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VERSTAPPEN LA ESTRENÓ EN AUSTIN

Red Bull y la nueva spec del motor Renault: "La diferencia es mínima"

El fabricante francés sólo proporcionó una a cada uno de los equipos a los que suministra
Ricciardo aseguró tras la clasificación que desconocía que Max la hubiera utilizado
Desde el equipo dejan caer que nunca fue su intención ocultar información al australiano
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Miguel A. Fernández
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25 Oct 2017 - 17:29

Una vez finalizada la clasificación del pasado Gran Premio de Estados Unidos, Daniel Ricciardo aseguró que no sabía nada acerca de que Max Verstappen contara con una especificación nueva del motor Renault. Una unidad de potencia que cuenta con partes de desarrollo del motor de 2018, que sólo se utilizará en el monoplaza del holandés, ya que el motorista francés sólo ha proporcionado uno por equipo.

Una unidad de potencia que podía ofrecer algo más de una décima de segundo siempre que el desarrollo del combustible fuera correcto, y que sorprendió al piloto australiano tras la jornada del sábado en Austin. Sin embargo, Christian Horner asegura que la diferencia entre un motor y otro es difícil de cuantificar y que la decisión fue algo "lógico" y por ello no consideraron oportuno informar al aussie.

"Es muy difícil para nosotros medir cuál es la diferencia. Renault sólo ha hecho un motor disponible para cada equipo y Max tuvo que cambiar en Austin. Así que obviamente tenía sentido lógico que fuera en su coche ese fin de semana y asumir la penalización", comentó el jefe de equipo de Red Bull en declaraciones recogidas por el portal estadounidense Motorsport.com.

Horner asegura que la intención del conjunto de Milton Keynes es que Ricciardo no vuelva a penalizar en lo que resta de Mundial, y recalca que la diferencia entre los motores de uno y otro piloto es mínima.

"La intención con Daniel, y sigue siendo la intención, es no tener que asumir penalizaciones desde ahora hasta el final de la temporada", valoró. Cuando se le preguntó sobre si trataron de ocultar la especificación diferente para Verstappen y Ricciardo, Horner respondió: "La especificación es realmente mínima. No podemos medir la diferencia. Está dentro del medidor del flujo de combustible, así que es lo mismo", aseguró.

 

RICCIARDO, FUERA DE LA CARRERA POR UN PROBLEMA EN EL MOTOR

El piloto australiano peleaba cuerpo a cuerpo con Valtteri Bottas por la tercera posición. Tanto que sus gomas se degradaron en exceso y se vio obligado a parar en boxes. Tras la parada, su motor sólo aguantó tres vueltas. La unidad de potencia del aussie comenzó a perder aceite y se vio obligado a abandonar. Horner considera que sin ese problema, habría estado en el podio.

"Daniel estaba perdiendo aceite con el motor y luego entró en un modo seguro. Así que espero que ese motor sea rescatable. Es una pena porque estaba presionando a Valtteri –Bottas– muy duro y parecía muy competitivo al comienzo de la carrera. Creo que habría estado en el podio de manera bastante sencilla", finalizó.

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13 comentarios
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AAA9
25 Oct 2017 - 23:16
#13
#11 @#9 AAA9 ha comentado en: Hamilton gana en Austin y acaricia el título; Sainz brilla con el 7º H ... Ver comentario
AAA9 hace 2 días.................... Para 2018, Renault : Chasis + aero...., está a años luz de RB.......El duelo Carlos- Verstapen tendrá que esperar , al menos hasta 2019....... -
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AAA9
25 Oct 2017 - 23:10
#12
#11 @#9 AAA9 ha comentado en: Hamilton gana en Austin y acaricia el título; Sainz brilla con el 7º H ... Ver comentario
La nueva especificación de la UP Renault ?????........Mínimo 2 décimas...... Por menos de eso no cambian motores , ni le llaman "Nueva Especificación".....y además hacen que Ricci cambie de motor y pierda posiciones..............................
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AAA9
25 Oct 2017 - 23:03
#11
#9 @#7 Exacto , si Redbull es el único de todos los motores Renault en estar peleando por posiciones d ... Ver comentario
AAA9 ha comentado en: Hamilton gana en Austin y acaricia el título; Sainz brilla con el 7º Hace 2 dias El Chasis de RB...está a ·3 mundos .....Me preocupa para el 2018, respecto a los motorizados Renault.El margen respecto a Renault y ML, es grande.
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AAA9
25 Oct 2017 - 23:00
#10

AAA9 ha comentado en:
Horner: "Ricciardo sería el número dos en Mercedes o Ferrari"..............................

