F1

GP DE ITALIA F1 2019

La FIA explica por qué no sancionó a Leclerc en Monza

Que no hubiera toque entre Lewis y Charles condicionó la decisión de los comisarios
Justifican por qué Stroll recibió una penalización menor a la de Vettel
leclerc-ferrari-podio-monza-1-soymotor.jpg
31
09 Sep 2019 - 12:59

El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, ha detallado por qué Charles Leclerc no recibió una sanción en su lucha contra Lewis Hamilton en Monza. La FIA insiste en que ahora actúan según la filosofía de libertad de competición acordada en Baréin y apunta que el hecho de no haber toque entre ambos pilotos hace que no haya una penalización para el monegasco.

Para Michael Masi, que no hubiera toque en el primer lance de carrera entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton explica que no haya sanción. El director de carrera explica, refiriéndose a un incidente el año pasado entre Valtteri Bottas y Max Verstappen, que de haber contacto, se hubiera penalizado al de Ferrari.

Masi ya dejó claro en Spa que usarían la bandera negra y blanca como si de una tarjeta amarilla en fútbol se tratase. Así, cuando Charles Leclerc cerró a Hamilton contra el piano, a Charles le mostraron la bandera negra y blanca.

"La regla de dejar un coche de ancho se mantiene. Es obvio que Charles le arrincona y para ser consistentes con lo que pasó el fin de semana pasado en Spa con Gasly, el resultado fue la bandera negra y blanca por moverse en la frenada", ha explicado Masi en declaraciones para Sky.

"Si hubiera habido un contacto, al 100% hubiera habido más que una bandera negra y blanca. Los equipos nos pidieron que usáramos más la bandera negra y blanca y ese fue un primer incidente en el que todo el mundo continuó. Si hubiera habido contacto, habría sido muy similar a lo que se hizo con Verstappen el año pasado", ha añadido Masi en referencia al incidente entre Bottas y Verstappen de 2018, en el que se castigó a Max con cinco segundos.

Por otro lado, Masi ha explicado por qué Stroll recibió una sanción menor a Vettel. La FIA, en este caso, tuvo en cuenta que Sebastian causó un accidente en su reincorporación a la pista y Lance, no. Además, apunta que si Vettel tenía problemas de visibilidad, como defendió, tenía que haberle ayudado su equipo.

"Hay una diferencia entre los dos, la sanción de Sebastian fue por volver a la pista de forma peligrosa y luego, por causar una colisión. Con Lance y Pierre, fue sólo por un retorno peligroso a la pista, ahí está la diferencia entre las dos sanciones", ha expuesto Masi en palabras para Motorsport Week.

"Cuando tienes dudas, hay que tener cuidado. Creo que los equipos pueden jugar un poco por todo. Tienen el GPS, todas las posiciones, es un evento en directo. Les dan las mismas imágenes que tenemos todos. Hay muchas herramientas a disposición de los equipos. La responsabilidad es primero del piloto y en segundo lugar, de los equipos, que deben ayudar", ha expresado Masi para terminar.

31 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
10 Sep 2019 - 19:05
Comment

Considero juego sucio empujar a un contrincante fuera de la pista, amén de que puede ser peligroso

10 Sep 2019 - 14:24
Comment
#28 @#27 Y lo de Hamilton que son caricias?, venga que se te ve el plumero. Hamilton han tanto o mas agr ... Ver comentario
Ham no le va a perdonar esta a Leclerc. Ya que los comisarios se hicieron los ciegos Ham se lo ha apuntado en su agenda y en cuanto este libre el mundial va a ir a por Leclerc. El monegasco va a pagar un precio, que y creo que es justo, por su maniobra ......las declaraciones de Ham lo dejan diáfano, es mas, puede que esta maniobra le suponga a Leclerc quedar incluso por detrás de Vettel porque Ham va a influir claramente en los puntos del monegasco en las tres o cuatro últimas carreras......al tiempo
Default user picture
10 Sep 2019 - 13:17
Comment
#10 @#8 100% de acuerdo con tu comentario, Charles es un pilotazo que nos dará muchos y grandes momento ... Ver comentario
Gracias igual hermano, saludos..
#12 @#8 Excelente comentario compañero. Un saludo! Ver comentario
Saludos para ti también compañero..
10 Sep 2019 - 12:52
Comment
#27 Parece que las nuevas generaciones sobrellevan mejor el tener contactos con los pilotos más experim ... Ver comentario
Y lo de Hamilton que son caricias?, venga que se te ve el plumero. Hamilton han tanto o mas agresivo que Leclerc y Verstappen, no nos vendas motos
10 Sep 2019 - 02:06
Comment

Parece que las nuevas generaciones sobrellevan mejor el tener contactos con los pilotos más experimentados, pero es bueno saberlo, hoy ya lo sé y ya veremos en la próxima…” Ya veremos Max o leclerc intentan su marranada otra vez... Despertaron al otro Hamilton

LewisTime
09 Sep 2019 - 23:21
Comment
#22 Superenlo ya fanáticos de Lewis H. No siempre podrán ganar todas las carreras y con todo y berrinc ... Ver comentario
Tan dentro la tenías que después de una carrera el 99% de tus comentarios son hacia Hamilton y Toto Wolff?. Mejor deja de ladrar que en quince días tienes que volver a la cueva.
09 Sep 2019 - 21:50
Comment

En mi opinión si lo que le hizo Versappen a Leclerc en Austria no tuvo sanción lo de ayer con Hamilton tampoco. Es más, pienso que fue mucho mas grave lo de Verstappen...
En Austria no me gustó la "no sansión" pero ahora me doy cuenta que es más espectacular así... pero sienta un precedente un poco peligroso!

