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OFICIAL

James Key, nuevo director técnico de McLaren

Aún se desconoce cuándo podrá incorporarse Key a su nuevo cargo
El británico tomará las funciones que Tim Goss desempeñó hasta abril
Matt Morris, hasta ahora director de ingeniería, ha dimitido
Tost intercede en el fichaje de Key y recuerda que tiene contrato con ellos
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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26 Jul 2018 - 08:16

Un portavoz de McLaren ha confirmado que James Key será el nuevo director técnico del equipo de Woking, al tiempo que ha anunciado la dimisión de Matt Morris, hasta ahora jefe de ingeniería del equipo. Key dejará Toro Rosso, aunque aún no se sabe cuándo se incorporará a su nuevo equipo.

James Key ha dejado Toro Rosso para unirse a McLaren, según ha confirmado un portavoz del equipo de Woking esta mañana. Aún no está claro en qué momento se incorporará el británico a su nuevo puesto, ya que debe respetar el llamado 'gardening leave', es decir, el tiempo que se establece en Fórmula 1 para pasar de un equipo a otro por normativa. De manera simultánea, también han certificado la salida del equipo de Matt Morris, hasta ahora director de ingeniería.

"Confirmamos que James Key se unirá al equipo como director técnico. No hay más detalles de momento. También confirmamos que Matt Morris ha dimitido", cuentan desde McLaren.

El periodo que se debe aguardar para moverse de una escudería a otra es como máximo un año, aunque éste se puede reducir si las dos partes implicadas en el fichaje, McLaren y Toro Rosso, llegan a un acuerdo. Éste podría alcanzarse, por ejemplo, con un intercambio de empleados, en el que podrían jugar un papel importante Lando Norris o Stoffel Vandoorne, según publica la BBC. Recientemente, los de Woking bloquearon la marcha de Norris a Toro Rosso. ¿Les interesará cederlo ahora para acelerar la llegada de Key?

James Key debutó en Fórmula 1 con Jordan y se mantuvo en el equipo mientras éste pasó a ser Midland, Spyker y luego Force India. En 2010 dejó Force India para fichar por a Sauber y en 2012 llegó a Toro Rosso. Se trata de uno de los ingenieros de la parrilla más preparados de su generación y se considera una pieza clave en la adaptación de Honda al equipo de Faenza este año.

 

LA RESPUESTA DE TORO ROSSO

No ha tardado en llegar la reacción por parte de los de Faenza a la noticia del fichaje. El jefe del equipo, Franz Tost, ha recordado que el británico tiene contrato con ellos.

"James Key tiene un contrato a largo plazo con el equipo. El contenido del contrato es confindencial, así que no vamos a comentar ninguno de los detalles", ha compartido la escudería en la red social Twitter.

 

TIEMPO DE CAMBIOS EN MCLAREN

Hay que recordar que en los últimos meses se han sucedido grandes cambios en McLaren. Entre ellos, el director técnico Tim Goss abandonó su cargo a finales del pasado mes de abril. La salida de Éric Boullier del equipo significó el comienzo de un nuevo periodo de reestructuración para la escudería, según ha explicado el director ejecutivo del grupo McLaren, Zak Brown.

"Estos cambios son el comienzo de un programa de modificaciones positivas en el liderazgo técnico de la organización de competición de McLaren. El equipo invertirá para mantener y atraer al mejor talento, tanto de manera interna como externa, para devolver a McLaren Racing a la parte delantera de la parrilla", ha señalado el americano.

Tras la salida de Boullier, Andrea Stella fue nombrado como nuevo director de rendimiento y responsable de las operaciones en pista y Gil de Ferran es, desde principios de mes, el nuevo director deportivo de los de Woking. De momento no hay movimiento en la posición del jefe de aerodinámica, Peter Prodromou, que se espera que continúe en su puesto.

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2019
137 comentarios
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Deadpool
26 Jul 2018 - 18:22
#117
#115 @#113 Puedes verlo como quieras, McLaren tiene mas puntos que el año pasado, y ToroRosso menos de l ... Ver comentario
ya veremos como terminan de momento ya están devolviendo los puntos que les han regalado
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Deadpool
26 Jul 2018 - 18:17
#116
#108 @#82 [Editado por la Administración SoyMotor.com] y si eres tan valiente la proxima vez atrevete a ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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ZackTH
26 Jul 2018 - 18:13
#115
#113 Chicos aqui lo que pasa es que hay muchos fans resentidos, porque no salieron las cosas como se espe ... Ver comentario
Puedes verlo como quieras, McLaren tiene mas puntos que el año pasado, y ToroRosso menos de la mitad. Toro Rosso ha cambiado mas del doble de motores, en la sexta carrera ya estaban penalizando. Yo de verdad sigo sin ver la supuesta evolución de Honda
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Carlosmolins
26 Jul 2018 - 18:12
#114
#110 @#107 No, que problema voy a tener con tu nombre? Acaso he dicho tener un problema? Es que echaba de ... Ver comentario
Gloriosa Honda dices jejeje bueno algunas carreras han ganado en el mundo del motor... Algunas.
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pipon40
26 Jul 2018 - 18:08
#113

