La prensa británica quiere sanciones: "En 2019 Brawn dijo que perderías el título"

El lunes la FIA informó de una leve infracción de Red Bull con el límite de gastos de 2021, que superaron por menos de un 5% por parte de la marca de bebidas energéticas. Desde la Federación, aún no han hecho pública la sanción que podrían tener, que se puede quedar en una multa económica pero que también puede llegar hasta una posible pérdida del título que logró Max Verstappen en Abu Dabi.

Desde la prensa británica, en medios como The Race y Planet F1, han empezado a presionar para que la FIA intervenga de forma drástica en esta sanción. Además, recuerdan que en la presentación de esta normativa nueva, en 2019, Brawn informó de que no cumplir con el reglamento traería consigo la pérdida del título, como puede ser el caso de Verstappen con el del año pasado.

"La normativa financiera supone un cambio dramático en la Fórmula 1. Lo hemos intentado en el pasado, pero no tuvimos éxito. Las sanciones por exceder las reglas serán deportivas, dependiendo de la severidad de cada exceso. Si se incumple de forma fraudulenta, perderán el título, así que no cumplir las normas tiene consecuencias graves", explicó Brawn en la presentación de la nueva normativa en octubre de 2019.

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, advirtió durante el confinamiento que podría suceder que alguna estructura superase en menos de un 10% el límite de gastos. El británico asegura que esta no es la mejor idea para mejorar la Fórmula 1 y recuerda que propuso la opción de que las escuderías punteras pusieran en venta sus coches de ese año tras el GP de Abu Dabi y así ayudar a las más humildes a ganar rendimiento.

"El dinero es un tema candente entre los equipos de la Fórmula 1 a día de hoy. El problema es que no se termina de entender por completo el objetivo de esta norma, ya que todos gastaremos el límite que haya más un 10% extra. Es imposible comparar los gastos de Ferrari y Haas o de Red Bull y AlphaTauri, son estructuras completamente diferentes y modelos de negocio que no se parecen en absoluto", ha indicado.

"Apoyo por completo reducir gastos, pero creo que hay mejores formas para que la Fórmula 1 sea un lugar mejor. Si el objetivo es ayudar a los equipos más pequeños, estaría totalmente abierto a venderles nuestro coche tras Abu Dabi. Muchos gastan fortunas en copiar a otros y tendría sentido para todos. Ganarían más rendimiento con un coche cliente y ahorrarían para el futuro para construir los suyos propios", ha expresado Horner para cerrar.

Aún se desconoce la sanción que impondrá la FIA a Red Bull por esta infracción, pero cabe recordar que el próximo miércoles se reúne el Consejo Mundial y en el ámbito de la Fórmula 1, éste será uno de los temas más importantes. Además, también se podría tratar un posible cambio en el reparto de puntos en las carreras recortadas que acaben en bandera a cuadros, como fue el caso del GP de Japón.