Adrian Newey no para de sorprendernos. El RB10 quizá sea el mejor coche si hablamos de aerodinámica, algo que se ha visto relegado a un segundo plano este año, su mayor quebradero de cabeza ha sido, como saben, el motor Renault. El monoplaza energético se muestra muy eficiente en las rectas, así que el ingeniero británico vuelve a cumplir en ese sentido.
Lewis Hamilton es el hombre que ha conseguido la Pole Position, pero la persona más feliz del Albert Park no es otro que el australiano Daniel Ricciardo, que hoy ha tenido un estreno soñado frente a su afición con la escudería Red Bull.
Increíble sesión de clasificación para el equipo McLaren, sobre todo para el debutante Kevin Magnussen, que mañana saldrá en cuarto lugar, muy por delante de su compañero de equipo. Jenson Button sólo ha podido ser undécimo, aunque gana una plaza ante la penalización de Valtteri Bottas por sustitución de caja de cambios.
Kimi Räikkönen ha empezado su segunda etapa como piloto de Ferrari con una visita a los muros del Albert Park. El finlandés ha reconocido que su trompo ha sucedido cuando ya había aminorado tras comprobar que no tenía ritmo suficiente como para entrar a la última criba. Fernando Alonso no descarta el podio, mientras que Pat Fry admite que Maranello no puede estar contenta con lo visto hoy sobre el Albert Park.
La FIA ha decidido no sancionar a Fernando Alonso por una presunta obstaculización a Esteban Gutiérrez en los minutos finales de la Q1, una maniobra por la que se había abierto una investigación contra el piloto asturiano tras la disputa de la sesión clasificatoria.
El equipo Williams llegaba al Gran Premio de Australia con cierto optimismo tras una pretemporada excelente, siendo el mejor equipo en términos de fiabilidad. No obstante, los problemas no han tardado en llegar y Valtteri Bottas ha tenido que cambiar la caja de cambios, por lo que saldrá en 15ª posición. Las condiciones de lluvia han perjudicado a Felipe Massa, que esperaba estar en unas posiciones más arriba, aunque tiene grandes esperanzas en la carrera de mañana, que seguramente será en seco.
El objetivo de Force India en el Gran Premio de Australia es puntuar. Nico Hulkenberg lo tiene más fácil, ya que se ha clasificado séptimo, lo que Vijay Mallya, jefe del equipo, ha asegurado que es alentador. Sergio Pérez, en cambio, deberá remontar desde la decimosexta posición.
La noticia del día ha sido el fiasco de Sebastian Vettel, al no pasar a la Q3 después de un problema en el software de su motor. No obstante, el gran protagonista de Red Bull ha sido Daniel Ricciardo que ha desplazado, de forma provisional, al alemán en su carrera de casa. El australiano saldrá desde la segunda posición rodeado de los dos Mercedes y se marca como objetivo quedar entre los cinco primeros.
El equipo Sauber ha concluido la primera sesión clasificatoria de la temporada con la sensación de no haber podido maximizar sus posibilidades de conseguir un resultado mejor que la 14º posición de Adrian Sutil y la 17º de Esteban Gutiérrez, quien se ha visto perjudicado por el denso tráfico de la Q1 y las averías mecánicas del C32 durante toda la jornada. De cara a la carrera de mañana, ambos pilotos confían en que la fiabilidad les acompañe para acercarse a la zona de puntos.
Lewis Hamilton ha hecho historia en el Albert Park de Melbourne. El británico ha conseguido la centésima Pole Position de los motores Mercedes en la Fórmula 1, y no sólo eso, sino que ha igualado el número de primeros puestos de Nigel Mansell. Tras adueñarse de paso de la primera Pole de la era V6 Turbo, el británico parte como favorito de cara a la carrera de mañana.
Jean-Eric Verge clasificó sexto y su nuevo compañero de equipo, Daniil Kvyat, octavo. Así pues, el piloto francés señaló que se trata de una buena forma de comenzar la temporada, ya que ambos consiguieron entrar en la Q3. Además, aseguró que esta temporada cuentan con un buen coche.
La pésima pretemporada de Lotus se ha traducido en un primer fin de semana de Gran Premio para olvidar para los de Enstone. Después de 4 horas de entrenamientos libres tiradas a la basura, Romain Grosjean y Pastor Maldonado llegaban a la clasificación sin ninguna referencia. Las malas sensaciones se han confirmado y se han quedado a la cola de la parrilla. Gracias a la sanción de 5 puestos a Esteban Gutiérrez, saldrán por delante del mexicano.
El RB10 es rápido, más rápido y aparentemente más fiable de lo que intuimos en pretemporada, pero hoy Sebastian Vettel no ha podido descubrirlo por sí mismo dado que ha caído eliminado en la Q2 del Gran Premio de Australia.
La sucesión de diferentes averías en el segundo día de actividad del Gran Premio de Australia se ha saldado con dos prematuras sustituciones de la caja de cambios por parte de Valtteri Bottas y Esteban Gutiérrez. Por ello, ambos pilotos han sido sancionados con cinco puestos en la parrilla de mañana.
Fernando Alonso estuvo abonado a la quinta posición de la cronometrada en 2013, y el asturiano se ha mantenido fiel a la tradición en el arranque de la nueva era. El bicampeón ha sido el quinto piloto más rápido del día y ha sido cauto en sus palabras a la hora de describir la carrera que le espera mañana.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Bentley está recuperando el estilo deportivo que tenía cuando estaba unida a Rolls-Royce y que, en cierto modo, había perdido cuando se integró en el grupo Volkswagen, donde a partir de 2002 empezó con coches muy potentes y lujosos, como el Continental GT W12. Pero los tiempos cambian, y el mercado también, y la marca ha visto cómo el cliente ha pasado de presumir de elegancia a presumir de extravagancia… y de potencia. Y así llegamos a 2024, con un nuevo Continental GTC que es mucho más ‘loco’ de lo que habríamos pensado para una marca tan seria: nuevo diseño, colores y tapizados de todo tipo y, como mecánica de lanzamiento, el tope de gama: un híbrido enchufable de 782 caballos que en España tiene etiqueta cero y no paga impuesto de matriculación –nada menos que un 14,75 % en el modelo anterior–. No pienses que será mucho más barato, porque este conjunto de lujo y tecnología sale por unos 360.000 euros, algo más si incluimos el pack ‘first edition’. La buena noticia es que, si lo quieres descapotable, está disponible desde el lanzamiento.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.
