Lando Norris, con su victoria en el GP de Miami, le ha devuelto a Nick Heidfeld ese honor no tan deseado de ser el piloto con más podios sin un triunfo en la historia de la Fórmula 1. El decimosexto podio del británico ha sido el primero en el que ha estado en lo más alto, una recompensa muy merecida en su carrera número 110.
Lando Norris es la eterna sonrisa de la Fórmula 1, pero nunca ha podido lucirla en lo más alto del podio. De hecho, hay un récord que seguramente no le gustaría tener: es el piloto con más podios sin victoria de la historia de la F1, junto con Nick Heidfeld. Se ha colgado, con el segundo puesto en Interlagos, un total de 13 medallas a lo largo de toda su carrera, pero nunca la de oro.
Nick Heidfeld cree que Fernando Alonso mereció haber ganado más campeonatos del mundo en Fórmula 1. El alemán piensa que dos títulos no son suficientes para alguien con tanto talento y asegura que es el mejor piloto y el más completo con el que se ha medido frente a frente en la pista.
Nick Heidfeld destaca lo bien que está gestionando Sebastian Vettel su última temporada en Ferrari pese a que las circunstancias no sean favorables, por el hecho de que el equipo haya decidido prescindir de él y por el pobre rendimiento de su coche.
Nick Heidfeld ha destacado lo mucho que le gusta Max Verstappen por su capacidad de luchar contra viento y marea sin importar las condiciones. Al expiloto alemán le impresionan las ganas con las que el de Red Bull sale a la pista a pesar de la superioridad de Mercedes.
Mick Schumacher puede llegar a la Fórmula 1 antes de lo esperado. El expiloto de Fórmula 1 Nick Heidfeld avisa de que Alfa Romeo puede decidir sustituir a Antonio Giovinazzi por el hijo del Káiser esta misma temporada, si el italiano protagoniza un principio de campaña similar al de 2019.
Nick Heidfeld, expiloto de Fórmula 1, está convencido de que dos campeones de la talla de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel nunca podrían compartir equipo, por lo que descarta la llegada del alemán a Mercedes.
Para Nick Heidfeld la separación de Sebastian Vettel y Ferrari no ha sido una sorpresa. El expiloto de Fórmula 1 alemán veía que desde hace tiempo esa asociación y no encajaba y cree que el tetracampeón simplemente se ha dado cuenta de que no podrá alcanzar sus objetivos con la Scuderia.
Sebastian Vettel y Charles Leclerc protagonizaron en el 2019 una de las mayores rivalidades entre compañeros en pista. El monegasco demostró de lo que es capaz en su primera temporada con Ferrari, mientras que el alemán cometió algunos errores importantes. El expiloto Nick Heidfeld ha analizado la batalla entre los dos.
Nick Heidfeld echa la vista atrás y recuerda sus años con Robert Kubica de compañero en BMW. El alemán destaca al polaco como el compañero de equipo más completo que ha tenido, pero también aprovecha para negar que en el equipo hubiera el favoritismo del que se quejaba el ahora piloto de Alfa Romeo.
Nick Heidfeld, expiloto de Fórmula 1, ha reconocido que desea que Fernando Alonso regrese a la categoría reina para sumar más títulos a su palmarés. El alemán ha alabado al asturiano como rival dentro de la pista.
Nick Heidfeld asegura que Kimi Räikkönen siempre se ha esforzado tanto dentro como fuera de la pista para cumplir sus objetivos en la Fórmula 1. El expiloto niega que el finés sea alguien a que no le importa absolutamente nada, y sostiene que nunca hubiese sido campeón del mundo en caso de ser un "vago idiota".
Tal día como hoy en 1989, hace 31 años, fallecía el genio español del surrealismo Salvador Salí, una de las figuras más representativas y reconocidas del panorama artístico del siglo XX.
El expiloto de Fórmula 1 Nick Heidfeld cree que la jerarquía del Gran Circo está a punto de cambiar. El alemán piensa que en los próximos meses un nuevo equipo sustituirá a Mercedes en la cima del Gran Circo.
El exCEO de Mercedes, Nick Fry, está al filo de publicar su propio libro donde entre otras cosas, desvela cómo fue el proceso de la marca de la estrella para hacerse con los servicios de Lewis Hamilton en 2013, en la que ha acabado siendo una de las uniones más laureadas de la historia de la Fórmula 1.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
