Marko pide a la FIA igualdad de motores antes de 2021

como quiero verlo con el motor honda en su red bull a ver que termina pidiendo,el vaticano seguro a ver si le dan un milagro.

Y los fabricante se iran de la F1.

Entiendo tu posición, pero en cuanto a eso hay una pequeña diferencia... El problema es que el motor depende de 4 fabricantes, los cuales a parte de hacerte pagar una millonada infumable, te dan el producto que ellos quieren, por tanto peor que el original (excepto Renault)... Pueden elegir a quien motorizar y el mayor problema es que es una tecnología muy complicada que solo ellos pueden manejar, por tanto los equipos ni pinchan ni cortan en los motores... Eso provoca que sea una variable externa para los equipos, por lo tanto si ya de base te están diciendo que por una razón ajena a la tuya ya no vas a poder aspirar a ganar nada, que razón te incentiva a tratar de invertir en un proyecto que de por si antes de nacer ya es perdedor...

Pirelli ha de fabricar gomas mas blandas....todos sabemos que Luisma las confunde con Donuts y....se las come todas...como antes del test que hizo Luisma en....Orlando.

Aunque aquí muchos ataquen a Marko por su "hipocresia", tiene razón, creo que este reglamento si sigue así, con el dominio tan SUPERIOR de Mercedes como motorista, el espectáculo se va a ir al garete, como se esta llendo, creo que ya los fans estamos hartos de este dominio absoluto de los alemanes, que Lewis ponga un swich y BUM medio seg de difrencia contra el resto y lo peor de todo, que a día de hoy, no hay motorista que se le halla podido poner a la par.

El Doc Marko ahora llora cuando Mercedes viene siendo imbatibles desde el 2014... Doc Marko hay que seguir limando hasta que llegue la hora como la tuvieron ustedes desde el 2009 al 2013 !!

El chasis de Ferrari es muy bueno, El chasis del año pasado de Mclaren fue muy bueno tambien, Mercedes me parece que tiene el 2do mejor chasis de la parrilla, en aerodinamia estan muy parejos todos. Pero modo fiesta solo hay uno. Y si quizas en Ferrari fueron mas orgullosos y se tragaron el cuento de que podian vencer en fuerza bruta a los alemanes, y paso 1,2,3,4 años y alli se dieron cuenta de que como dice Marko estan "jugando" con todos, en la pretemporada es un poco de esto un poco de aquello, en la rueda de prensa es "estamos igualados, no sabemos que escuderia sera la mas rapida, Ferrari y Redbull estan por delante" y luego en Q3 8 décimas y pa casa...Y asi hasta que se cansen de ganar y se vayan...

Claro que Siiii Markooo Whapiii!!! Eso si la aerodinámica libre para que el hijo del borrascas se divierta doblando conos móviles verdad? Barrer para casa le llamamos aquí...

Entonces Honda, que no ha sido capaz de hacer un motor decente en cuatro años, el año que viene hará un motor ganador y, Renault, que sí que ha ganado (y mucho más que Honda en F1) no será capaz de hacerlo. El año pasado, Honda situaba a MCL por delante de Sauber. Este año, Honda situa a Toro Rosso por delante de... Sauber. El año pasado ambos MCL abandonaron por el "motor" Honda. Ambos Toro Rosso entraron en los puntos. Lo que tienen preparado para el año que viene en Honda es un cortacésped híbrido. RBR tiene toda la pinta de abandonar la F1. Cuando ganaban de calle no lloraban tanto.

Quien mas pena me da en este embrollo es el joven Verstappen,el pobrecito fiándose de su asesor le hacen una visita guiada a Sakura,le enseñan sus instalaciones y le prometen superar a Mercedes en fiabilidad y rendimiento y.....el pobre de Verstappen renueva,espero que Ricciado ni se acerque a la fabrica de Honda o lo engañarán como a un chino tambien

Querido Marko...igualdad de motores en 2021, bueno vale....pero digo yo, ¿tambien igualdad de chasis,no?....ya nos conocemos Marko.

-Hablo de potencia. Puede que en determinados circuitos puedan tener problemas de refrigeración. -Lo de Mercedes y los neumáticos, es un clásico. Que les organicen otro test privado en Barcelona.

Jaja....Marko ya se ha dado cuenta en la primera carrera del fiasco de motores que ha contratado. Lo que no entiendo es cómo ha confiado en Honda para motorizar el primer equipo, viendo la evolución de ese motor durante tres años seguidos en McLaren y sus resultados.

El día que por reglamento se impida que un fabricante pueda evolucionar su motor, ese día se acabo la F 1

Ojalá sea cierto eso que dices, pero del año pasado a éste no he visto mucha evolución, me cuesta creerlo

No se porque se queja el viejito, el otro día hartley superó al mercedes, claro era el del safety car y encima lo dejó pasar pero algo es algo

Genial

@#23 Si RBR no a podido ganar con Renault no lo va hacer nadie, eso hay que tenerlo claro

Jojojojojojo...Hay algunos se creen que en RBR deben ser unos masocas o suicidas. Como si no supieran lo que están desarrollando en Honda, para la temporada que viene. estarán en la lucha...Mientras McLaren y Renault se hundirán en el barro

Claramente, a mi ver. Y, también a mi entender, si lo que quieren es paridad de motores, lo que tendrían que hacer es no cambiar la normativa en 2021, en vez de adelantar su transición como propone Marko. Se ha demostrado varias veces que cuando pasan algunos años con una misma normativa, al final las características de los motores se igualan mucho. El problema es ese: que justo cuando parece que se igualan, vuelven a cambiar normativa.