Análisis estadístico: la degradación de neumáticos en el GP de Azerbaiyán F1 2017
Echamos un vistazo al Gran Premio de Azerbaiyán para revisar cómo ha ido la degradación y las estrategias desplegadas por los equipos, un tema que es siempre esencial dado que de ello dependen, en buena media, los buenos y malos resultados. Aún así, lo primero que hay que destacar es que con una carrera tan atípica, donde el safety car dio 12 vueltas de 51 -es decir, un 23,5% de la prueba- y, además, tuvimos, una bandera roja que permitió a los equipos cambiar «gratis» los neumáticos, todos estos datos son poco sintomárticos. Aún así, como vemos ya en la imagen destacada podemos ver lecturas interesantes en torno a la bajísima degradación de las gomas, de ahí que merezca la pena echar un vistazo a esta cuestión.
Como siempre observamos las gráficas del vuelta a vuelta para determinar el grado de degradación viendo el primer y último tiempo del stint, así como la línea seguida por la gráfica, si ascendente o descendente y, sobre todo, en qué medida se produce esta curva.
