Tost, sobre McLaren-Honda: "Quizá no querían trabajar juntos"

Tal cual mi amigo, “durabilidad”, tercera asignatura pendiente que los japos deben aprobar luego de un razonable rendimiento con fiabilidad. Pues como bien señalas, aun si lograran un rendimiento competitivo, pero no logran la durabilidad que obliga este reglamento, sirve poco y nada para un equipo como RB.... Abrazo.

sí señor. Amen de potencia y fiabilidad, el reglamento impone una tercera : durabilidad. En esta F1 puedes tener el motor más potente y fiable, pero como no consigas que te duren, al menos, 6 gepés a tope, no vale para pelear el campeonato. Son a priori 2 años, y todo parece indicar que no entrarán nuevos motoristas en 2021 (aunque esto no es definitivo). Si en esos 2 años no consigue el binomio austro-japonés luchar por la punta, ¿qué harán los energéticos? Aún así, veremos en la pre de 2019

Hola Oldsport, cómo va eso???...espero que muy bien. Más allá de tus oportunas ocurrencias, tomo aquello que apuntas, "...pero eso si, continuamente dispones de uno nuevo..." un pequeño detalle que a muchos se les escapa, no solo por fiabilidad, sino por el rendimiento de un motor nuevo en relación a los usados de tres, cuatro....o seis gepés. Conclusión, los nipones demostrarán mejoras REALES cuando su motor logre un rendimiento aceptable, pero luego de cinco grandes premios completados...PD: Estuve viendo los videos de Benny Hill, y todavía hoy día me sigo partiendo con aquel genio del humor jejejjj.

Así es Diablo y aunque ahora estén mas espabilados ¡Ya era hora! Han perdido la interemeta de tiempo ya, en todos los frentes, mas lo que costara a RedBull la adaptación al nuevo motor y hacer funcionar la aero como ellos saben. Probablemente estén a la par de Renault a comienzos del 2019 y ya veremos con que fiabilidad

Sin problemas, el año que viene con los datos en la mano me daras la razón, que sabes poco, escasito

En la medida que pasa el tiempo, la memoria de algunos se diluye como una gota de lluvia en el océano…Este es el caso, entre otros, del sr. tost, cuando da a entender que quizá McLaren no quería trabajar con Honda, olvidándose todo lo que en Woking se intentó por colaborar con el motorista nipón para mejorar aquellas unidades de potencia, incluso con la intervención del director deportivo de Liberty, Ross Brawn en junio de 2017, quien propuso ayuda a Honda en lo que fuere necesario, asistencia amablemente rechazada por Hasegawa....Me gustaría haber visto la impotencia del jefe de Toro Rosso, y la de los capangas de Red Bull, en la misma situación del equipo inglés y bajo aquellas absurdas circunstancias, estoy seguro que esa "pobre" memoria que padecen, seguramente no les habría “fallado".......

El año que viene cuando veamos los resultados entonces podrás venir aquí y decir lo que tengas que decir,pero ahora hablas tonterías que lo sepas.

Si se, si, mal, como tu no sabes o sabes poco de poco, no lo vas a entender. Tu creerás que enderrepente va a llegar Gandalf el lento y que por arte de Magia o Conjuro lo va a hacer competitivo, anda chaval, eso no lo hace ni Bernie Ecclestone https://www.youtube.com/watch?v=tEVYsmpcbvk

Tu no sabes nada de como irán las cosas en 2019...no digas tonterías, una cosa es lo que a ti te gustaría y otra las tonterías que dices..... Ya se verá en 2019....ya se verá.

@#56... buceando en la teletienda... Igual me pillo uno jajajajaja

jajajajaja. En cualquier caso, buceando en la tienda se pueden paliar, al menos en parte, el problema. Hay muchas alternativas, sólo que hay que encontrarlas https://youtu.be/aAnE4vsS4aQ

Al final no me he podido resistir a leerte, lo hago de vez en cuando para tomaros la fiebre a algunos. Estas mu mal chaval, tienes flatulencia mental … pide ayuda, bastaría con que dejaras que “tu amigo” o tu madre leyesen tus comentarios. Ellos harán el resto, ahora hay unas pastillas fantásticas que te suministra una guapa enfermera con dulce voz y sonrisa, quedaras sedado para todo el día con una leve sonrisa y sin decir tonterías

