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Día complicado para los chicos de Maranello con problemas mecánicos en forma de una falta de potencia eléctrica en el coche de Sebastian Vettel y una rotura de alerón delantero de Kimi Räikkönen tras pisar un bordillo. Red Bull se ha convertido en rival para Ferrari este fin de semana, aunque tanto Vettel como Kimi señalan que las sensaciones con el monoplaza son buenas.

Roberto Merhi ha atendido esta tarde a LaF1.es desde el paddock del circuito de Hungaroring tras ceder su asiento a Fabio Leimer en la primera sesión de entrenamientos libres y terminar por delante de Will Stevens en la segunda. El piloto castellonense es optimista de cara al resto del fin de semana a juzgar por las buenas sensaciones que le ha transmitido el MR03-B, si bien reconoce que sus ganas por exprimir los límites del monoplaza le han llevado a cometer algunos errores durante la simulación de carrera que realizado durante esta tarde. Además de estos asuntos, también habla del triste fallecimiento de Jules Bianchi y de su futuro como piloto de Manor.

Mercedes es el equipo a batir una carrera más, pero los entrenamientos libres del Hungaroring han dejado una sorpresa del todo inesperada: el potencial de Red Bull. Lewis Hamilton y Nico Rosberg son los favoritos a la Pole Position, pero hoy Kvyat se ha quedado a tres décimas del mejor tiempo y amenaza con luchar por un buen resultado en la carrera del domingo.

El fin de semana no podía empezar mejor para Lewis Hamilton. El líder del Mundial vuelve del primer parón veraniego más fuerte que nunca y ha liderado las dos primeras sesiones de entrenamientos en el GP de Hungría. Por si fuera poco, en los segundos libres, su compañero de equipo Nico Rosberg no ha podido seguir su estela y los dos Red Bull, que han sido la gran revelación de esta primera jornada, se han colado entre los dos Mercedes.

Día más complicado de lo esperado para los chicos de Ferrari, muy faltos de ritmo, sobre todo durante la segunda sesión de entrenamientos libres, y que ven cómo Red Bull se convierte en un enemigo real para el asalto a la última posición del podio el domingo.

Tras un día en el que McLaren ha mostrado una mejor cara con respecto a sus actuaciones en Silverstone o Austria, Yasuhisa Arai se ha mostrado positivo con el rendimiento de las unidades de potencia japonesas en un circuito de Hungaroring en el que la importancia del motor no es tan importante.

Éste ha sido el mejor viernes de la temporada para McLaren-Honda, tanto por rendimiento como por fiabilidad. Esa es la lectura del día que ha hecho Fernando Alonso, que se muestra razonablemente contento pese a que no lanza las campanas al vuelo y es consciente de que en la sesión de clasificación las cosas podrían cambiar.

El fin de semana en el Hungaroring se ha puesto en marcha con Lewis Hamilton comandando la tabla de tiempos y Nico Rosberg a la cola de su compañero, finalizando segundo en los L1 y cuarto, por detrás de ambos Red Bull, en los L2. El germano ha hablado ante los medios congregados en Hungría y ha señalado su descontento con el equilibrio de su W06, declarando que ha sufrido mucho subviraje, algo que en un trazado como este supone un gran problema.

Daniil Kvyat ha hecho balance positivo de la primera jornada de entrenamientos libres del GP de Hungría, afirmando incluso que Red Bull es "sobre el papel" la segunda fuerza competitiva de la parrilla por detrás de los coches de Mercedes. Al igual que ha hecho Ricciardo, el ruso no ha dudado en destacar sus buenas sensaciones al volante RB11, si bien hacía un llamamiento a la cautela frente a la posibilidad de que Ferrari mejore su ritmo en la Q3 de mañana.

Jo Ramírez es pesimista sobre las posibilidades de McLaren-Honda de cara al futuro pese a que la escudería insiste en transmitir un mensaje optimista que sugiere que habrá un gran salto de calidad antes de que termine la temporada.

Daniel Ricciardo ha vuelto a lucir su particular sonrisa después de que Red Bull haya arrancado el GP de Hungría como la segunda fuerza competitiva por detrás de Mercedes. En palabras a la prensa trasladada a Hungaroring, el australiano se ha mostrado confiado de que lograrán repetir mañana las buenas sensaciones que han cuajado durante la jornada de hoy, si bien advierte de que tanto Williams como Ferrari podrían sacarse algún as de la manga durante la Q3.

Prácticamente sin tiempo para secarse las lágrimas por la pérdida de un compañero del asfalto repleto de talento que ahora ocupa su sitio en el firmamento, la Fórmula 1 ha recuperado su actividad frenética después de tres semanas de abstención. El circuito de Hungaroring es el escenario que acoge el último fin de semana previo al parón veraniego y todos querrán irse de él con las mejores sensaciones posibles para disfrutar de unas vacaciones placenteras

Paciencia, paciencia y más paciencia. McLaren no necesita un milagro, McLaren necesita confiar en su proyecto y ser paciente con sus ideas. En Woking lo tienen claro y los pilotos, al menos delante de las cámaras, no se cansan de transmitir positivismo, optimismo y reclamar paciencia a todos los aficionados. 

El parón veraniego puede ser un auténtico infierno para Kimi Räikkönen que se irá de vacaciones con la incertidumbre de si continuará en Ferrari. Durante este período de tiempo tendrá que escuchar, leer y aguantar todo tipo de comentarios que le situarán fuera de Maranello y volverá a escuchar los posibles nombres que le vayan a sustituir en un futuro. 

La adaptación de Sebastian Vettel a la Scuderia Ferrari ha sido memorable. Desde el primer día, el piloto alemán demostró que pilotar en Il Cavallino Rampante era un sueño cumplido y cada vez que se vestía de rojo solo podía esbozar una sonrisa de oreja a oreja. El tetracampeón del mundo llegaba esta temporada a Maranello en una situación complicada, después de que los italianos sufrieran una de las peores temporadas en los últimos años y el mismo Vettel también perdiera su dominio abrumador.