George Russell ha anticipado que continuará como piloto oficial de Williams en la temporada 2020. El británico tiene contrato con los de Grove hasta el final del año 2021. Su continuidad es un secreto a voces, pero falta por saber quién le acompañará al otro lado del garaje.
Williams se adentra en la segunda mitad de temporada de Fórmula 1 con muchos problemas a solucionar. En el Gran Premio de Bélgica, la escudería tendrá por delante un nuevo reto complicado y con él, otra oportunidad en la que encontrar respuestas a tantas incógnitas que pueden percutir a 2020. Además, Nicholas Latifi se subirá al FW42 en los Libres 1 para avivar los rumores de una hipotética sustitución de Robert Kubica a final de año.
Robert Kubica se encuentra cada vez más lejos de la Fórmula 1 a medida que se suceden las carreras. El polaco ha quedado eclipsado por George Russell y algunos ya le ven fuera de Williams en 2020. El sustituto sería el canadiense Nicholas Latifi.
El piloto canadiense reserva de Williams, Nicholas Latifi, se ha puesto como objetivo primordial para esta temporada en F2 la obtención de la superlicencia, para poder ser piloto de F1, de cara al 2020.
El equipo Williams llega al GP de Canadá con buenas sensaciones tras la meritoria 15º plaza de George Russell en Mónaco y con una cara nueva: Nicholas Latifi. El piloto canadiense, que corre en casa, se subirá al coche de Robert Kubica en los Libres 1 en el Circuit Gilles Villeneuve.
Nicholas Latifi, piloto de la Fórmula 2 y piloto reserva de Williams en F1, ha sugerido un cambio el sistema de luces del semáofor ubicado al final de la la calle de boxes, después de haber sufrido una sanción en la parilla del pasado GP de Mónaco por haber salido a pista con el semáforo en rojo. El canadiense considera que no había vuelta atrás y haber frenado de forma repentina podría haber supuesto un accidente múltiple en el Pit-Lane, y que sería útil un aviso previo, como una luz ámbar.
El equipo Williams no está teniendo una buena temporada, y una buena prueba de ello son los resultados que han cosechado hasta ahora. Los de Grove aún no han podido sumar ningún punto y, además, los resultados de Robert Kubica están claramente por debajo de los de su compañero.
Le Journal de Montreal especula sobre la posibilidad de que el canadiense Nicholas Latifi pueda sustituir muy pronto a Robert Kubica, pesa a la presencia de un gran patrocinador polaco, PKN Orlen, que sostiene a Robert y defiende al equipo pese a su difícil situación.
McLaren cerró 2018 como el peor año financiero de la historia de la compañía. El aumento en la venta de las unidades de McLaren Automotive no ha servido para compensar el gran impacto económico del divorcio con Honda.
Williams ha anunciado la incorporación de Nicholas Latifi como piloto reserva para la temporada 2019. El piloto canadiense pilotará el coche en seis sesiones de entrenamientos libres 1 la próxima temporada.
Force India espera irse de México con un buen resultado bajo el brazo tras el fiasco del equipo en Estados Unidos. El equipo de Silverstone ha completado el programa previsto en los entrenamientos del viernes, con la novedad de la aparición de Nicholas Latifi en la priemra sesión en sustitución de Sergio Pérez, el ídolo local.
Nicholas Latifi ejercerá su papel de piloto de desarrollo de Force India en tres de las últimas cuatro carreras de la temporada, al enfundarse el mono del equipo de Silverstone y rodar con el VJM11 en las sesiones de Libres 1 del Circuito de las Américas, el Autódromo de los Hermanos Rodríguez y el Autodromo Jose Carlos Pace.
El equipo Force India ha anunciado que el piloto canadiense Nicholas Latifi estará en los Libres 1 del Gran Premio de Rusia junto a Esteban Ocon. Latifi sustituirá al mexicano Sergio Pérez en la primera sesión del próximo fin de semana de carreras, en Sochi.
A finales de mayo se confirmó que el empresario canadiense Michael Latifi invirtió 200 millones de euros en el Grupo McLaren. Aunque lo lógico podría haber sido pensar que serían usados para que su hijo Nicholas aterrizase en F1, la empresa británica usó dicho dinero para cubrir el hueco que dejó la marcha de Honda.
Oliver Rowland y Nicholas Latifi creen que es pronto para juzgar adecuadamente el rendimiento del alerón delantero de estilo 2019. Hoy lo han estrenado en los test postcarrera de Hungría, donde han cargado con la responsabilidad del desarrollo de Williams y Force India respectivamente.
Carlos Sainz ha sido el invitado de hoy en el programa 'El Hormiguero' y en él ha hablado de su futuro. El piloto madrileño ha dejado claro que todavía no tiene equipo para la próxima temporada, pero tiene "varias opciones encima de la mesa". Sainz es uno de los principales activos del mercado de fichajes para la próxima temporada y él es consciente de ello, por eso quiere tomar la decisión adecuada y adelanta que la tomará pronto.
Fernando Alonso ha hablado sobre el momento de su retirada. Aunque todavía no le pone fecha, todavía recuerda cuando en 2018 decidió poner, punto –y aparte– a su etapa en Fórmula 1. O, al menos, eso es lo que él pensaba. "Dije adiós pensando que era suficiente", ha afirmado. "Descubrí que, incluso cuando decidí parar, no podía", ha continuado.
Ford se ha pasado el juego con este Mustang: el GT3 'de calle' más potente y que ha hecho que haya cola para comprar un Mustang de ¡400.000 euros!
¡Alpine quiere dejar de usar motores Renault! El rumor se ha expendido como un reguero de pólvora. Se dice que en Enstone están hartos de los problemas del motor Renault y el ‘retoño’ parace decidido a abandonar el hogar materno.
