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Toro Rosso es quinto tras seis carreras, después de anotar puntos en todas ellas, salvo en el Gran Premio de Baréin, y se enfrenta a Canadá con buenas perspectivas. Aunque saben que el Gilles Villeneuve es un circuito de potencia y son conscientes de que en eso, ellos no llevan la delantera, se toman este fin de semana como un reto interesante que afrontar, en el que confían seguir con la tendencia de terminar entre los diez primeros.

Por fin parece que la suerte sonríe a Pascal Wehrlein en el apartado físico, porque después de un golpe que supuso un gran susto el pasado fin de semana en Mónaco, el piloto de Sauber ha confirmado vía redes sociales que se siente bien y que tiene el permiso de los médicos para competir el fin de semana del 9 al 11 de junio en el GP de Canadá.

Si los coleccionistas de Fórmula 1 se caracterizan por algo es por tener objetos únicos del deporte: desde monoplazas o cascos hasta piezas de monoplazas. Ahora, también se abre la puerta a los sellos postales.

La nueva generación de coches de Fórmula 1 de 2017 ha ampliado las barreras de la seguridad con su nuevo grado de peligrosidad. Por ello, el Circuit Gilles Villeneuve de Canadá realizará pequeñas variaciones de cara a su carrera de 2017.

Probablemente ésta será una de las noticias del año. Las rotativas a nivel mundial se han detenido cuando, hace sólo unas horas, McLaren anunciaba su participación en las 500 millas de Indianápolis con Fernando Alonso como piloto. Las primeras impresiones del español no se han hecho esperar.

Pirelli ha seleccionado los compuestos para los Grandes Premios de España, Mónaco, Canadá y Azerbaiyán. El suministrador de neumáticos italiano ha optado por blandos, medios y duros para el Circuit de Barcelona-Catalunya; ultrablandos, superblandos y blandos para Mónaco y Canadá, y superblandos, blandos y medios para Bakú. 

El Gran Premio de Canadá permanecerá en el calendario de la Fórmula 1 en 2017, según afirma Denis Coderre, alcalde de Montreal, a través de su perfil de Twitter. La carrera del trazado de Gilles Villeneuve no estaba confirmada por la FIA ya que Ecclestone insistió en que el circuito debe remodelar sus instalaciones ya que no son tan modernas como en otros trazados.

Los Mercedes lideran la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Europa en Bakú.

El probema mecánico de Jenson Button en el Gran Premio de Canadá ya tiene explicación. Según ha podido saber Autosport y el colaborador de MovistarF1, Albert Fàbrega, el piloto británico tuvo que detener su monoplaza por un problema en la caja de cambios, que derivó en una fuga de aceite. 

El jefe de Red Bull, Christian Horner se ha mostrado conforme con la decisión de Mercedes de dejar luchar en pista a sus dos pilotos a pesar de estar jugándose el título. A pesar de lo sucedido en Montmeló e incluso en Canadá, aunque con menores consecuencias, el ingeniero inglés determina que lo que hacen desde la escudería alemana es correcto.

Lewis Hamilton vuelve a estar en liza por el título. Tras recuperar más de treinta puntos de desventaja a Nico Rosberg en dos Grandes Premios, el tricampeón británico ve de otra forma las próximas carreras. 

Niki Lauda respalda la maniobra de Lewis Hamilton en la salida del Gran Premio de Canadá y advierte una reñida batalla por el titulo esta temporada. El piloto inglés traccionó mal en el arranque de la salida y entró en paralelo en la primera curva. Sin embargo, no pudo girar lo suficiente y forzó a Nico Rosberg a salirse de la pista y perder así hasta ocho posiciones. 

Sebastian Vettel defiende la decisión tomada desde el muro de boxes en el GP de Canadá. Las estrategia a dos paradas en carrera es uno de los focos de debate tanto en redes sociales como en medios de comunicación, y el piloto alemán de Ferrari respalda el trabajo hecho en el Gilles Villeneuve.