F1

OFICIAL

Pat Fry, nuevo director de ingeniería de McLaren

Se incorpora a su puesto de forma inmediata para trabajar en el proyecto 2019
El británico vuelve a la escudería tras una primera etapa entre 1993 y 2010
pat-fry-soymotor.jpg
32
04 Sep 2018 - 12:52

Sigue la reestructuración de McLaren, que busca a los mejores técnicos para volver a la parte delantera de la parrilla. El último fichaje de los de Woking es Pat Fry. Su llegada al equipo ya se rumoreaba en el fin de semana del Gran Premio de Italia y su incorporación a la escudería es inmediata. Ocupará el puesto de director de ingeniería.

McLaren recupera al experimentado ingeniero Pat Fry para formar parte de su departamento técnico como director de ingeniería.

El último puesto en Fórmula 1 del inglés, que fue director técnico de Ferrari, había sido asesor de Manor antes de que el equipo cerrara sus puertas. Ya que se cree que James Key tardará más de lo esperado en llegar al equipo, los de Woking fichan a Fry para que se incorpore de forma inmediata y comience con el trabajo en el proyecto 2019. 

Durante el fin de semana del Gran Premio de Italia el nombre de Fry ya sonó como una de las posibles incorporaciones al equipo de Zak Brown. "Sobre Pat Fry... estamos negociando con mucha gente para fortalecer nuestro departamento técnico", comentó el director ejecutivo de la compañía el pasado sábado. Hoy el equipo ha confirmado su fichaje. 

La llegada de Fry al equipo es parte de la reestructuración que busca Brown para hacer al conjunto más efectivo. En los últimos meses, han salido de la escudería el jefe de equipo Éric Boullier, el jefe de ingenieros Matt Morris y el jefe técnico Tim Goss.

Fry es un ingeniero con amplia experiencia en F1. Su primer trabajo en el Gran Circo fue con Benetton en el año 1987. En 1993 fichó por McLaren y estuvo en el equipo hasta mayo de 2010. Durante su primera etapa con los de Woking fue responsable del diseño del MP4-20, del MP4-22 y del MP4-24, todos ellos coches ganadores de Grandes Premios. Dos meses tras dejar Woking se unió a Ferrari, equipo con el que estuvo hasta finales de la temporada 2014.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

32 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Carbo
04 Sep 2018 - 15:39
Comment

Fry es un mediocre más. Su andadura en Ferrari fue muy mala, por mucho q se diga, nunca le encontró el punto a RB. Es horrible competir contra alguien tan superior como newey

Default user picture
04 Sep 2018 - 15:31
Comment
#10 @#9 no se que influencia tuvo en esos coches, pero a pesar de la superioridad de RB en esa epoca, er ... Ver comentario
el mejor Ferrari de la época 2010 -2014 fue el de 2010 y él justo llegó ese año así que no influiría. Pero tienes razón que cualquier cosa mejor que el McLaren actual. Es lo bueno de tocar fondo, que sabes que sólo puedes mejorar..
04 Sep 2018 - 15:19
Comment
#9 Tengo una duda, tuvo algo que ver Pat Fry en los diseños de los Ferraris de 2010 a 2014? Porque aer ... Ver comentario
no se que influencia tuvo en esos coches, pero a pesar de la superioridad de RB en esa epoca, eran lo suficientemente buenos como para pelear el mundial con Alonso al volante.. asi que tampoco serian tan malos. ya le gustaria a MCL tener ahora mismo esa mediocridad aerodinamica...
Default user picture
04 Sep 2018 - 15:11
Comment

Tengo una duda, tuvo algo que ver Pat Fry en los diseños de los Ferraris de 2010 a 2014? Porque aerodinámicamente eran coches muy mediocres..

04 Sep 2018 - 14:24
Comment

Uff Pat Fry... Que malos recuerdos... Dejar claro que el MP4-20 fue diseñado por Newey.

Default user picture
04 Sep 2018 - 13:52
Comment

El objetivo de McLaren este año es terminar como se pueda, y el año que viene debe ser dar ese paso adelante para establecerse en la zona media, ahora mismo están en la zona baja de la tabla así que salir de ahí es lo importante hoy por hoy. Los milagros no existen, así que este debería ser el paso lógico

04 Sep 2018 - 13:45
Comment

Este año se va a diseñar un chasis para una up conocida, gran diferencia. Seguro que habrá mejora en el rendimiento.

04 Sep 2018 - 13:12
Comment

con Pat Fry de inmediato y James Key de cara a 2020.. creo que si saben manejar todo quizas en dos años se pueda ver una mclaren muy competitiva. Motor no falta visto lo visto en RB.. y chasis/aero en dos años si lo hacen bien se puede avanzar bastante. creo que incluso ya de cara a 2019 lo conseguiran por que podran darle un mejor chasis al motor renault con lo que han ido aprendiendo. algo que el pasado verano hicieron con demasiadas prisas y ha pasado lo que ha pasado...

04 Sep 2018 - 13:10
Comment

Espero que este señor le de coherencia al equipo, con la experiencia que tiene y los coches en los que ha trabajado en su desarrollo, creo que debería ser una buena noticia. De momento se ve que se están moviendo McL para hacer cosas y buscar soluciones, ahora falta que sean acertadas.

Default user picture
04 Sep 2018 - 13:09
Comment

Por fin comienzan a moverse en la buena dirección, ya solo queda que los efectos empiecen a notarse con la mayor brevedad posible.

04 Sep 2018 - 13:08
Comment

Llevará tiempo, y quien dice tiempo dice años, pero al menos están reaccionando. Aunque ya podían haber elegido para el artículo una foto de Pat con una cara algo más esperanzadora y animosa XD

04 Sep 2018 - 13:03
Comment

Vamoss!! Muy bien buen camino va esto...

Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57