F1

ALPINE

Ocon contradice a Alonso: "Yo también he tenido problemas"

Esteban niega que sea el coche 14 el único que haya experimentado problemas
El francés acumula dos abandonos frente a los cinco de Fernando
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01 Nov 2022 - 09:43

Esteban Ocon ha respondido a las declaraciones de Alonso en la que el español lamenta que los problemas sólo ocurran en el coche 14. El francés recuerda que él también ha tenido problemas, aunque su tasa de abandonos no sea tan grande como la del español.

11 puntos separan a Fernando Alonso de su compañero de equipo, Esteban Ocon. Sin embargo, ambos han tenido temporadas muy diferentes. Desde hace meses Fernando se queja de que ha perdido hasta 66 puntos por diversos factores, el principal la fiabilidad.

Tras el Gran Premio de México se veía al español disgustado, pues lamentaba que todos los problemas le ocurrieran sólo al coche 14. Esteban Ocon cree que esto no es así y recuerda las ocasiones en que también ha sufrido por fiabilidad este año.

"Bueno, mi caja de cambios se rompió en Imola y el coche, en Silverstone. También abandoné en Singapur. Los de mi parte también cuentan. Ambos tuvimos problemas", ha comentado Ocon en declaraciones que publica el portal web alemán Motorsport Total.

Ambos pilotos están por su sexto motor de combustión de la temporada, pero Esteban está en el cuarto turbo y la cuarta MGU-H frente al quinto elemento de estos dos componentes de Fernando. Esteban sí que ha usado un escape más que Fernando

"Somos exactamente iguales. Yo también he usado seis unidades", ha añadido.

Otmar Szafnauer, jefe de Alpine, recuerda que no es la primera vez que ocurre esto en Fórmula 1, cree que es pura mala suerte y responde a los que plantean que Fernando pilote de una forma diferente a la de Ocon.

"Algo como esto puede suceder. Cuando estaba en Honda, Takuma Sato tuvo 13 fallos de motor en un solo año. Con Jenson Button tuvieron cero. Surgió la misma pregunta, pero no pudimos encontrar una respuesta. Siempre nos preguntamos: ¿Takuma conduce de manera tan diferente a Jenson? Creo que fue sólo mala suerte", ha compartido Szafnauer.

"Siempre te sientes frustrado cuando tienes que gestionar en carrera. No había riesgo y ya teníamos los puntos asegurados, no estábamos bajo presión. Eso hace que el defecto sea aún más molesto", ha reconocido Szafnauer, que admite que todavía desconocen la causa del fallo en el cilindro del motor de Fernando.

"Tratamos de mantenerlo en carrera de alguna manera, pero no funcionó. Ese motor no se habría utilizado si lo hubiéramos sabido. Sin embargo, aún no sabemos cuál fue la causa. Podría haber sido una bujía u otra cosa", ha compartido Szafnauer.

El jefe de Alpine revela que no sólo sufrió problemas el Alpine de Fernando en México: la presión hidráulica de Ocon cayó durante la carrera. "También tuvo dificultades. Esteban tuvo que quitar el gas para reducir las temperaturas", ha explicado.

No obstante, Esteban pudo acabar la carrera y continuar. En el siguiente vídeo se puede ver cómo Fernando pide desesperadamente que el equipo haga algo para resolver el problema que le alejó de nuevo de los puntos en México:

116 comentarios
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01 Nov 2022 - 19:34
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Y los ha tenido, solo que 1/3 de los sufridos por Alonso y sobretodo en momentos mucho menos desafortunados, que esto último es lo que pica. Ver a Fernando entre los 6-7 primeros (o jugueteando con el podio como en Canadá), con un ritmo sólido y de repente plof adiós coche y adiós a una buena cantidad de puntos. Abandonar por fiabilidad estando fuera de puntos como le pasó a Ocon en Singapur pues bueno, putada por tener que retirarse, pero al menos no se pierde nada. Lo dijo Fernando entonces, a Esteban no le cambió nada la rotura porque iba 13º, a él sin embargo le supuso despedirse de los 6-8 puntos que se estaba trabajando. Y así carrera tras carrera.

Pachulara
01 Nov 2022 - 19:33
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#52 @#51 pero que vueltas si eres tú el que ha hablaso de km? espero que entiendas la diferencia de km ... Ver comentario
pero qué tara tienes tú? que estén 8-6 precisamente demuestra los despropósitos contra Alonso este año, qualys, sprints, estrategias, faltas de rendimiento, cambios de neumaticos,... todo eso cuenta ademas de los abandonos.
01 Nov 2022 - 19:29
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#77 @#70 pues imagino que repetirías curso: Ocon gana en Baherin, Australia, Miami, España, Canada, au ... Ver comentario
No responderás por no quedar en evidencia. Así da argumentos quien no los tiene, huyendo de la conversación.
01 Nov 2022 - 19:27
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#77 @#70 pues imagino que repetirías curso: Ocon gana en Baherin, Australia, Miami, España, Canada, au ... Ver comentario
Alonso en México se retira, de nada.
Tatooine
01 Nov 2022 - 19:20
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#70 @#57 Repasado varias veces, 7-7 (sin contar los abandonos en carrera). Vas a comparar los problemas ... Ver comentario
pues imagino que repetirías curso: Ocon gana en Baherin, Australia, Miami, España, Canada, austria, japón y méxico= 8. Alonso gana en monaco, baku, francia, hungria, belgica, holanda y finalmente con la no sanción tb en usa=7. Los datos son objetivos el problema es que hay que saber contarlos. No me molestaré en responder + xq te equivocas en todo.
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CIRCUS 21
01 Nov 2022 - 19:17
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Entiendo al troll que viene aquí a autoalimentarse en su vacío y le importa cero, nada la F1. Pero si de verdad hay alguno que crea que la temporada de Bocón es comparable a la de Alonso, sinceramente le digo que no tiene ni puta idea de F1 y menos de pilotaje.
.
Los dos mejores pilotos de este año son Alonso y Verstapen... y Russell si deja de obedecer a Totitto ( últimamente) y da el máximo.

