McLaren en el GP de Italia F1 2017: Sábado

Fernando Alonso (13º):

""El coche estuvo genial en condiciones de mojado, especialmente en comparación con las de seco. Fuimos mucho más competitivos y logramos pasar a Q2. Obviamente no queríamos empujar demasiado en clasificación porque no tenía sentido, íbamos a empezar últimos igual debido a la penalización, así que simplemente guardamos los neumáticos y usamos el motor con un modo de potencia más baja, pero sin embargo, hicimos una clasificación decente".

"¡Necesitábamos fijarnos en la posición de Vandoorne también, ya que no queríamos estar en Q3 con el coche equivocado! Perdimos la oportunidad de usar el rebufo hoy porque con la pista mojada no quieres tener a nadie delante, ya que la visibilidad es demasiado pobre. Vamos a guardar la técnica para futuras carreras".

"Creo que estábamos posiblemente entre los cinco o seis primeros hoy, así que esperamos estas condiciones mañana. Aparentemente va a hacer sol, pero vamos a ver lo que podemos hacer desde ahí".

Stoffel Vandoorne (10º):

"Para nosotros estar en la Q3 en un circuito como Monza significa que ha sido una tarde bastante buena, especialmente ya que no fue tan fácil ahí fuera y hubo condiciones bastante difíciles. Estoy contento con mi rendimiento hoy. Desafortunadamente, no tuvimos una vuelta buena en Q3, tuvimos una pérdida de potencia en el motor, así que tuve que abortar en mi giro más rápido y no sabemos qué problema tuvimos en este momento".

"Es una pena porque realmente pienso que podíamos haber empujado para terminar más arriba. Podríamos haber tenido más tiempo para encontrar los límites, pero no tuvimos oportunidad. Con las penalizaciones probablemente vamos a empezar octavos, dentro de los diez primeros, hemos sido fuertes en seco".

"Creo que mañana debería estar seco, así que vamos a necesitar una buena salida y estar en contacto con el grupo de delante. Hay algunos coches rápidos delante y detrás, pero una vez que estemos en posición, ojalá podamos mantenernos ahí. Mañana se reparten los puntos y me siento optimista de que en la carrera podemos hacerlo bien".

Éric Boullier, director deportivo:

"Después de un sábado caótico en Monza, y después de un trabajo excelente tanto por parte del equipo como de los pilotos, es una lástima que no hayamos podido conseguir más con la gran actuación de Stoffel en la Q3. Pese al largo retraso, mucha paciencia y las condiciones difíciles de la pista, los dos pilotos han hecho un gran trabajo para mantener los coches de una pieza. Ha sido alentador vernos progresar con comodidad hasta la Q2".

"En la Q2, optamos porque Fernando corriera al final de la sesión porque sabíamos que su posición era menos crítica que la de Stoffel, debido a su sanción. Su vuelta con intermedios ha sido buena. Podría haber ido más rápido, pero se aseguró de que Stoffel pudiera tomar su rebufo para tener más opciones de llegar a la Q3. Ha hecho el mejor trabajo por el equipo y me gustaría darle las gracias. Stoffel también ha hecho un gran trabajo, ha marcado vueltas cada vez más rápidas a medida que la pista se empezaba a secar. Lo ha aprovechado todo para llegar hasta la Q3 en su última vuelta rápida".

"En la Q3, la lluvia ha ido a más. Había la posibilidad de que Stoffel se sacara una sorpresa de la chistera. Por desgracia no ha podido ser y a Stoffel le han robado cruelmente la posibilidad de conseguir una posición mejor en la parrilla, cuando tuvo que abortar su tanda en su vuelta rápida por una pérdida de potencia que todavía estamos investigando. Aun así, Stoffel ha conducido de forma fantástica y esperamos que mañana pueda empezar desde una posición más fuerte".

Yusuke Hasegawa, jefe del proyecto de Honda en F1:

"Ha sido una sesión con muchas interrupciones, con un retraso de más de dos horas y media. El tiempo ha estado cambiando toda la tarde, lo que ha dificultado el trabajo a los pilotos. Aun así, los dos pilotos han hecho un gran trabajo y Stoffel ha puesto su coche en la Q3 por tercera vez esta temporada".

"Al final, Stoffel se ha clasificado décimo. Creemos que podría haber mejorar y terminar más arriba de no ser por un problema en su unidad de potencia. En este momento, no estamos seguros de qué causó su problema. Tenemos que investigar más y luego decidir nuestra estrategia para la carrera de mañana".

"La estrategia de Fernando era diferente, porque tenía que empezar desde la parte posterior de la parrilla. Pero también ha hecho un gran trabajo. Gracias al equipo por su buen trabajo con la estrategia, han marcado la diferencia. Esperamos que mañana sea un día complicado, pero lucharemos como siempre".