F1

ACCIDENTE CON LOS FERRARI

Verstappen a Vettel: "Si luchas por el título, eso no es inteligente"

Se alegra de no haber sido el único que abandonó por el incidente con los Ferrari
El holandés subraya que el único culpable del incidente fue Vettel
Dirección de Carrera ha decidido no sancionar a los pilotos implicados en el incidente
singapur-ferrari-soymotor.jpg
A. VÁZQUEZ, C. COTÁN
74
17 Sep 2017 - 16:25

Max Verstappen no tiene dudas. Para él, Sebastian Vettel es el claro culpable del incidente entre los Ferrari en la salida de la carrera del Gran Premio de Singapur, que provocó el abandono de ambos SF70-H y del RB13 del holandés.

ACTUALIZACIÓN 17:46: No habrá sanción para ninguno de los pilotos implicados en el incidente de la salida.

Max Verstappen culpa a Sebastian Vettel del accidente que le dejó fuera de la carrera de Marina Bay tras la salida. El holandés no cree que la actitud del alemán sea la propia de un candidato al título, ya que cree que arriesgó demasiado en los primeros metros.

"Principalmente Vettel", se ha quejado Verstappen en declaraciones para las televisiones, recopiladas por el portal web estadounidense Motorsport.com.

"Empezó a cerrarme, quizás no vio a Räikkönen por la izquierda. No es excusa. Si luchas por el título, no deberías arriesgarte a cerrar a alguien tanto. ¿Qué espera? Cuando peleas por el Campeonato, no deberías hacer eso. No es muy inteligente. No creo que fuera un incidente de carrera. Al final, tres coches quedaron fuera en total", ha añadido.

El de Red Bull explica que vio venir el incidente e intentó evitarlo pero fue imposible. No obstante, se alegra al menos de no haber sido el único damnificado de todo este caos y subraya que no fue error suyo.

"Intenté volver a atrás porque lo veía venir, pero los neumáticos traseros son más anchos que los delanteros, así que no podía retroceder ya. Estaba en la mitad sin haber hecho nada mal, simplemente intenté tener una salida limpia. Estoy contento de no haber sido el único que ha abandonado, sino los tres, así todos compartimos el dolor. Si cometo un error y me voy fuera, es diferente", ha relatado.

Verstappen opina que Kimi Räikkönen tuvo una buena salida, así que decidió no intentar recuperar su posición en la salida y dejarlo para más adelante. "Pude ver que Räikkönen tuvo una gran salida, así que intenté no defenderme, ya que es una carrera larga, pero tras 200 metros, estaba hecho todo. No creo que pudiera haber hecho nada para cambiar ese resultado que no fuera hacer una mala salida y no estar ahí. Realmente no es mi culpa", ha insistido.

"Mi salida ha sido buena, Vettel me ha intentado cerrar un poco, así que me fui hacia la izquierda, pero Räikkönen tuvo una muy buena salida y estaba entrando por ahí, es decir, me hicieron un sandwich entre los dos, así que ha sido difícil salir de ahí", ha compartido en declaraciones para los micrófonos de Movistar+ F1.

"Hoy ese accidente nos quitó la oportunidad de poder hacer una buena carrera y poder pelear por la victoria, pero esto me está pasando casi cada día, sólo toca esperar, pero en este caso, yo era un mero pasajero entre los dos Ferrari", ha apuntado.

"Se vio claro que Räikkönen empezaba a ir a la izquierda y además, Vettel se cerraba cada vez más, no pude hacer nada. Mirando el lado positivo, este fin de semana hemos demostrado que tenemos buen ritmo y podemos plantar cara, pero es porque este circuito tiene pocas rectas, en los siguientes Grandes Premios esperamos más dificultad", ha destacado.

"Sea la que sea la causa del accidente, no cambia el resultado final. Siempre hay diferentes puntos de vista, pero no creo que pudiese haber hecho nada diferente", ha agregado para finalizar.

