Un año después, en el 2009, Felipe llegó a viejo continente para competir y ganar al primer intento la Fórmula BMW. Sus dos siguientes temporadas en Europa las completaría disputando la Fórmula 3 británica y el GP de Macao, en 2011 ganaría la primera y sería subcampeón en el segundo, completando un año magnífico en la escudería de Kimi Räikkönen y su mánager, Steve Roberston.

En 2012 participó en las 24 Horas de Daytona, quedando tercero, y llegaría a la GP2 Series, donde completaría tres temporadas. En ese tiempo, primero con DAMS y luego con Carlin, el balance de Nasr se resume en 68 carreras, cuatro victorias, 16 podios más, una Pole Position, dos vueltas rápidas y un tercer puesto en la clasificación final en 2014 como mejor resultado. Ahora, le llega la oportunidad de su vida de la mano de Sauber y sus patrocinios.

2015

Felipe Nasr fue el piloto de desarrollo de Williams en 2014, pero vio que no tendría ninguna opción de ascender a la titularidad y prefirió incorporarse a las filas de Sauber en calidad de titular. Su temporada fue aceptable y sorprendente, porque a pesar de cargar con la etiqueta de piloto de pago se consolidó como un hombre rápido. Su mejor resultado llegó en Australia, su debut, donde terminó quinto. Volvió a destacar en Rusia, donde fue sexto. Superó a Pastor Maldonado y Carlos Sainz en la clasificación de pilotos, como también a su compañero de equipo Marcus Ericsson, a quien avantajó por 18 puntos.

Trayectoria previa a la Fórmula 1

2014 - GP2, 3º (4 victorias, 1 Pole, 10 podios)
2013 - GP2, 4º (0 victorias, 0 Poles, 6 podios)
2012 - GP2, 10º (0 victorias, 0 Poles, 4 podios)
2011 - Fórmula 3, 1º (7 victorias, 4 Poles, 17 podios)
2010 - Fórmula 3, 5º (1 victoria, 1 Pole, 4 podios)
2009 - Fórmula BMW, 1º (5 victorias, 6 Poles, 14 podios)
2008 - Fórmula BMW, 10º (0 victorias, 0 Poles, 1 podio)