Porsche cancela su proyecto de entrar en F1 con Red Bull; buscará alternativas

pues rb no queria perder su independiencia y poder en la escudería , mientras porsche quera control sobre la escuderia de todas formas para rb porsche solo iba ser colaborador y mas que nada en lo economico, el motor se esta haciendo en las instalaciones de power trains , y el socio pone dinero y algun personal extra por darle nombre al motor y sera asi sea con porsche si cambia de opinión y acepta lo que le ofrece rb, con honda o con otro socio..
el motor se está haciendo en power trains

Como argento entendi tu chiste, pero no es el caso de Porsche, aparte de ser casi imbatibles en o por décadas en el WEC y antes SP, también tienen 2 campeonatos mundiales de F1, con sus motores, ya sea el de constructores y o el de pilotos, ademas un tercer titulo de pilotos pero no de constructores. / Y en tiempos mas recientes ya motorizaron a RBR, con un sub campeonato y dos tercer puesto en pilotos, / En el primer caso el motor se llamo TAG-Porsche, en el segundo TAG-Heuer, / Hoy en dia RBR inscribe sus monoplazas con motores RB, pero ya se sabe que son motores Honda, en los casos mencionados anteriormente los motores Porsche eran o fueron re bautizados con nombre de desarrollador y o sponsor de la escuderia, saludos

Con todo respeto, ¿A quien le gano Porsche? corre en ligas menores, en la B como el equipo de la banda roja (para argentinos exclusivamente)

Si si, si quieres entrar 800 empresas, que no las veo entrar ni se les facilita dicha entrada, todo lo que puede facilitarse despues de palmar 200 millones solo para empezar a hablar. A mi, me da risa de Janeiro

Sospecho que va a ser Zak Brown.
Todo se enfrió cuando entro rb en escena (obviamente para los de zufenhausen era un negociazo), pero estos no se van a quedar quietos.
Mc Laren es la novia perfecta para la boda, ademas siempre pueden poner a Markko de padrino je je.
Recordad quien es Seidl y su curriculum antes de Woking.
Pierden un año, hasta la venta de acciones no pueden.

Creo que Porsche no va a entrar en F1.
No hay equipos grandes a la venta, y por imagen no se pueden permitir estar detrás.
El grupo VW ya ha entrado con Audi.
También creo que Honda se queda. Ahora mismo tienen el mejor motor, junto al mejor chasis y el mejor piloto.
Además, algunas marcas como Honda, que apostaron al 100% eléctrico, están cambiando estrategias hacia el hibrido con combustibles sintéticos y les vuelven a interesar los motores de F1.

Me parece un error por parte de los dos, aunque tiene más que perder Porsche. Red Bull ha demostrado ser el equipo más inteligente de la parrilla ya sea con motor Renault o con motor Honda. Porsche debería fijarse un poco más en la última travesía de Honda en la F1. Entrar un año tarde? Honda ha demostrado que eso es un error garrafal. Asociarse con McLaren? Otro error garrafal. El motor Honda no ha sido competitivo hasta que ha empezado a recibir el feedback de Red Bull.

RB volverá con Honda, mantendrán AT para utilizarla para desarrollos y estratégicas de carrera. Porsche tendrá que comprar Williams o Hass si quiere entrar en F1, pero el grupo ya está con Audi ( y una doble gasto no es lógico). El negocio de la F1 está planteado para que sea muy difícil crear nuevos equipos (no imposible), pero el pastel se va a repartir entre los que ya están.

En realidad la FIA tiene que abrir cupo para que entren nuevos equipos, y ya dijeron a inicios de año que no les interesaba. Lo que mencionas es el "Pacto de la Concordia"; que aunque sí es verdad lo del pago de 200 millones, aun así necesitaría consenso de los equipos y la FIA.

Grave error de concepto, la F1 si acepta equipos nuevos, tienen que ser fabricantes, depositar 200 millones de dólares en concepto de canon de garantia y algunas cositas mas ya mencionadas en el articulo, si quieren pueden proponerlo y entrar en el 2023 y competir mas adelante

Estaba cantadísimo, ya dije yo que uno no invierte en una nueva empresa como RB powertrains y monta todo el tinglado de fábricas y I+D para fabricar sus propios motores para solo 3 años. Estaba clarísimo que algo no encajaba

Nada nuevo bajo el sol, ya lo anticipé hace unos dias, y los documentos firmados es tan solo un compromiso de intención, pero se olvidaron de "quien la tiene mas larga"

Aunque RBR lo único que quería era un socio estratégico para sus motores. Tanto a Horner, su equipo (Marko, Newey, etc.) y ni a los dueños tailandeses les interesaba vender participación de la escudería. El único que estaba dispuesto a ceder participación era Mateschitz, pero al final le dio a Horner y compañía la libertad de negociar.

RBR parece un sindicato argentino, mandan mas los operarios, jeeeeeee !

Pero y los documentos filtrados? Capachao?

Vale, quedará RB Honda, y Porsche si sigue con sus planes de F1, irá a por Mclaren aunque están en el "mismo" mercado. Aunque tampoco hay que descartar que se vayan con Williams ya que allí tendrán quizá, más poder de decisión, los inversores son americanos, y EEUU es un mercado muy importante y creo que el que más de Porsche! Vaya culebrón!!!

Como fan de Porsche, para mi son buenas noticias.
Porsche debe crear su propio equipo.

Esto es el mundo de los negocios y no una reunión entre amiguetes. Aquí no hay enfados ni orgullos. Todos los comentarios que he leído dan por sentado que han roto las negociaciones y que ya no pueden ponerse de acuerdo de nuevo. Hasta que no salga Porsche anunciando la compra de otro equipo, nada estará cerrado definitivamente entre ellos

Mateschitz ya está medio retirado y creo que vive en una isla privada en Fiji o no sé donde.

RBR, en julio, no podía construir su motor para 2026 sin la colaboración de un fabricante. Lo ha reconocido Marko este verano. Tienen a la gente pero no tienen los materiales porque escasean y están comprometidos para los fabricantes actuales. Por eso llegaron a un acuerdo con Honda hasta el 2025. Puede que la recesión que se avecina les permita pensar en conseguir los materiales. Puede que estén negociando con Honda para el 2026. El plan a de RBR era construir su propio motor, pero han devuelto la propiedad intelectual Honda para conseguir motores hasta 2025 y está lo de los materiales. Honda les puede solucionar ambos problemas sin exigir lo mismo que exige Porsche. Los japoneses son muy lentos tomando decisiones y yo creo que no está todo dicho. Si Honda no termina dando lo que les piden, volverán a negociar con Porsche