74 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Rey
17 Sep 2017 - 21:13
Comment
#55 @#52 @#53 Pero tanquilo, la culpa fue y sera de Vettel,,, Cuando todos hacen lo mismo, buscar la mej ... Ver comentario
Por cierto no se si te diste cuenta en la Qualy como vettel cuando estaba mirando el coche de Max se dio cuenta que RB habia copiado los deflectores y se lo dijo al entrevistador, claro de forma sutil pues dijo que eran parecidos, claro que aqui muchos dicen que vettel con mirar no aporta nada pues no sabe nada de eso.
Default user picture
Rey
17 Sep 2017 - 21:06
Comment
#55 @#52 @#53 Pero tanquilo, la culpa fue y sera de Vettel,,, Cuando todos hacen lo mismo, buscar la mej ... Ver comentario
Tan solo recordar la carrera pasada lo que hizo Hamilton a Stroll en la salida de punta a punta y barriendo a ver cuando en la vida el que sale en punta cuida al de atras, el de atras es el que debe cuidar no ir al toque.
Default user picture
Rey
17 Sep 2017 - 20:58
Comment
#56 @#54 Por eso te la puse, y mira el comentario de fabregas al cual muchas veces ellos hacen referenci ... Ver comentario
Tampoco me queda claro si kimmi lo cierra mucho o es que Max no lo vio en su movimiento a la izquierda despues de haberlo intentado a la derecha, entre ambos esta la cosa, culpar a Vettel es lo mas ridiculo que se puede leer.
Default user picture
Rey
17 Sep 2017 - 20:51
Comment
#54 @#52 Ahora viendo esas fotos queda claro que Vettel le dejo mucho espacio. Ver comentario
Por eso te la puse, y mira el comentario de fabregas al cual muchas veces ellos hacen referencia, por eso tambien puse lo de singapur 2010 pues se ve la agresividad normal del primero y la madurez del segundo al evitar el contacto, pero sabes que es lo mas malo que Max no reconoce nada, me da pena pues tiene talento que esta desperdiciando.
F1-Team
17 Sep 2017 - 20:48
Comment

@#52 @#53 Pero tanquilo, la culpa fue y sera de Vettel,,, Cuando todos hacen lo mismo, buscar la mejor trazada y tapar al segundo o al que se le echa encima

F1-Team
17 Sep 2017 - 20:45
Comment

@#52 Ahora viendo esas fotos queda claro que Vettel le dejo mucho espacio.

Default user picture
Rey
17 Sep 2017 - 20:45
Comment

Albert Fabregas "Verstappen intenta ser primero sin antes haber sido segundo.Falta paciencia"

Default user picture
17 Sep 2017 - 20:18
Comment
#10 @#8 Y por eso no sera campeon. Osea, no hizo nada anormal pero a la larga debera tenerlo en cuenta, ... Ver comentario
Exactisimo y poca gente lo nombra: Kimi es el que arriesga demasiado, ok tuvo la mejor salida de todos pero arriesga mucho al querer adelantar a Max en ese espacio y en ese momento (en la largada con tu compañero de equipo allì bien cerca). Vettel hace lo esperado que es cerrarse en el momento adecuado (si no estuviese Kimi por ahi no pasaba nada). A la final fueron circunstancias de carrera en cuestiones de segundos, no hay culpables, pero si yo fuese el jefe de Ferrari le preguntaria a Kimi: Por que arriesgaste tanto?, Querias ganar la carrera allí en ese momento? Te hacen mucha falta esos puntos?
Default user picture
Logan
17 Sep 2017 - 19:35
Comment
#19 Poco a poco Max va convirtiéndose en el chico de los líos, y Carlos en el piloto de los resultados ... Ver comentario
estoy de acuerdo, es incidente no hay culpables, aunque sí antecedentes de max al estar involucrado en accidentes con muchos pilotos en toda la temporada
17 Sep 2017 - 19:31
Comment
#44 @#41 En el vídeo se puede ver que es Max quien se cierra a la izquierda cuando ve el movimiento def ... Ver comentario
no le demos más vueltas compañero, está clarísimo, quien arma el descalabro encerrando a los otros dos es vettel, también queda claro que Max es quien por obvias razones desacelera primero, ya que se ve encima al Ferrari del alemán y a Kimi justo del otro lado y antes que finés lo golpee. Pero bueno, tampoco es mi intención imponer nada a nadie. Saludos.
17 Sep 2017 - 19:27
Comment
#42 @#41 ¿Quien dice que Vettel o Kimi deban reducir ? tu dice que Max no reducio y ahí te pongo el v� ... Ver comentario
Soy de los primeros en decir que fue un lance de carrera, y no, no estoy crucificando a Max. Simplemente indicando que Kimi ni Sebas tienen porque bajar la velocidad, pues ambos, cada uno por su lado, están más rápidos que el de RB.
17 Sep 2017 - 19:23
Comment

Verst desacelerar????? Tenéis que pensar que salió mejor que Vettel llevaba más velocidad, aunque desacelerara todo ocurre en un suspiro, Vettel es el mayor responsable al salir mal y cruzarse, la ha cagado y punto.

