Red Bull está deseando medirse con McLaren en pista en 2018

Alargar la frenada no es sinónimo de perder tracción a la salida. Las perdidas de tracción son producidas por falta de grip, sea causado por los neumáticos, aero, o mal trazado de la curva por parte del piloto "a groso modo" vamos

Yo lo conoci por primera vez en 2011 cuando lo vi en un podio con Vettel, me interese por saber quien habia sido responsable de aquel RB aparte de Newey y lo mire en web, pero la verdad no te entiendo, que importa eso? acaso tu conoces la carrera de todos los ingenieros de la F1... La verdad no te sigo... y en cuanto al chasis parece que no me lees, ya te he reconocido que no es lo que venden pero de ahi a decir que es mediocre pues en mi humilde opinion creo que hay un salto...

No, para nada, pero a lo mejor corre mas de lo que parece. Pena de que mas equipos no monten esa UP para poder comparar. --- Creo que Honda esta encontrando el camino, "pasito a pasito". Esperaremos al 2018 a ver que conclusión sacamos.

@#13 Que pesado con lo de la trayectoria colega,pidele su curriculum a el si tanto te interesa. A ver, si trabajar en los puestos de responsabilidad en los que trabajo en proyectos como McLaren y RB no te parece tener una buena trayectoria ya me dirás tu... Dime que trayectoria tenian tus gurus antes de haber conseguido su primer proyecto ganador como diseñadores jefe? Siempre hay una primera vez para todos incluso para las superestrellas del diseño... Y en cuanto al chasis te doy la razón, en cuanto a que no esta a la par de RB, y que McLaren los sobrevalora por marketing también te doy la razón, pero tío de ahí a decir que Prodromou es un don nadie y el chasis de McL es malo pues hay un mundo... Un saludo

que me dices con eso??? Que Mercedes y Honda están a la par??? Ja

en una curva me refiero, alargas al entrar para defender posición pero sales de ella con menor tracción

pero quien llevaba más carga? Y por otro lado en una lucha puedes alargar frenada y salir de ella con menor tracción justo lo que hizo alonso

Te lo vuelvo a preguntar. Hamilton adelantó a Alonso en recta por pura velocidad?

bueno pues yo lo que vi en mexico es un McLaren muy competitivo y no fue por motor... creo que las dos carreras que falta nos sacaran de dudas

Y vosotros creéis que honda se iba a estar callando ante tanta crítica de parte de mclaren y ellos se iban a estar callados sin decir las cosas como son?? Mira el año pasado si que decían algo en contra de mclaren pero este año han reconocido que el coche es bueno, y eso que van lastrados en el desarrollo gracias a honda, f1team, pero tú viste como defendió Alonso posición??? La defendió gracias a chasis, alargando la frenada , luego sin potencia Alonso se quedó en pañales

Es más, donde adelantó Hamilton a Alonso. En recta por velocidad, o en curva?

@#15 opino lo mismo, el motor Honda sabemos que no es ninguna maravilla, pero tampoco veo un chasis ni de cerca como el de RB.
En México Hamilton con DRS abierto no era quien de adelantar a Alonso en recta ya que este también llevaba el DRS "open". Puede ser que Mc cargue más "de la cuenta" su coche para hacer parecer que tienen un excelente chasis?

@#16, qué parte de "basta de pavadas" no has entendido????....o quizá tú podrías encaminar a los muchachos de Woking haciéndoles entender que lo mejor que les ha pasado en sus años en F1, ha sido la UP de arai-hasegawa??? jejejjj Au revoir!

MacLaren el equipo desastre de la F1...sus pilotos un par de inservibles....los directivos del McLaren Group una parva de pacientes con el síndrome de Alzheimer....Joder!, contra toda esta calamidad, el gran arai-san primero y luego el "Einstein" de la era híbrida don hasegawa y su grupo de genios tuvieron que lidiar.....sí señor, inútiles que le hicieron la vida imposible a los illuminati samurai de la era híbrida....XXXXXXXDDDDDDD!!!!! ya basta de pavadas, please!!!!!!...por las barbas del demonio!

@#9 vale Prodromou (yo lo escribo bien, no sé porque me metes a mi en otros sacos) es un mindundi, y el chasis de Mclaren una basura. Peter tiene una buena trayectoria, y no hace falta ser el máximo responsable del diseño para tenerla. Pero bueno oye si tú crees que aquí solo los gurús que has listado son los únicos que hacen los diseños pues vale...

@#3 Para Mc es muy fácil hacer creer que su chasis es muy bueno y el motor muy malo. Para el 2018 veremos quién es quién.

@#4 se llama déficit de potencia, que es de lo que adolece Mclaren... Si vas a menospreciar a Prodromou mejor antes infórmate de su trayectoria.... En fin...

Resulta que va a cerrar el GAP que tiene Mclaren con Red Bull de 1,5 cambiando solamente el motor? El año que viene se vera que ya no tienen la excusa del motor y seguiran luchando por la 7º plaza como mucho

Redbull tiene por fin la posibilidad de medirse con un gran equipo histórico gracias a que sera motorizados por el mismo suministrador .
Así que empieza sin llegar el 2018 la guerra de indirectas, primero en mover ficha Redbull .
El motor Renault en beneficio del de Honda, ha tenido desde el inicio de esta nueva etapa de coches semi hibridos que no fue tan catastrófica como la de Honda .
En Honda este ha sido el único año que se le ha visto mejorar con respecto a 2015-2016 pero aun siguen por detrás de los Renault.
Así que como el año que viene los dos equipos partirán de la misma base de motor, solo quedara hacer las comparaciones con quien de los dos tiene el mejor coche.
De ante mano Redbull casi siempre ha echo buenos coches ...... Pero Mclaren no es manca tampoco.

De acuerdo contigo Prodomou es impresionante como a su vez lo es el fabuloso Newey