No es tan malo ese motor, no, tiene sus cosillas como que se estropea cada dos por tres, tiene el que menos rendimiento, el que menos potencia, es el que mas consume, haces unos 2 puntos por carrera, acumulas sanciones por doquier … pero eso si, continuamente dispones de uno nuevo. Habrán roto ya casi 100 motores con un solo equipo y Mercedes no habrá roto ni 20 y llevando a 3 equipos. Y aunque entienda que RedBull deje a Renault, porque ya no se llevan bien y porque con Honda tendrán el motor “Prime” y unas jugosas condiciones. Peeero … están acojonados. Saben que van a ir para atrás como los cangrejos, no mucho pero para mi es como tirar la toalla. Opción D, nunca tendrán ni la A, ni la B, no hay otra

he leido que el mgu- h nuevo no lo puede llevar mcl por que no le cabe en el espacio reducido que dejaron para el motor, Redbull y renault les entró sin problemas, son daticos no menores que si se van sacando a la luz te das cuenta que mcl lleva su responsabilidad en todo esto.

efectivamente a finales de 2016 honda tira a la basura el size cero (pedido excéntrico de mcl) y empezó a trabajar en un nuevo motor. es cierto que honda estaba muy verde con ese segundo motor pero no todo fue error de honda, mcl tambien lleva su parte. a mi modo de ver, el motor debe medir y pesar lo que deba para asegurar la entrega maxima de potencia y fiabilidad, el primer año debían empezar por allí, lograda esa meta vendría el adelgazamiento hasta el punto donde no toque la fiabilidad. empezaron de atrás hacia adelante y seguro que en el 2do concepto de motor tampoco llevaban libertad total. de parte de redbull ya les han dicho que tienen libertad total para garantizar el exito, despues ellos se encargan de hacer un chasis exelente con lo que tengan bajo la tapa motor.

@#45 Estimado no pierdas el tiempo con quien cree que los chasis solo se diferenician cuando cambia el reglamenteo....Muy correcto lo que comentas. Los japos vienen con el mismo verso desde hace cuatro años, "soltaran potencia" en la meifa que vayan logrando fiabilidad", y los llevan de las narices a los energizados, pues no tienen fiabilidad cuando pregenden rendimiento, es el relato que han utilizado siempre, y Gasly ya los desmintió, aunque luego le hayn hecho modificar sus declaraciones. Por ultimo, el MCL32 resultó un muy buen chasis, desde el diseño y desarrollo, quiza no el mejor pero sí uno de los tres mejores, sus datos lo corroboran. tambien es cierto que con el actual la pifiaron. Un saludo.

Las cosas no se convierten en verdad por muchas veces que se repitan. https://soymotor.com/noticias/el-motor-ferrari-marca-la-diferencia-para-haas-y-sauber-segun-gasly-951867 Mira a ver en negrita lo que dice quien pilota el coche. Tranquilo, se que algo te inventaras para rebatirme pero no te preocupes que no es necesario.

El problema ahora es que solo tenemos al motor Ferrari y Mercedes por delante y ahora si que se van a notar las carencias del Honda RA618

eso mismo pensó McLaren en 2013 y ya sabemos lo que pasó en el período 2014-2017.

@#45 TR último cuántos abandonos por rotura a tenido TR? dos, cuántas por accidentes? Seis, cuántos tuvo el año pasado el mismo equipo ? Eran los mismo pilotos con la misma calidad y experiencia ? Gasly es muy bueno. Y quitando la rotura de Australia a abandonado dos veces más por toques en la primera vueltas Hartley es malo con avaricia no lo digo por los choques es por su poco rendimiento en carrera le falta garra al tipo la verdad. Ahora también es parte de culpa la tiene el motor porque en circuitos como Australia, China y bakú el motor no rindió como tenía que hacerlo estamos claros pero Renault equipo los a anbandonos que han tenido son por culpa de roturas si te todo en las últimas carreras McLaren también un par de abandonos por roturas y RB abandonos de todo tipo por motor por caja de cambio ( que no es de ruinol) etc etc conclución que Renault no está mucho mejor que Honda ni de broma pero cada quien se cree lo que quiere creer la realidad es que no están muy lejos estos dos fabricantes cuanto mucho la diferencia en potencia entre estos dos fabricantes será de como mucho de 15cv y Honda introducirá otra Evo para después del verano aver qué tal les va.