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El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, ha querido defender a su piloto Fernando Alonso de todos los comentarios que se hacen recientemente por las críticas hacia su nuevo monoplaza, al mostrar que era muy natural. 

Honda se ha puesto manos a la obra para mejorar su situación actual. La semana pasada la prensa alemana dio por hecha la llegada de Mario Illien a McLaren como consejero del equipo, quien podría ayudar mucho con su experiencia con Renault, pues le contrataron en 2015 para mejorar la situación del fabricante francés y los resultados son evidentes. 

Yusuke Hasegawa ha hecho un ejercicio de sinceridad y ha explicado el porqué de todos los problemas que padece la nueva unidad de potencia de Honda. Después de un inicio para olvidar en 2015, la temporada pasada pareció que el fabricante japonés recortaba terreno respecto a sus rivales en el campeonato y todo pintaba bastante bien de cara a 2017, y más aún con el cambio de normativa y la abolición de los tokens. Honda tenía la oportunidad de corregir los errores de diseño de su primera unidad de potencia.

Yusuke Hasegawa ha admitido que Honda no confiaba en poder terminar el Gran Premio de Australia. El fabricante japonés vivió otra pretemporada para olvidar con muchos problemas de fiabilidad tras rediseñar su unidad de potencia para dar a McLaren una mejor oportunidad para ser más competitivo.

Durante la pasada pretemporada, McLaren-Honda grabó un vídeo de menos de un minuto siguiendo con el fenómeno viral de los últimos meses que estuvo presente en todas las redes sociales, el 'Mannequin Challenge', que consiste en quedarse quieto como un maniquín mientras se realiza una actividad 'habitual'.

Este viernes tendrá lugar una reunión que marcará el futuro de la Fórmula 1, en la que se debatirá el camino a seguir respecto a los motores a partir de 2021. En dicha reunión estarán los cuatro proveedores de unidades de potencia de la categoría, además de otras cuatro marcas que darán su opinión sobre la tecnología a utilizar en el futuro.

La paciencia de Fernando Alonso con McLaren-Honda se agota. Tras volver a la escudería de Woking en busca de una mejor oportunidad de luchar por el campeonato tras cinco años sin poder lograr el título en Ferrari, parece que las cosas no van mejor en su tercera temporada con el equipo anglojaponés.

El responsable de Honda, Yusuke Hasegawa, ha afirmado que su equipo no puede asegurar en qué momento pondrán su nuevo motor en la pista, ya que los trabajos de desarrollo todavía estaban en marcha. 

Tras la desastrosa pretemporada protagonizada por McLaren-Honda, en la que pudieron rodar muy pocos kilómetros debido a la pobre fiabilidad, unido a un rendimiento deficiente, surgieron los rumores de que la escudería de Woking puede romper su contrato con los japoneses para cambiar de motorizador.

Martin Brundle, expiloto de F1 y comentarista de la televisión Sky Sports, ha mostrado empatía por la situación que atraviesa Fernando Alonso. El piloto asturiano está limitado por su McLaren-Honda y tras tres temporadas esperando un monoplaza competitivo, las cosas siguen igual en 2017. 

El río baja revuelto en el conjunto de Woking. Después de las múltiples advertencias de Fernando Alonso en las que exigía una reacción inmediata a Honda para tratar de ser competitivos, Eric Boullier, jefe de McLaren ha vuelto a lanzar un dardo con una clara dirección.

Lewis Hamilton quiere vivir una pelea total al frente de la Fórmula 1. El piloto de Mercedes fue superado por Sebastian Vettel y su Ferrari en el primer Gran Premio de la temporada. La escudería de Brackley ha dominado los últimos tres campeonatos y Hamilton ve con buenos ojos que otro equipo esté en la pelea, y más si se trata de la escudería de Maranello. 

Mercedes no quiere hacer comentarios sobre un posible retorno de la asociación con McLaren. El binomio entre los ingleses y los alemanes les propició muchas victorias en el pasado, y la situación actual del equipo de Woking con Honda no atraviesa su mejor momento. Después de la pretemporada, desde la prensa inglesa se informó de que McLaren había preguntado a Mercedes por sus motores, pero ambas escuderías negaron hacer comentarios al respecto.

Toto Wolff ha dado más detalles de las conversaciones que tuvo con Fernando Alonso este invierno tras la retirada de Nico Rosberg. El campeón de 2016 decidió colgar el casco tras lograr su objetivo y dejó a Mercedes sin apenas tiempo de encontrarle un sustituto. Wolff preguntó por muchos pilotos de la parrilla, y uno de ellos fue Alonso.

Stoffel Vandoorne ha sido muy crítico con el rendimiento de McLaren-Honda en el Gran Premio de Australia. El piloto belga tuvo un fin de semana para olvidar afectado por problemas mecánicos en los tres días de GP. Durante la carrera se vio forzado a realizar una parada en boxes de más de treinta segundos para resetear el motor y eso le dejó al fondo de la parrilla, pero antes tampoco pudo hacer mucho más con el MCL32.