Vettel da un paso al frente en los Libres 3 de Brasil, Hamilton 2º

/pilotos/carlos-sainz-jrLos Haas han sido los coches más rápidos de la zona media en una matinal complicada para los pilotos españoles. Carlos Sainz no ha pasado de la decimocuarta posición, mientras que Fernando Alonso ha terminado antepenúltimo.

• Resultados Libres 3 GP de Brasil F1 2018

La tercera y última sesión de entrenamientos libres comenzó bajo un cielo encapotado, en unas condiciones meteorológicas parecidas a las que se vivieron el viernes. Los termómetros registraron una temperatura ambiental de 23ºC y 32ºC en el asfalto, unos valores ligeramente más altos que en los entrenamientos del día anterior.

Cuando el semáforo verde se encendió, una decena de pilotos liderados por el danés Kevin Magnussen salieron a pista para dar una primera vuelta de reconocimiento. Fernando Alonso y Carlos Sainz se quedaron en boxes, al igual que los pilotos de los equipos punteros, que esperaron a que la pista evolucionase a su favor.

El primero en mover ficha fue Kimi Räikkönen, que hizo una toma de contacto con el neumático superblando cuando pasaban cinco minutos. El finlandés comenzó con un 1'09"424 que luego rebajó a 1'09"409, antes de regresar a boxes después de cinco vueltas al circuito de Interlagos.

Sebastian Vettel tomó entonces el relevo de su compañero, también con el compuesto de color rojo, que el viernes fue un quebradero de cabeza para Ferrari por los problemas de blistering que suscitó. El alemán se puso líder con un 1'08"857.

Mientras tanto, nervios en Mercedes. Lewis Hamilton dio una vuelta de instalación y dejó su coche en manos de sus mecánicos, que formaron una barrera humana en frente del box para tapar el monoplaza, que presentaba un contratiempo técnico. Valtteri Bottas estaba a 453 milésimas de Vettel con un 1'09"310, que le bastaba para desbancar a Räikkönen de la segunda posición.

Mientras tanto, más atrás, Carlos Sainz era décimo y Fernando Alonso undécimo tras despertar con el neumático blando. El piloto de Renault marcó un 1'10"351 antes de regresar al Pit-Lane después de siete giros. El de McLaren, por su parte, marcó un 1'10"536 en una tanda de cinco giros.

El líder de la zona media era el Sauber de Charles Leclerc, que con su 1'09"743 superaba a los dos Haas por apenas 18 milésimas de diferencia. El Toro Rosso de Pierre Gasly, el Sauber de Marcus Ericsson, el Renault de Nico Hülkenberg y el Force India de Esteban Ocon completaban el Top 10.

Hamilton reapareció al filo de la media hora, después de que sus mecánicos controlasen el problema de la primera vuelta. No titubeó y marcó un 1'09"098 en su primer intento. Luego bajó a 1'08"762 por 95 milésimas, aunque su coche desprendía una inocua humareda fruto del exceso de aceite.

Cuando faltaban 20 minutos para el final, llegó el momento del segundo y último tiempo. La última tentativa de vuelta rápida antes de la sesión de clasificación.

El primero en abrir fuego fue Kimi Räikkönen, que rebajó su registro anterior en 919 milésimas para quedarse en 1'08"490. Luego llegó su compañero Sebastian Vettel, que pintó de púrpura todos los sectores para situarse líder con un 1'07"948, 909 milésimas más rápido que en su primer intento.

Los Mercedes también montaron otro juego de superblandos. Valtteri Bottas firmó un 1'08"465 para desbancar a Räikkönen y luego llegó Lewis Hamilton, que bajó hasta el 1'08"165 para reafirmarse en la segunda posición a 217 milésimas de Vettel, que aguantaba líder. La fortaleza de los alemanes residía en el segundo sector, el más revirado.

Por su parte, los Red Bull jugaron un papel discreto. Daniel Ricciardo y Max Verstappen estuvieron encerrados en boxes durante la primera media hora. Cuando aparecieron, hicieron un 1'09"236 y un 1'09"405, más de un segundo más lentos que los Mercedes y Ferrari, que estaban en otra liga.

Por su parte, Carlos Sainz y Fernando Alonso recurrieron al compuesto superblando después de haber usado el blando en su primera toma de contacto. El de Renault bajó medio segundo y firmó un 1'09"864, pero no pasó de la decimocuarta plaza, tres por detrás de su compañero. El de McLaren también progresó cinco décimas, pero su 1'10"020 le impidió progresar más allá de la decimoctava posición, la antepenúltima.

La otra cara de la moneda fueron los dos Haas, que una vez más fueron los coches más rápidos de la zona media. Kevin Magnussen lideró el pelotón con un 1'09"146, con Romain Grosjean a su estela en 1'09"257. Pierre Gasly -1'09"402- con su Toro Rosso y Charles Leclerc -1'09"448- con su Sauber cerraron el Top 10.