Marko: "No es el final de una era"

si, gracias Grant Greene por los datos, la memoria sola a veces tergiversa un poco las cosas, siempre hay que chequear. Saludos a los dos!

Y tu eres el que habla siete idiomas, desgraciao? En ingles la tercera persona del singular es 'comes'. Y deja ya de decir las mismas chorradas; si hubiera muchos como tú por aqui, no mereceria la pena entrar.

@Grant, excelente. El tiempo pasa y la dinámica de la F1 cambia demasiado. Incluso se me olvidaba que en esas épocas participaban por ejemplo 40 pilotos, 14 equipos. Bueno, algunos ni llegaban a clasificar, pero había competencia.

gracias @gus. Sí, es interesante mi hermano. De verdad cuando pueda trataré de investigarlo, pero ya el amigo @Grant Green abajo hizo el trabajo, jejeje.

Has oido a Marko , tiembla la vuelta de Mercedes y del Léon Lewis. La mission no ha acabado . Keep calm he come for you

GUSES.... en 1974, dos carreras antes del fin de campeonato, Regazzoni, Scheckter y Fittipaldi tenían 46, 45 y 43 puntos. En un pañuelo. Corrían para Ferrari, Tyrrell y McLaren...

GUSES... en 1986 Lotus - Renault, Williams - Honda y McLaren - TAG Porsche estuvieron a la par durante parte importante del año, hasta que el Lotus de Senna empezó a perder fuelle.... y no olvidar 2003: Williams - BMW, McLaren - Mercedes y Ferrari también más o menos al mismo nivel, con Schumacher ganando el título en la última carrera, y muy cerca de él, Raikkonen y Montoya.

Hola Guses! Estaria bueno recopilar algo asi, si puedo darte una mano avisame. Pero me parece que la sensacion; que no siempre se ajusta a la realidad, de que antes habia menos polarizacion es compartida por muchos, en los que me incluyo. Veamos los datos concretos para salir de la duda. Saludos!

jajajajajja.....el celos y envidia .

Ojalá que Marco se equivoque y que sí sea el fin de la era en que un solo equipo está dominando, espero que Mercedes se recupere y entre a la batalla, igual que McLaren, hacen mucha falta para que esta categoría tenga una gran temporada, muy competitiva y emocionante...

perfecto @Grant. Yo creo que son muy pocos los campeonatos disputados por más de dos equipos. Bueno, veré con calma luego.

Sí @piFIA, mucha política en la F1, pero con todo y eso el deporte está sano, hay audiencia, muchos países esperando tener una carrera en casa, solo que la competición se fue de vacaciones, ahora hay que esperar a que regrese. Ellos dicen que están trabajando en eso…….. Como he dicho en otras oportunidades, la F1 es un deporte encapsulado en un negocio. Esperemos que a mediano plazo ingresen más equipos y/o motoristas.

Soluciones reales, claro. No el timo de los tokkens ni pamplinas por el estilo.

Ayer gano A. Espargaro la carrera de MotoGP nada menos que con una Aprilia. No fue una carrera de esas locas ni en mojado, y en el podio tambien estaba una Ducati y una Suzuki. La primera moto de las dos grandes marcas (Honda/Yamaha) quedo en octavo lugar. Si la FIA hubiera querido en su dia, por ejemplo al comenzar la era hibrida, hacer bien las cosas como Dorna ha hecho en MotoGP, podiamos haber tenido 7 u 8 años de temporadas de infarto dado la calidad de algunos los pilotos. En lugar de eso les intereso mas ofrecer en bandeja de plata siete mundiales a la misma escuderia y nos hemos tragado la misma pelicula todos los años. En F1 hay mucho mas dinero en juego y mucha mas politica de por medio que en MotoGP; no en vano al cabo del año se venden muchisimos mas coches que motos y los primeros son mas caros que las segundas. Ahora estan en liza Ferrari-RB; se agradece el cambio, pero seguimos mas o menos igual. Estan los poderosos y a un mundo el resto, y a la FIA le interesa que siga siendo asi. Lo de implementar soluciones para que los equipos mas modestos puedan cerrar la brecha con los de cabeza, no va con la FIA.

GUSES... en 1983, Renault, Ferrari y Brabham - BMW estaban a la par. Los monoplazas rendían de manera similar. ferrari hizo 12 podios, Renault 11 y Brabham 10. Al último GP del año, Prost, Piquet y Arnoux llegaron con posibilidades de lograr el título. Al final, lo obtuvo Piquet.

haber por una parte a mercdes no hay que darle por muertos pero sin en las dos primeras carreras aun no tienen medio controlao los problemas que tienen por el porposing van a sufrir mucho la primera mitad de la temporada

Yo les digo a los compis consecuentes.
En décadas pasadas teníamos mucha competencia, pero fueron pocas veces que se sumaban a la lucha por el título más de dos equipos. Siempre fueron 1 o 2 los candidatos.
NOTA: cuando esté desocupado voy a buscar y traer información, de las veces que un campeonato se disputará con más de dos equipos.
En este propio momento les digo que en 1982, hubo 11 ganadores distintos de 16 carreras. El padre de Nico ganó una sola y fue el campeón.

"Estaban más de dos segundos por delante de todos, pero como es lógico no lo mostraron. Ahora con el cambio de chasis y respecto al motor, las diferencias no son tan grandes. Mercedes ya no puede tocar un botón y poner el modo fiesta", ha agregado el asesor de Red Bull. "
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Esa ha sido la realidad de Hamilton....

GILLES27... tan justificada como esperar que Mercedes se recupere, para tener así más potenciales ganadores, mejores carreras y un mejor campeonato, gane quien gane.

Esto a durado demasiado, el aficionado , logicamente, se cansa. Cuando los nuevos propietarios de la F1 han visto lo que habia, han tenido que reaccionar, pero eso no quita que llos hechos estan ahi, asi como observar las caras que pone Wolf y su entorno, como creerse los dueños del chiringuito y no admitir lo que esta pasando. Esa animadversion de los fans es justificada, lo siento.