En Rusia podríamos ver como por primera vez en 2017, el equipo Sauber no logra meterse en Q2, o al menos esa es la sensación que dan sus dos pilotos después de haber luchado contra el C36 en la jornada del viernes en Sochi.
Los dos pilotos de Sauber han indicado que tienen muchas ganas de volver a estar presentes en el trazado ruso de Sochi, lugar del que conservan buenos recuerdos y donde aseguran disfrutar con las peculiares características de la pista. Son muy conscientes de que tendrán que hacer un buen trabajo para conseguir sumar puntos para el equipo, pero también confían en el monoplaza y en sus capacidades, por lo que tratarán de llevar puntos a su casillero por primera vez este año.
Hace una semana, en el Gran Premio de China, la Scuderia Ferrari tuvo en jaque estratégico a Mercedes pero las vicisitudes posteriores mantuvieron el status quo tras la salida. Lewis Hamilton ganó relativamente fácil, pero el ritmo del SF70-H estaba a su altura. Sabía que en un cuerpo a cuerpo no hubiera sido tan sencillo y ya avisaba que las temperaturas altas de la próxima carrera deberían beneficiar a los coches italianos.
Hay Campeonato. El cambio de reglamento ha funcionado y Mercedes ya no domina con mano de hierro como en los últimos tres años. La Pole Position de Valtteri Bottas ayer dejaba un escenario muy abierto por la carrera, pues con el finés sin estar acostumbrado a luchar por la victoria, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel iban a apretar desde atrás para llevarse la victoria.
El piloto alemán de Sauber, Pascal Wehrlein, aseguró al término del Gran Premio de Baréin que quedó sorprendido por su condición física en su vuelta a la Fórmula 1. El campeón más joven de la historia del DTM sufrió una lesión en la Race of Champions que le apartó de la competición en buena parte de la pretemporada, así como de los dos primeros Grandes Premios.
Sauber termina a las puertas de los puntos en el Gran Premio de Baréin con el regreso de Pascal Wehrlein. El piloto alemán brilló este fin de semana y una estrategia de una parada le permitió terminar en undécima posición. Marcus Ericsson tuvo mala suerte con el coche de seguridad y tuvo que retirarse de la carrera por un fallo en la caja de cambios.
Pascal Wehrlein explica que aún siente molestias en la espalda a raíz de su lesión, pero que el dolor no es ningún impedimento para pilotar en cuanto se sube al monoplaza. Hoy empezará decimotercero en el GP de Baréin, la mejor posición en parrilla de un Sauber esta temporada.
El equipo Sauber lucha por acercarse a la zona media de la parrilla. En la clasificación del Gran Premio de Baréin, Wehrlein, que viene de recuperarse de una lesión en su espalda, lideró el equipo suizo y alcanzó una meritoria 13ª posición, mientras que su compañero de equipo, Ericsson, fue penúltimo, y alegó que no pudo sacar el máximo del coche.
Nuevo fin de semana y nuevo reto para Sauber. El equipo suizo ha tenido un viernes complicado y sus pilotos han ocupado las posiciones del fondo de la parrilla durante las dos sesiones de entrenamientos libres. No obstante, en el equipo suizo son positivos para lo que queda de Gran Premio y apuestan por una mejora en el rendimiento del monoplaza. Pascal Wehrlein ha logrado sumar los kilómetros que tanto necesita tras perderse los dos últimos Grandes Premios, mientras que Marcus Ericsson se ha centrado en probar distintos compuestos y recoger datos para el equipo.
Pascal Wehrlein rompe el silencio acerca de las lesiones que le han impedido disputar las dos primeras carreras del año. El alemán no ha podido entrenar como es debido por la fractura de tres vértebras, así como el hundimiento de otras tantas y las afectaciones musculares consecuentes.
Después de un fin de semana decepcionante en China, los pilotos de Sauber se muestran con ganas de disputar el primer GP nocturno de la temporada: Baréin. De ellos, especialmente Wehrlein está emocionado, ya que, tal y como ha comunicado el conjunto de Hinwil, disputará por fin su primera carrera esta temporada. El equipo afronta un circuito difícil y tendrán que demostrar si pueden mejorar su ritmo para poder competir con sus rivales.
Se acabó la espera. El equipo Sauber ha confirmado vía redes sociales que Pascal Wehrlein –piloto oficial para 2017, teóricamente– hará su debut oficial con el equipo suizo este fin de semana en el GP de Baréin, una vez recuperado en aspectos físicos.
Sergio Marchionne no descarta la llegada de Antonio Giovinazzi a la Scuderia Ferrari en un futuro, aunque es prudente a la hora de decir si realmente estará preparado en 2018. En todo caso, es uno de los favoritos para reemplazar a Kimi Räikkönen el día que deje el equipo, aunque el finés ya ha confirmado que su intención es seguir en el Gran Circo.
Si algo quiere hacer Antonio Giovinazzi, es olvidar un GP de China donde tuvo dos accidentes en los dos días más importantes del fin de semana. El tercer piloto de Ferrari y Sauber no pudo rendir al nivel que se esperaba después de su prometedor debut en Australia.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