01 Nov 2022 - 19:04
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#74 Por último, cuantos puntos a podido perder Ocon, 25? Alonso quizás unos entre 60 o 70. Siempre hab ... Ver comentario
Perdón, causas no cosas (cosas del directo xD)
01 Nov 2022 - 18:56
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Por último, cuantos puntos a podido perder Ocon, 25? Alonso quizás unos entre 60 o 70. Siempre hablando por cosas ajenas al pilotaje de ambos.

01 Nov 2022 - 18:53
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#58 @#57 pero vamos, 8-6 y alonso aún puede empatar pero es que estamos hablando de Ocon un pilotillo q ... Ver comentario
Ese pilotillo del que hablas dio una clase magistral en Japón aguantando muchísimas vueltas a Hamilton en una pista complicada por la lluvia. Más respeto por Ocon que lo que hizo fue comparable a lo que hizo Alonso con Schumacher en Imola en 2005. El caso es infravalorar a Ocon para hacerlo de manera indirecta con Alonso. Muy triste.
01 Nov 2022 - 18:48
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#71 Por qué hay gente que por decreto va en contra de Alonso pese a darse cosas objetivas? Nunca entend ... Ver comentario
Ad*
01 Nov 2022 - 18:48
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Por qué hay gente que por decreto va en contra de Alonso pese a darse cosas objetivas? Nunca entenderé la "Falacia adq hominen" sea Alonso, Hamilton, Max, Vettel o mi abuela.

01 Nov 2022 - 18:43
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#57 @#56 repasa las mates, van 8-6 para Ocon y a ti tb se te olvidan muchas averías del sábado que han ... Ver comentario
Repasado varias veces, 7-7 (sin contar los abandonos en carrera). Vas a comparar los problemas que ha tenido Alonso con los que ha tenido Ocon? Explícame lo de las muchas averías de Ocon, quizás me haya perdido algo.
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01 Nov 2022 - 18:20
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"Usa más RPM de las que debería". Análisis realizado desde un sofá, sin tener ni idea de cómo funciona un motor híbrido, ni una curva de par/potencia.

Ahh pero es que en la peli de lemans sale, así que tiene que ser eso jajajajaja

01 Nov 2022 - 17:57
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#66 Me late que Ocon le esta comiendo la tostada, yo creo que Alonso sobreconduce el coche y usa mas RPM ... Ver comentario
efectivamente; es un problema de ansiedad. No hace caso a las directrices impartidas por el equipo porque Ocon lo ha llevado lentamente al desespero; y esto se advirtió por el equipo cuando decidieron que como iban a dar prioridad al rendimiento sobre la fiabilidad debían extremar cuidados con "le pied de fer"". Nadie que sobreconduzca controla mejor los daños mecánicos, ni va al filo de la norma (cámaras dan evidencia). Y esto es así tanto en F1 como en la calle.
01 Nov 2022 - 17:46
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Los problemas de Ocon no son documentados. A excepción de los más evidentes (roturas de motor), tenemos información de que ha tenido muchas más averías menores que afectan directamente el ritmo de carrera y que le han hecho salir de la zona de puntos estando para marcarlos. Lo que sucede es que nadie los resalta o documenta por obvias razones en esta página: o sea, cubrir los errores y la ansiedad de Fernando Alonso. Venderlo como el samurái, mago más mejor de la galaxia mundial y alrededores. La gente no es tonta.

01 Nov 2022 - 17:44
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Me late que Ocon le esta comiendo la tostada, yo creo que Alonso sobreconduce el coche y usa mas RPM de las que deberia, por eso funde los motores

01 Nov 2022 - 17:41
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#63 En la F1 los números no siempre dictan la realidad del pilotaje... A mí me dan igual. He visto t ... Ver comentario
FALSO DE TODA FALSEDAD. Además de sobre exigir el coche con "pata de fierro" (por ansiedad), el piloto Fernando Alonso ha sido quien más a infringido las normas (también por ansiedad). Al ser sorprendido varias veces haciendo trampa por las cámaras le ha restado más puntos. Fernando Alonso se ha sentido contra las cuerdas con el "Bocon", desde el año pasado y tiene que salir a echar cuentos y conspiraciones y a victimizarse. Típico del tóxico; y lo decimos quienes le conocemos no aficionados adoctrinados por Lobato y otros que se lucran construyendo mentiras.
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CIRCUS 21
01 Nov 2022 - 17:35
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La puta política empresarial es la culpable de los males ( sabotajes por intereses económicos) de la F1. Por los que esta no es un deporte con la honestidad como pilar fundamental del mismo, sino un NEGOCIO al 100%.

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CIRCUS 21
01 Nov 2022 - 17:22
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En la F1 los números no siempre dictan la realidad del pilotaje...
A mí me dan igual.
He visto todas las Qualies y carreras del mundial y Bocón no le ha llegado a Alonso ni a los zapatos. Si no ha tenido problemas con su coche o sabotajes , el 90% de las veces ha estado claramente por delante de Bocón. Otra categoría.

Me paso los números por el forro .....
Esto es automovilismo , no matemáticas.

01 Nov 2022 - 17:15
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#55 Quizás Ocon rompe menos porque es más lento. Ver comentario
No es eso. Sabe que el motor no es nada fiable.
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