Ya lo dice hace tiempo. Esto es así porque se venden más Ferraris en Mónaco que en España, no le deis más vueltas. Carlos se aguantará hasta la temporada previa a pasar a Audi, entonces podrá claramente hacer la carrera como le convenga y tirarse algún comentario más como "Si queréis que Charles quede por delante de mí solo tenéis que decirme que retire el coche para no adelantarlo".
Ya lo dice hace tiempo. Esto es así porque se venden más Ferraris en Mónaco que en España, no le deis más vueltas. Carlos se aguantará hasta la temporada previa a pasar a Audi, entonces podrá claramente hacer la carrera como le convenga y tirarse algún comentario más como "Si queréis que Charles quede por delante de mí solo tenéis que decirme que retire el coche para no adelantarlo".
Sinceramente, cuando Honda anunció su regreso con McLaren, pensé que habían hecho miles de kilómetros con un muleto en circuito cerrado. Que chasco los años de probaturas dentro de la competición, hicieron el ridículo. Ahora Ford demuestra cómo hay que hacer el trabajo antes de pisar la pista.
@#20 Si te ofrecen 1 kilo de mierda la aceptarías?
Ya lo dice hace tiempo. Esto es así porque se venden más Ferraris en Mónaco que en España, no le deis más vueltas. Carlos se aguantará hasta la temporada previa a pasar a Audi, entonces podrá claramente hacer la carrera como le convenga y tirarse algún comentario más como "Si queréis que Charles quede por delante de mí solo tenéis que decirme que retire el coche para no adelantarlo".
Ya lo dice hace tiempo. Esto es así porque se venden más Ferraris en Mónaco que en España, no le deis más vueltas. Carlos se aguantará hasta la temporada previa a pasar a Audi, entonces podrá claramente hacer la carrera como le convenga y tirarse algún comentario más como "Si queréis que Charles quede por delante de mí solo tenéis que decirme que retire el coche para no adelantarlo".
Si el GP es de España, que rote entre los circuitos.
Sinceramente, cuando Honda anunció su regreso con McLaren, pensé que habían hecho miles de kilómetros con un muleto en circuito cerrado. Que chasco los años de probaturas dentro de la competición, hicieron el ridículo. Ahora Ford demuestra cómo hay que hacer el trabajo antes de pisar la pista.