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El piloto mexicano Alfonso Celis estará presente en los Libres 1 del Gran Premio de Austria y de Hungría al volante del VJM10. Centrado en estos días en la Fórmula V8 3.5, el piloto azteca tendrá la oportunidad de seguir acumulando kilometraje con el Formula 1, con la presencia en las primeras sesiones de pruebas del Red Bull Ring, en sustitución de Sergio Pérez, y en Hungaroring, en el monoplaza de Esteban Ocon.

Renault ha sufrido problemas mecánicos en la jornada de sábado, que les han afectado, tanto a nivel del motor de combustión –fuga de carburante para Palmer– como en el aspecto eléctrico, con el coche de Hülkenberg en el garaje al final de Q2, por falta de potencia. Los puntos son posibles para los de Enstone, pero les va a costar.

Clasificación muy positiva para Force India. El conjunto de Silverstone ha logrado meter a sus dos coches en Q3 por detrás de los Mercedes, Ferrari y Red Bull pero por delante de sus rivales más directos por el campeonato. Sergio Pérez ha sido sexto en un circuito que parece que se le da genial, y Esteban Ocon ha logrado su mejor resultado en clasificación en Fórmula 1. Las expectativas para mañana son altas y desde Force India esperan conseguir un buen resultado en una carrera, donde todo puede pasar.

Stroll clasificó en octava posición y Massa, noveno, para la carrera en Bakú. Ambos pilotos se vieron perjudicados por la bandera roja que causó Daniel Ricciardo en Q3, por culpa de la que no pudieron quedar en posiciones mejores.

Ferrari ha quedado relegada a la segunda fila de la parrilla de salida en Bakú, habiendo sufrido mucho para calentar los neumáticos, como al resto de competidores. El piloto finés consiguió encontrar un mejor equilibrio en el último intento que le permitió quedar por delante de su compañero, que no consiguió hacer una buena vuelta durante la Q3.

El equipo McLaren ya sabía desde el principio que iban a salir al fondo de la parrilla de salida, por las penalizaciones que recibirán Alonso y Vandoorne, por cambio de elementos en la unidad de potencia. Con la vista fijada en la carrera, la clasificación de este sábado ha sido casi un mero trámite, aunque han terminado decepcionados, tras no pasar ni a Q2.

Toro Rosso no ha tenido la mejor de las sesiones de clasificación. Los de Faenza han logrado entrar a Q2, pero la Q3 se les ha quedado lejos. A ello se le suma la sanción a Sainz tras el incidente de Canadá de la primera vuelta, que le envía a la parte final de la zona media. El ritmo en tanda larga es positivo, aunque la jornada de mañana decidirá, así como el traicionero circuito urbano de Bakú.

Fernando Alonso no ha pasado a la segunda parte de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán. Tanto Stoffel Vandoorne como él se han quedado sin poder disputar la Q2. Mañana se espera que sea una carrera en la que ocurran muchos incidentes, de los que los de Woking se pueden beneficiar para escalar hacia las posiciones de puntos, aunque no confían en milagros aquí.

El equipo Sauber llegó a Azerbaiyán con la noticia de que Monisha Kaltenborn dejaba de ser jefa de equipo de los de Hinwil. Complicada situación para los bólidos azules, que se traduce en lo que hemos visto en la pista. Ambos monoplazas fuera de ritmo, con problemas para hacer funcionar los neumáticos y cerrando la tabla de tiempos. Se presume un nuevo Gran Premio lleno de dificultades para Ericsson y Wehrlein.

Renault no destacó especialmente por ser rápido en Bakú, pero sí que pudo acumular información valiosa de cara a la carrera del domingo, a pesar de las constantes banderas amarillas de los Libres 2, que entorpecieron el rodaje de todos los pilotos. Además, Palmer se fue contra el muro en la curva ocho, pero afortunadamente su coche no tiene demasiados daños y mañana estará preparado para disputar la tercera sesión de entrenamientos libres.

Pirelli ha explicado las conclusiones que han podido sacar de la jornada inaugural del GP de Azerbaiyán de 2017. En un día muy ajetreado –sobre todo en los Libres 2– las banderas amarillas han abundado por las salidas de pista dada la falta de agarre en las calles de Bakú. 

La dupla de Toro Rosso fueron unos de los pilotos que menos vueltas firmaron del viernes en el GP de Azerbaiyán. A pesar de ello, no bajan los brazos y no descartan tener un resultado positivo al final del fin de semana.

Desde que Robert Kubica completó el test de 115 vueltas en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, los rumores de su posible vuelta a la Fórmula 1 han sido consecutivos e incesantes.