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AYUDA A SU FUTURO MOTORISTA

Marko autoriza a Honda a usar a Toro Rosso de conejillo de Indias

Quieren que prueben cada décima de mejora que encuentren sin importar las sanciones
Facilitan el camino a los japoneses en la segunda mitad de año
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
32
16 Jul 2018 - 14:38

Red Bull da permiso a Honda para usar a Toro Rosso para probar sus actualizaciones durante el resto de temporada 2018, aunque eso signifique penalizaciones para el hermano pequeño de los de Milton Keynes.

Ahora que está claro que Red Bull usará motores Honda en el año 2019, el máximo interés de los de Milton Keynes está en que los japoneses mejoren sus unidades de potencia, así que meses antes del cambio, la casa de las bebidas energéticas invierte al máximo en ayudarles a avanzar en rendimiento y fiabilidad.

La última prueba del compromiso de Red Bull es que Helmut Marko ha autorizado a los japoneses para que usen Toro Rosso como conejillo de Indias para probar cada uno de los pasos hacia delante que den en los próximos meses, aunque estos supongan penalizaciones.

Esta estrategia por parte de los de Milton Keynes se debe a las muchas esperanzas que han puesto en este cambio y a la situación de Toro Rosso, octavo equipo en el Campeonato de Constructores en este momento, sólo por delante de Sauber y Williams y que no tiene mucha probabilidad de progresar, sobre todo por la amenaza que suponen los de Hinwil y sobre todo, Charles Leclerc, el máximo puntuador del equipo suizo.

Así, Marko ha establecido un camino claro: cada paso hacia delante que encuentre Honda, puede probarlo en el STR13. De esta forma, Red Bull resta importancia a las sanciones y al resultado a final de año de su equipo y prioriza el progreso del motor que llevarán ellos en 2019 y que les puede dar más posibilidades de ser candidatos al título, algo que con Renault veían como un sueño cada vez más difícil de alcanzar, dada la reciente inversión de los de Enstone en su propio equipo de fábrica.

"Es decisión de Honda, por supuesto, pero si encuentran una décima con el desarrollo, claro que pueden probarla en carrera, aunque eso suponga sanciones", ha comentado Marko en declaraciones para la publicación alemana Auto Motor und Sport.

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2019
32 comentarios
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Diablo
17 Jul 2018 - 22:05
#32

"No hay tres sin cuatro....este es el cuarto año que utilizan un equipo como conejillo de indias....en fin.

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Kos_q
17 Jul 2018 - 20:08
#31
#29 @#27 Ese coche montaba un motor Mercedes. Con el motor Honda no hubieran ganado. Ver comentario
Con el motor Honda habrían ganado igual, el desarrollo del doble difusor fue lo que les dio la gran ventaja sobre los demás.
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cljonyram1099
17 Jul 2018 - 17:42
#30

Honda debería quedar como motorista, hasta nuevo aviso...Crear Chasis no es lo suyo.

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Lester Freamon
17 Jul 2018 - 13:40
#29
#27 @#26 Tan mal no lo hicieron si al año siguiente, con el chasis que ellos mismos diseñaron, ganó B ... Ver comentario
Ese coche montaba un motor Mercedes. Con el motor Honda no hubieran ganado.
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Kos_q
17 Jul 2018 - 09:51
#28
#27 @#26 Tan mal no lo hicieron si al año siguiente, con el chasis que ellos mismos diseñaron, ganó B ... Ver comentario
Sin el doble difusor no habrían ganado nada. Eso fue una genialidad de los ingenieros de Brawn.
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K0br4
17 Jul 2018 - 08:44
#27
#26 @#25 Los japoneses fracasaron rotundamente cuando quisieron diseñar y fabricar su propio chasis. Un ... Ver comentario
Tan mal no lo hicieron si al año siguiente, con el chasis que ellos mismos diseñaron, ganó Brawn GP el mundial de pilotos y constructores...
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MCLF1
17 Jul 2018 - 01:07
#26
#25 Pues si se mantienen estos motores a partir de 2021, la jugada maestra podría ser de Honda. Vienen ... Ver comentario
Los japoneses fracasaron rotundamente cuando quisieron diseñar y fabricar su propio chasis. Una cosa es conseguir mucha potencia y otra muy diferente es poder aplicarla al suelo.
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EvoX
17 Jul 2018 - 00:34
#25