Hace 7 horas .................................

Horner = Pinocho narizón................
RB???????? ¿¿¿¿Quién os cree???? NADIE..................................................
Pero si lo único que os falta es "Quitar al Toro Rojo y poner la imagen de Verstapen """""". en las "Latas"...................................
Verstapen ha sido piloto nº1 de RB , desde el mismo dia que debuto en Barcelona 2016 . Lo que pasa es que el chaval todabía no ha dado con la tecla ................. y mira por donde que los puntos son de Ricci......

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Mend
25 Oct 2017 - 19:54
#9
#7 @#6 Mi única preocupación con los franceses es la fiabilidad, sobre la potencia tengo buenas sensa ... Ver comentario
Exacto , si Redbull es el único de todos los motores Renault en estar peleando por posiciones de arriba es por que también es el único de entre ellos que tiene el mejor chasis. Pero ya sabemos como se las gasta Mclaren en circuitos revirados de poco motor,llegando a la conclusión de que ese motor mas su chasis tiene muy buena pinta.
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ernesto
25 Oct 2017 - 19:54
#8

ya están poniendo la venda ,,para lo que se viene encima,,,,

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CrystalHelmet
25 Oct 2017 - 19:49
#7
#6 @#5 Ahora mismo montado sobre los Redbull que son los que mejor chasis tienen le están dando buena ... Ver comentario
Mi única preocupación con los franceses es la fiabilidad, sobre la potencia tengo buenas sensaciones, y de hecho, como dices, solo hay que ver como RB dan guerra a los de arriba (y eso, hoy en día, sin un motor que empuje es imposible).
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Mend
25 Oct 2017 - 19:42
#6
#5 Soy de sacar mucho el martillo con Honda, porque lo de los japos, a lo largo de estos tres años, no ... Ver comentario
Ahora mismo montado sobre los Redbull que son los que mejor chasis tienen le están dando buena batalla a los Ferrari no se si por la evolución del motor Renault o por la involución de Ferrari, para el año que viene creo que puedan mejorar esas deficiencias sobre sus roturas, y hay que tener en cuenta el limite de quema de aceite para el año que viene donde los dos equipos punteros de este año se han beneficiado quedaran capados en ese sentido. Espero que no inventen alguna nueva alegalidad que la FIA no quiera intervenir .
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CrystalHelmet
25 Oct 2017 - 19:35
#5

Soy de sacar mucho el martillo con Honda, porque lo de los japos, a lo largo de estos tres años, no tiene nombre, pero Renault tiene un problema serio con la fiabilidad. Espero que para el año que viene esté resuelta, porque no tengo duda de que potencia desando ser desatada sí que tienen. Que se pongan las pilas.

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Thor GT
25 Oct 2017 - 18:35
#4

entre penalizaciones y roturas de motor, es casi imposible ver a los 2 de red bull luchar por el podio.

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masmvd
25 Oct 2017 - 18:08
#3

Red Bull del lado de su niño marketing, menuda novedad.

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fenix80
25 Oct 2017 - 17:48
#2

Lo dicho, tienen a RICC ninguneado.
Cuando Renault no quiera suministrarles y tengan que montar el Honda si que van a notar diferencias.

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Mend
25 Oct 2017 - 17:43
#1

Curioso que de los motores mejorados Fallo solo el de Hulk en Renault y el de Max con sobre saliente.
Ricciardo que seguía con antigua versión tuvo problemas, lo importante es que todos estos fallos sigan en 2017 para que en 2018 Mclaren pueda tener una unidad de potencia sin problemas de desarrollo .

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