Chicos aqui lo que pasa es que hay muchos fans resentidos, porque no salieron las cosas como se esperaban.Primero todos estaban seguros que este año los coches de TR iban a estar fuera de pista con problemas de UP y no es asi, y segundo pero no menos importante, que los McLaren iban a luchar por podios y tampoco es esi. Hay que ser un poco realista y dejarse de buscar cualquier tonteria para decir que los otros son una mierda. Larga vida y prosperidad para todos. Y Honda for ever !!! :)))) ;) Quien dojo que esto parece salvame.....po tiene toda la razón.

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Deadpool
26 Jul 2018 - 18:06
#112
#100 @#92 Como verás, no estoy comentando nada de la UP Honda de este año. Soy totalmente consciente de ... Ver comentario
como bien vengo diciendo durante toda la temporada Honda esta por encima de Renault...Si lees los cometarios de TR ya ni nombran a Renault ya solo hablan de que Ferrari y Mercedes están muy lejos...Aquí lo cuentan son los intereses y para Honda lo único que importaba, era entrar en RBR y posicionarse en los mejores de la F1, algo que con McLaren no podía ser...
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Carlosmolins
26 Jul 2018 - 18:06
#111
#109 @#104 Entonces en Sakura deben estar cansados de recibir una y otra vez el mismo motor con el mismo ... Ver comentario
Muy respetable tu opinión.. Saludos.
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ZackTH
26 Jul 2018 - 18:01
#110
#107 @#105 Tienes algún problema con mi nombre? Ver comentario
No, que problema voy a tener con tu nombre? Acaso he dicho tener un problema? Es que echaba de menos tus comentarios sobre la gloriosa Honda (hundida en F1)
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F1AntiAntisF1
26 Jul 2018 - 17:59
#109
#104 No voy a soltar ahora aquí un rollo, pero ya te aseguro que todos esos cambios de piezas y motores ... Ver comentario
Entonces en Sakura deben estar cansados de recibir una y otra vez el mismo motor con el mismo kilometraje, porque poco pueden probar si no montan ningún nuevo componente en sus UP, algo que desde Canadá no sucede (lo único mapas motor, control de la energía a través del software, pero eso no supone lo que está haciendo Honda)... En fin más palabras vacías... El humo parece que no solo proviene de @Cyber, también de los neoHondistas que han venido apareciendo estos meses...
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Volcom_F1
26 Jul 2018 - 17:54
#108
#82 @#76 https://as.com/motor/2018/07/24/formula_1/1532415776_343319.html Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com] y si eres tan valiente la proxima vez atrevete a escribirlo. Precisamente por que esto no es futbol me parecen un poco absurdos tus comentarios. No te interesa hablar de F1 sino fastidiar a los que si nos gusta. Te contradices mucho tio.. primero en comentarios anteriores dijiste que la culpa de la dupla MCL-H era de MCL y poco despues das las gracias a MCL por aguantar mientras honda desarrollaba para que ahora triunfe red bull. y en el comentario anterior dices que el año que viene RB-H ganara carreras a los mejores por motor y no por chasis o aero. Seguidamente pones un enlace de AS que pone habladurias del equipo RB diciendo que esta temporada estarian ganando carreras con Honda. por motor no sera por que solo hay que ver la diferencia RB-TR por lo tanto si que el año que viene RB sera competitiva pero por chasis y aero y no gracias a honda..
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Carlosmolins
26 Jul 2018 - 17:52
#107
#105 @#94 Hombre Carlos!!! ya solo nos falta Ernesto!!! El que no busca no encuentra!! si señor!! Vamos ... Ver comentario
Tienes algún problema con mi nombre?
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Carlosmolins
26 Jul 2018 - 17:51
#106
#103 @#98 ¿Pero qué tendrá que ver cuántos coches se venden en el mercado de EEUU? Como si no venden ... Ver comentario
Ese post solo era para callar un poco al fan de Renault y creo que funcionó por que no me ha contestado.
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ZackTH
26 Jul 2018 - 17:49
#105
#94 Ya lo dije hace algunos días... El que cambien tantas piezas y motores (no) quiere decir que lo cam ... Ver comentario
Hombre Carlos!!! ya solo nos falta Ernesto!!! El que no busca no encuentra!! si señor!! Vamos a cambiar la misma pieza por la misma especificación 17 veces seguidas para conseguir algo diferente!
#98 @#97 Solo las grandes marcas consiguen entrar y vender sus vehículos en el mercado de EEUU sin duda ... Ver comentario
Hombre....precisamente EEUU es de los países donde la normativa técnica a cumplir es mas fácil de pasar, en cualquier caso, Toyota lo ha destrozado en ese mercado, bueno, en ese y en todos, deberían pedirle ayuda a sus compañeros japoneses que si saben hacer un motor.
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Carlosmolins
26 Jul 2018 - 17:47
#104

No voy a soltar ahora aquí un rollo, pero ya te aseguro que todos esos cambios de piezas y motores están programados y pensados con antelación, cada motor que quitan del coche ya te aseguro yo que por la tarde lo embalan y lo envían a Japón en un vuelo privado a la fábrica, allí lo abren y entonces buscan lo que necesitan encontrar y eso lo hacen con cada motor que cambian o rompen... No lo dudes.

