Rosberg empieza en Spa llevándose la batuta y un neumático reventado

Les dejo, velocidades punta y mejores sectores de los libres 1 y 2.
http://3dpressure.net/diario/2015/08/21/libres-1-y-2-velocidades-punta-y-mejores-sectores-por-piloto/...............................................................
Estos dos enlaces siguientes son por la face. No sé, cuanto tiempo estarán disponibles.
https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=8D02DA86FD8326B8!12585&ithint=file%2cpdf&app=WordPdf&authkey=!AOdj8zlBsGB00wY

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http://m.autosport.com/premium/feature/6640/discovering-the-real-fernando-alonso/

Holaaaaa, compadre, el crepúsculo hace salir de su guarida al loogaroo, en busca del sustento. Mercedes tiene un pontecial para eregirse en la cúspide. Destacar, efectivamente a Nico, como antagonista del campeonato. El circuito para el deleite de pilotos y espectador, es para divertirse. Disfruta también, del gran evento. Suerte a Sebastián !!, sabes qué, Kimi es un piloto Spa, se lo pondrá difícil Abel. Divertirse en el circo, es respetar al artista, abogó por el esparcimiento, pero la cortesía debe cohabitar entre vecinos. Viejo amigo, me gusto el trato que diste a Turbito, después de saber su corto aprendizaje, te honra. Abel, un apretón de tu amigo el vasco. Suerte a Sebastián !! ( franqueza es mi credo ). Tema aparte, nadie habló del tema relevante del fin de semana, la largada !!! Amanecerá y veremos.......

Pobre Vetelete...y sus seguidores nefastos...otro año sin Penta.

no crro que vayas mal encaminado. Todo lo contrario. Parece una situación similar a la de RedBull, al principio le hecharon la culpa al motor Renault, pero cuando ToroRosso los superó quedo claro que debían mejorar el chasis, y lo han hecho. La falta de un equipo de referencia les ha costafo tiempo a los de McLaren. Ahora a seguir trabajando.

Mclaren sin tener carga aereo su punta es bajisima el motor de honda es una mierda, mañana mclaren trae varias novedades aerodinamicas veremos si se notan en algo

Mercedes es el equipo que se puede permitir pober mas carga al ser el motor mas potentes equipis motorizados por renault y honda menos, pablius lo de la traccion mecanica es un dato descorcentante me hacen recordar al f14t en el cual la potencia le llegaba demasiado brusca y patinaban en curva lenta

Aunque a nivel de chasis y aerodinámica a mclaren le siga faltando, en mi opinión por lo que comentas de las velocidades punta, sigo viendo muy flojo el motor. Redbull y Toro Rosso llevan la castaña de Renault y los unos están se puede decir por el momento que fuertes y los otros aunque más lejos, pero por lo menos son muy rapidos en las rectas. De todos modos, en la línea de lo que viene diciendo Alonso y muy lejos del bebe sake. Ellos son los que están ahí así que hay que confiar. Saludos!

Las predicciones son fáciles, son los peores a excepción de Manor, con diferencia. Pero ya se van viendo cosas, ya no es sólo el motor lo que perjudica, ahora ese motor es más potente y al chasis le cuesta sujetarlo, tracciona menos y responde peor a los cambios de dirección. Creo que el motor japonés no está tan atrás como la gente piensa, la velocidad punta no es cosa del motor, es del agarre mecánico. Yo creo que ya solucionados los problemas de fiabilidad y rindiendo el motor al 100% está sacando a relucir las limitaciones del McLaren. Ya os dije hace meses que el coche se veía bien de chasis porque el motor no daba potencia, incluso un periodista 'autorizado' dijo que era el tercer mejor chasis de la parrilla, cosa que yo no compartía. Y no es por hacerme el listo, ni mucho menos, pero los deportes del motor son todos así. Un chasis NUNCA funciona bien para diferentes potencias, un mismo chasis con un motor con una diferencia de 70CV puede ser del mejor al peor chasis de una parrilla de F1. Ahora hay más potencia y se ha aumentado las carencias mecánicas, LO NORMAL en estos casos. Un saludo Jotai.

Es dificil la lectura de los entrenos para McH. Al menos la diferencia con la punta no se ha visto aumentada en un circuito de pura potencia y tiempo por vuelta largo... y ya vimos que la punta estaba entrenando de verdad. Vaya susto para ROS. Veamos qué depara la FP3 y la Q. Se ve tan incierto que ni los Antis han querido hacer sus predicciones!

Convencidos de que Mercedes es el equipo a batir, pero lo interesante es ver a Rosberg si le pone el condimento a Hamilton y entonces puede venir un escarlata y entrar en lo más alto. Hola Nonimo! Cómo estás compadre. Espero disfrutes de la carrera en Spa y sabes bien que este circo ofrece mucha diversión. Saludos a los demás foreros y suerte con el piloto que le vayan. Yo le voy A Sebastian!

He encontrado los datos de velocidad punta (que en este circuito dice mucho). Los Toro Rosso han sido los más rápidos en recta, con Verstappen por encima de 340km/h. Los Toro Rosso han probado el viernes con muy poca carga aerodinámica y se han quedado a casi 2 segundos. Presumiblemente cargarán más aerodinámica para mañana. Mercedes está en 330km/h y tiene el sector 2 que son de los más rápidos, así que van un poco descargados y su óptima aerodinámica les permite aguantar en las curvas rápidas. Sorpresa los RedBull que tienen un poco menos de velocidad punta que los Mercedes y sin embargo son los más rápidos en el sector 2, parecía un fin de semana aciago para RedBull pero parecen competitivos y con un buen balance el viernes. Por detrás Ferrari, Williams, Lotus y Sauber están en torno a 325km/h, se supone que Williams lleva mapas de motor de poca potencia máxima los viernes y Ferrari está gastando motores viejos, mañana mejorarán. Por detrás los McLaren Honda no se sabe si han ganado potencia o no, Button dice que lo nota más potente, sin embargo llevan muchísima carga aerodinámica porque la velocidad punta es de 315km/h, y donde no pierden apenas tiempo es en el sector 2. En teoría mañana en McLaren reducirán la carga aerodinámica para ganar en velocidad punta y ser más competitivos, durante los libres el motor se estancaba en 8ª en las rectas. Aún así malas sensaciones las de McLaren porque aún cargado aerodinámicamente tienen muchos problemas de tracción, el coche no se ve muy inestable, pero no preciso en los cambios de dirección y no tracciona en las curvas lentas. No sé realmente el nivel de Honda, pero el de McLaren es muy bajo también, diría que incluso ahora mismo penaliza más por el agarre mecánico que por el motor. Susto enorme el de Rosberg, me ha recordado a aquel penoso GP USA de 2005 con los reventones sorpresa, esperemos que mañana la pista no se caliente tanto.

Sin test todos aprovechan los viernes para probar cosas. Hasta mañana no veremos dónde está cada uno, excepto mercedes y manor.

Conforme lo exhibido en FP2, claramente puede haber gratas sorpresas de RB para el domingo... y que a Ferrari no le caerían nada bien en su 900 GP.
RB tiene un paquete muy interesante para el Domingo y Williams-Mercedes debería hacer aparición tb.
Por ver todavía la evolución de McH que con su segundo coche (BUT quedó a +0,5 del corte) indicaría que hay material para luchar por Q2 con el primer coche el Sábado.
Sainz, Verstappen y Hulkenberg recibirán sanción en la parrilla por cambio de motor.
Parece que en la largada de SPA habrá lucha en todas las posiciones!