Horas antes de hacerse oficial que Maurizio Arrivabene abandonaba Ferrari, la prensa italiana hablaba de que de este movimiento es responsable el recientemente fallecido presidente Sergio Marchionne, el que ideó también de la sustitución de Kimi Räikkönen por Charles Leclerc.
El equipo Ferrari ha hecho oficial que Maurizio Arrivabene deja el cargo de jefe del equipo de Fórmula 1. Le sustituirá el hasta ahora director técnico, Mattia Binotto, con efecto inmediato de cara a la planificación de la temporada 2019.
Flavio Briatore apoya la sustitución de Maurizio Arrivabene por Mattia Binotto al frente de Ferrari. El exjefe de Renault cree que la Scuderia debe hacer cambios después de haber perdido este año de nuevo los títulos y considera que Binotto es la persona adecuada para aceptar estas responsabilidades.
Mauro Forghieri, exdirector técnico de Ferrari, se ha pronunciado ante la revolución de la que se ha sabido hace unas horas. Maranello planea anunciar hoy mismo que Mattia Binotto sustituye a Maurizio Arrivabene como jefe de equipo y Forghieri adelanta a Binotto que no tendrá una tarea fácil en la Scuderia.
Mattia Binotto será el jefe del equipo Ferrari en 2019 y el equipo italiano podría anunciarlo hoy mismo, según información que adelanta la prensa italiana. Las recientes decepciones de Maranello y su mala relación con Maurizio Arrivabene, hasta ahora el director del equipo, la razón del cambio.
El expiloto de pruebas de Ferrari, Luciano Burti, cree que Ferrari no ha ayudado lo suficiente a Sebastian Vettel a la hora de lidiar con la presión y ha criticado en especial a Maurizio Arrivabene, director de equipo de la escudería de 'Il Cavallino Rampante', diciendo que con Jean Todt el teutón no habría cometido tantos errores.
Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, ha mencionado la necesidad de la escudería de 'Il Cavallino Rampante' por encontrar la mentalidad ganadora necesaria para vencer de una vez por todas a Mercedes, máximos rivales y dominantes de la categoría reina desde el comienzo de la era híbrida con cinco Campeonatos de Constructores consecutivos.
Italia la tiene tomada con Ferrari desde que vio que los títulos se alejaban una vez más de su alcance este año. A raíz de esta situación, Maurizio Arrivabene ha recibido el Tapiro de Oro, el que en el país transalpino se conoce como el galardón a los derrotados.
Sebastian Vettel ha escrito una carta para todos los integrantes del equipo Ferrari, también extrapolable a los aficionados. En ella, el alemán ha agradecido a todos el arduo trabajo realizado en 2018, pero arenga a los de Maranello a continuar como "un equipo fuerte y unido", al mismo tiempo que promete que hará "todo lo posible para lograr nuestro gran objetivo en 2019".
Maurizio Arrivabene está convencido de que Sebastian Vettel "aún tiene que dar su mejor versión al volante de un Ferrari". Para ello, el italiano afirma que todos en el equipo deben remar en la misma dirección y proporcionar a sus pilotos un coche capaz de pelear por el Campeonato del Mundo.
El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, echa la vista atrás y asegura que este año les ha faltado suerte. El líder de la Scuderia cree que ocurrieron muchos sucesos que escaparon de su control y que todo eso influyó indirectamente en sus resultados. Así, para 2019 pide que la fortuna les acompañe.
Ferrari ha anunciado que presentará su coche, al que se refieren de manera interna con el número 670, el próximo 15 de febrero. La Scuderia ha sido el primer equipo que se ha pronunciado sobre el día en el que dará a conocer su monoplaza nuevo.
Ferrari ya ha realizado las primeras pruebas en el túnel del viento con el monoplaza que disputará la temporada 2019 de Fórmula 1, y los datos han sido muy positivos. El coche que hará debutar a Charles Leclerc en la escudería italiana está "prácticamente listo", por lo que parece que este año no quieren dejar cabos sueltos en su lucha por los títulos.
El director técnico de Ferrari, Mattia Binotto, asegura que quiere seguir en Maranello a pesar de la diferencia de opiniones con respecto a Maurizio Arrivabene. El suizo tiene muchas ofertas sobre la mesa, pero su deseo es hacer que la Scuderia gane un campeonato y con ese objetivo, se ha reunido con los líderes de la compañía para decidir cómo proceder. Son semanas decisivas para el equipo, que se prepara para luchar por el Mundial de nuevo en 2019.
Ferrari se encuentra en una posición óptima con vistas a la posible salida del Reino Unido de la Unión Europea. Al ser uno de los tres equipos de la Fórmula 1 cuya sede se encuentra fuera de las islas británicas, Maurizio Arrivabene cree que la escudería italiana podría sacar tajada en forma de "personas llamando a la puerta de Maranello".
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