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CrystalHelmet
26 Jul 2018 - 17:42
#103
#98 @#97 Solo las grandes marcas consiguen entrar y vender sus vehículos en el mercado de EEUU sin duda ... Ver comentario
¿Pero qué tendrá que ver cuántos coches se venden en el mercado de EEUU? Como si no venden ninguno, da igual, Renault es historia de la F1, y por cierto, el último motor ganador del campeonato antes de la actual era Mercedes. Ah, para terminar, es "Ahí lo dejo"... No "HAY" (facepalm).
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F1AntiAntisF1
26 Jul 2018 - 17:41
#102
#101 @#99 No están buscando nada no? Como se nota que no los conoces, mejor no hables por favor. Ver comentario
Palabras vacías, gracias por la contestación... Qué está buscando Honda al montar nuevas UP en cada GP sin meter mejoras ni nada?... Demostrar que son los más rápidos cambiando las UP? Eso ya lo vimos años anteriores con McLaren... Yo veo dos motivos, que sus motores apenas tienen km de durabilidad (lo dudo si les creemos cuando dijeron que en la segunda semana de pretemporada lo hicieron solo con una UP, pero claro habría que creerles)... Y la otra es que pretenden hacer ver que están mejor de lo que realmente están haciendo correr sus coches con motores nuevos frente a equipos que llevan motores con varios GP a sus espaldas... No encuentro otros motivos lógicos, si tú los tienes adelante...
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Carlosmolins
26 Jul 2018 - 17:34
#101
#99 @#92 Sí Cyber, Honda destrozará a Renault (antes decías que ya les ha destrozado, vas progresando ... Ver comentario
No están buscando nada no? Como se nota que no los conoces, mejor no hables por favor.
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CrystalHelmet
26 Jul 2018 - 17:34
#100
#92 @#89 Hombre en McLaren ya se han dado cuenta que Honda les han tomado el pelo....Se tragaron la zana ... Ver comentario
Como verás, no estoy comentando nada de la UP Honda de este año. Soy totalmente consciente de que TR es un banco de pruebas móvil y estoy seguro que el año que viene irá la cosa bien (aunque creo que "bien" es como con Renault, no van a luchar de tú a tú con Mercedes ni Ferrari excepto en circuitos puntuales), pero POR PIEDAD, deja ya la paja mental de "Honda engañó a McLaren", cuando eso no tiene ningún sentido y además es patético. Es IMPOSIBLE para la filosofía y el orgullo industrial japonés (y de cualquier empresa) soportar el arrastrarse por los circuitos de la competición cumbre del motor durante 3 años y ser el hazmerreír de propios y extraños como parte de un maquiavélico plan para evolucionar sus motores y aterrizar en RB con una UP ganadora. En serio, un escalofrío de vergüenza ajena recorre mi espalda cuando te leo a vueltas con la tu teoría terraplanista de cabecera. Basta.
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F1AntiAntisF1
26 Jul 2018 - 17:29
#99
#92 @#89 Hombre en McLaren ya se han dado cuenta que Honda les han tomado el pelo....Se tragaron la zana ... Ver comentario
Sí Cyber, Honda destrozará a Renault (antes decías que ya les ha destrozado, vas progresando)... Mientras tanto la realidad es otra...
#95 @#91 Ahora mismo el problema de TR es el chasis, es de GP2...jajajaja Ver comentario
El ToroRosso lleva varios años destacándose en la zona media como un chasis muy competitivo, pero claro este año han retrocedido como cangrejos... Nada tiene que ver el cambio a Honda...
#94 Ya lo dije hace algunos días... El que cambien tantas piezas y motores (no) quiere decir que lo cam ... Ver comentario
"para encontrar hay que buscar"... La cuestión es que Honda no está buscando nada con el cambio de UP en cada GP, si así fuese estarían montando evoluciones en su motor, sin embargo es la misma especificación que la que estrenaron en Canadá como dijo @renolero en un comentario anterior...
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Carlosmolins
26 Jul 2018 - 17:26
#98
#97 @#94 y los que no confundimos adverbios con verbos. Podemos opinar?. Ahí te lo dejo Ver comentario
Solo las grandes marcas consiguen entrar y vender sus vehículos en el mercado de EEUU sin duda uno de los más exigentes si no el que más,ya que veo que tu entiendes de verbos me podrías decir cuantos Renaults se venden allí... Venden del verbo vender. Hay te lo dejo.
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