabajo con la caja de cambios del RS16 y permitieron al británico que cumpliera con el simulacro de carrera que tenían previsto para él.
A primera hora de esta mañana, Ferrari nos sorprendía probando con Kimi Räikkönen el 'halo' de protección que se podría implantar en 2017. El piloto finlandés ha dado una vuelta al Circuit de Catalunya con él y se ha mostrado sorprendido por la "poca diferencia" que ha sufrido respecto a la visibilidad.
Frédéric Vasseur ha declarado que ninguno de los actuales pilotos de Renault tiene confirmado su asiento para más allá de 2016. Tanto Kevin Magnussen como Jolyon Palmer tienen contratos de un año, por lo que deberán dar lo mejor de si para mantener el volante.
Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
El futuro de Carlos Sainz sigue sin estar cerrado pero, conforme avanza la temporada, las cartas se han ido destapando, el abanico cada vez está más cerrado y las opciones están más claras. Audi sigue siendo uno de los destinos que está sobre la mesa, pero la posibilidad de poner rumbo a Williams ha cogido peso en las últimas semanas. ¿Son éstas las dos únicas opciones de Carlos? ¿Cuál es más beneficiosa? ¿Y la más probable? El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha analizado en nuestro canal de Twitch la situación del madrileño y el porqué de sus posibles movimientos.
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