Default user picture
09 Sep 2019 - 20:55
Comment
#23 Estan sentando un mal precedente, si dicen que no sancionan porque no hay contacto, la proxima el ... Ver comentario
exacto. Aquí estan confundiendo 2 opciones. 1 Que no haya contacto porque la accion no es xa tanto o 2 Que no haya contacto porque el otro se va a la hierba y lo esquiba. En los 2 casos no hay contacto pero xa mi opinion, en el primero no es sancionable y el segundo si.
Default user picture
09 Sep 2019 - 20:36
Comment

Estan sentando un mal precedente, si dicen que no sancionan porque no hay contacto, la proxima el piloto perjudicado no se mueve y busca el contacto, como hamilton pudo seguir la carrera tambien podria haber quedado afuera si esa curva no tenia una escapatoria....

Fls-11
09 Sep 2019 - 20:07
Comment

Superenlo ya fanáticos de Lewis H. No siempre podrán ganar todas las carreras y con todo y berrinches de Toto y MB, esta vez no les alcanzó para más, pues Leclerc con su Ferrari no sucumbió ante la presión (contrario a Vettel) y sacó la casta de campeón eso fue y sólo eso al igual que en su momento lo hicieran otros futuros campeones incluso el propio Hamilton.
Piloto sin coraje ni garra no será campeón.
A llorar al panteón.

Fls-11
09 Sep 2019 - 20:02
Comment

Superenlo ya fanáticos de Lewis H. No siempre podrán ganar todas las carreras y con todo y berrinches de Toto y MB no la alcanzó para más estas vez puerta Leclerc con su Ferrari no sucumbió ante la presión (contrario a Vettel) y sacó la casta de campeón eso fue y sólo eso al igual quieres en su momento lo hicieran otros futuros campeones incluso el propio Hamilton.
Piloto sin coraje ni garra no será campeón.
A llorar al panteón.

Default user picture
09 Sep 2019 - 19:25
Comment
#17 A veces lo popular y lo que le hace bien al campeonato no es lo mas justo. En este caso la balanza ... Ver comentario
y no sólo en esta ocasión, a Leclerc no lo penalizaron cuando SI hubo contacto con Bottas en Hungría ni tampoco con el unsafe release en Alemania. Ya van 3. Yo lo dije después de Canadá, que penalizaran a Vettel (justamente por lo demás) iba a ser lo mejor para Ferrari porque ahora si hay dudas, siempre es a favor de Ferrari.
09 Sep 2019 - 17:42
Comment
#6 @#4 La apruebo, pero corto una chicana y no devolvió posición con esa bandera ya vigente. Mira lo ... Ver comentario
Eeeemmmm.....estoooo....¿que posición debió devolver?...¿”devolver”?...(¿a quien se la quitó?) Mi no entenderrr.
Default user picture
09 Sep 2019 - 17:40
Comment

Quien dijo...la justicia es ciega!! Esta revolcándose en su tumba...mucho bla bla bla, Leclerc niño consentido de la FIA

09 Sep 2019 - 17:38
Comment

A veces lo popular y lo que le hace bien al campeonato no es lo mas justo. En este caso la balanza se volcó hacia el lado de lo popular y lo mejor para el campeonato, haciendo vista gorda a lo mas justo.

09 Sep 2019 - 17:37
Comment

Y además luego de recibir y bandera blanca y negra, corta chicane ante otro intento de sobrepaso, y ya con bandera b&n lo advierten. Que es sino la bandera blanca y negra si a la siguiente infraccion no hace nada solo advertir?

09 Sep 2019 - 17:34
Comment

Claramente es Leclerc quien cambia de trayectoria incluso en frenada y le tira el coche a Hamilton, y Hamilton, una vez mas (como en Canadá) evita el contacto. El agresivo fue Leclerc, no Hamilton con estas declaraciones. Si Hamilton no se hubiera movido (estaba en su derecho no hacerlo), chocaban y la culpa sería toda de Leclerc por 2 articulos del reglamento: Siempre dejarle pista al rival en intento de sobrepaso y no cambiar de trayectoria durante la frenada.

09 Sep 2019 - 16:39
Comment
#13 @#6 ¿y q quien debía devolverle la posición? Ver comentario
A Hamilton. insisto que sin la bandera blanco y negro eso no funciona asi. pero con la advertencia previa no podía hacer ese tipo de maniobras. Igual habria ganado, porque Lewis no tenia mucho mas en sus neumaticos y Charles con el Drs habria recuperado posicion al final de esa vuelta. No tengo nada contra Leclerc solo no coincido con ustedes, por el simple hecho de que tenia un apersiviniento
09 Sep 2019 - 16:00
Comment
#6 @#4 La apruebo, pero corto una chicana y no devolvió posición con esa bandera ya vigente. Mira lo ... Ver comentario
¿y q quien debía devolverle la posición?
09 Sep 2019 - 15:21
Comment
#8 Según las declaraciones de Hamilton, veremos un británico diferente después que gane el campeonat ... Ver comentario
Excelente comentario compañero. Un saludo!
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15