17 Sep 2017 - 19:23
Comment
#41 @#36 @#37 Vettel no tiene por qué desacelerar, el va adelante y debe abrir hueco. Kimi sigue su tra ... Ver comentario
En el vídeo se puede ver que es Max quien se cierra a la izquierda cuando ve el movimiento defensivo de Sebas y lo cierra a Kimi, en ese momento, tanto la Ferrari 7 y el RB están rueda a rueda, con Kimi en paralelo a la línea amarilla. Es en ese momento cuando aminora, pero ya es demasiado tarde. Segúnn creo, no lo vio venir a Kimi y se sorprende que esté ahí. Su idea debe haber seguido acelerando y meterse a la derecha, pero ya el espacio estaba ocupado. Golpe y pum. Afuera los tres implicados más uno de bonificación.
Mend
17 Sep 2017 - 19:18
Comment
#41 @#36 @#37 Vettel no tiene por qué desacelerar, el va adelante y debe abrir hueco. Kimi sigue su tra ... Ver comentario
¿Quien dice que Vettel o Kimi deban reducir ? tu dice que Max no reducio y ahí te pongo el vídeo para que veas que si . Ahora me sales con que Max tenia que girar a la derecha ¿Pero no te das cuenta que todo pasa en fracciones de segundo y que de haber echo eso se hubiera estampado con Vettel ? Eso que ves a Vettel delante de Max ya es muy tarde para poder reaccionar , pero nada tu sigue buscando tres pies al gato . Vuelvo y repito ``La FIA dictamino lace de carrera ´´
17 Sep 2017 - 19:13
Comment
#36 @#35 te equiivocas, es el primero de los tres que desacelera, los otros dos no aflojan hasta el mome ... Ver comentario
#37 @#35 Dejo de acelerar cuando vio venir a Vettel ..ya era tarde . Los que no dejaron de acelerar f ... Ver comentario
Vettel no tiene por qué desacelerar, el va adelante y debe abrir hueco. Kimi sigue su trayectoria pegado a la banda izquierda, no cambia su trayectoria en ningún momento, hasta el golpe que recibe por parte de Max y violentamente se le cruza el coche golpeando a Sebas en el pontón izquierdo. Si se quiere, Verstappen tiene posibilidad de abrirse a la derecha, total no hay nadie por ahí. Todo el coche de Sebas ya está adelante del de Max cuando se cierra a la izquierda.
Mend
17 Sep 2017 - 19:09
Comment
#35 @#31 Pero Max no es un piloto que mire por su carrera y no únicamente la salida. Ve que Sebas le ci ... Ver comentario
fíjate bien en la toma aérea como Verstappen frena poco instantes antes de impactar cuando ve que Vettel se le viene encima . Dejarse de tanta conspiración acusando a Max que hoy no tuvo culpa de lo sucedido y la FIA ya dictamino lance de carrera
F1-Team
17 Sep 2017 - 19:02
Comment

A ver si encontráis la diferencia

Mend
17 Sep 2017 - 19:02
Comment
#35 @#31 Pero Max no es un piloto que mire por su carrera y no únicamente la salida. Ve que Sebas le ci ... Ver comentario
Dejo de acelerar cuando vio venir a Vettel ..ya era tarde . Los que no dejaron de acelerar fueron Vettel y Kimi , fíjate nuevamente en las imágenes y veras como se queda atrás . No entiendo tanto odio a Max cuando la FIA a dictaminado lance de carrera .
17 Sep 2017 - 18:59
Comment
#35 @#31 Pero Max no es un piloto que mire por su carrera y no únicamente la salida. Ve que Sebas le ci ... Ver comentario
te equiivocas, es el primero de los tres que desacelera, los otros dos no aflojan hasta el momento que cada uno se golpea. Se puede ver claramente del onboard de los tres y desde fuera. Sds.
17 Sep 2017 - 18:52
Comment
#31 No hay mucho mas para decir, Verstappen lo describe tal cual: - 'Mi salida ha sido buena, Vettel m ... Ver comentario
Pero Max no es un piloto que mire por su carrera y no únicamente la salida. Ve que Sebas le cierra por la derecha y tiene a Kimi por su izquierda, acercándose a la 1ra curva a la izquierda, lo lógico es que deje de acelerar, pero sigue en sus trece... y pum. Otro GP sin terminar, sin puntuar y demostrando que es rápido, pero nada perspicaz. Otro lance de carrera, pero ya van...
Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57