Pues si se mantienen estos motores a partir de 2021, la jugada maestra podría ser de Honda. Vienen aportando motores, utilizan a McLaren y Red Bull como conejillos de indias, con promesas de trato como equipo principal (en su etapa de desarrollo del motor) y luego llega 2021, montan su equipo propio (véase comprar TR), y Red Bull pasaría a ser equipo cliente, usado y desvirgado por los nipones al igual que a McLaren... ojo con los japos q se la saben todas jajaja

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pipon40
16 Jul 2018 - 23:50
#24
#22 Veremos Toros rossos al borde de la pista todas las carreras...jeje Ver comentario
no lo creo
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Carlosmolins
16 Jul 2018 - 23:48
#23
#22 Veremos Toros rossos al borde de la pista todas las carreras...jeje Ver comentario
puede ser puede ser...
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Tifosi
16 Jul 2018 - 23:44
#22

Veremos Toros rossos al borde de la pista todas las carreras...jeje

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pipon40
16 Jul 2018 - 23:24
#21
#20 @#14 Y eso que este año ya tenían una base sobre la que trabajar,no como en temporadas anteriores ... Ver comentario
yo me alegro y un monton ;)
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Cayuco
16 Jul 2018 - 22:46
#20
#14 En 9 carreras Gasly y Hartley llevan entre los dos 10 motores completos y nadie ve que la fiabilidad ... Ver comentario
Y eso que este año ya tenían una base sobre la que trabajar,no como en temporadas anteriores que siempre empezaban de cero,por mucho que uno quiera ver progreso.....cuesta y mucho,pero no hay que confundir el que uno tenga dudas de que puedan dar la campanada a que uno tenga deseos de que no consigan dar la campanada,que por lo visto hay un par de compañeros que no saben interpretar las diversas opiniones y muy validas todas ellas.Yo por lo menos no veo a nadie que se alegre del poco avance demostrado por parte de Honda
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Carlosmolins
16 Jul 2018 - 22:15
#19
#18 @#15 Si eres medio aficionado a la F1 sabrás que mientras no cambie el actual reglamento, pasará l ... Ver comentario
yo no hablo del reglamento,yo hablo de los coches,nadie sabe que tendrán unos y otros,no sabemos las mejoras de cada equipo ni tampoco donde estaran (nivel)
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Lester Freamon
16 Jul 2018 - 21:39
#18
#15 @#14 aquí otro listo con ramalazos de vidente.... Que sabrás tu lo que pasará en 2019? Ver comentario
Si eres medio aficionado a la F1 sabrás que mientras no cambie el actual reglamento, pasará lo mismo que en 2018, 2017, 2016 y 2015,¿o es que la F1 ha cambiado tanto de un año para otro?
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Lester Freamon
16 Jul 2018 - 21:36
#17
#16 @#14 cuantas veces se ha escuchado ' no power' esta temporada en Toro Rosso ? Ver comentario
Gasly hace dos dias: "el chasis es bueno, pero con el motor que tenemos, perdemos demasiado tiempo"
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pipon40
16 Jul 2018 - 21:27
#16
#14 En 9 carreras Gasly y Hartley llevan entre los dos 10 motores completos y nadie ve que la fiabilidad ... Ver comentario
cuantas veces se ha escuchado " no power" esta temporada en Toro Rosso ?
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Carlosmolins
16 Jul 2018 - 20:25
#15
#14 En 9 carreras Gasly y Hartley llevan entre los dos 10 motores completos y nadie ve que la fiabilidad ... Ver comentario
aquí otro listo con ramalazos de vidente.... Que sabrás tu lo que pasará en 2019?
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Lester Freamon
16 Jul 2018 - 19:52
#14

En 9 carreras Gasly y Hartley llevan entre los dos 10 motores completos y nadie ve que la fiabilidad o el rendimiento de Honda mejore de forma espectacular. La misma historia que con McLaren los últimos 3 años, con la única diferencia que con Toro Rosso la presión mediática de británicos y españoles es mucho menor. Veremos qué pasa la próxima temporada cuando el "No Power" le toque a Verstappen. Y le tocará, ya lo creo que le tocará.

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Ascari
16 Jul 2018 - 19:02
#13

En Renáult tienen que estar preocupados. 2019 puede dejarles tocados porque a riesgo de equivocarme creo que Red Bull-Honda dará sus frutos. No dan puntada sin hilo.

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