El jefe de Mercedes, Toto Wolff, cree que los tres mejores motoristas están muy cerca en rendimiento. Los alemanes fueron los que más retrasaron la introducción de su segundo motor del año, tras no poder montarlo en Canadá, como estaba planeado a priori. En Francia, por fin, han podido compararse las diferencias de potencia.
El MGU-K nuevo y tan esperado de Renault estará disponible para el Gran Premio de Austria, según ha anunciado el director general del equipo, Cyril Abiteboul, que también ha apuntado que McLaren y Red Bull no están obligados a usarlo.
Charlie Whiting ha explicado por qué decidieron sancionar a Sebastian Vettel con cinco segundos y no más por el accidente con Valtteri Bottas en la primera vuelta de la carrera de Francia.
Son muchas las críticas que ha recibido Sebastian Vettel por su primera vuelta de la carrera de Francia, en la que golpeó a Valtteri Bottas. Que el alemán terminara por delante del finés el domingo no ha gustado.
Buen fin de semana en Le Castellet para Sauber. La escudería suiza volvió a entrar en puntos con uno de sus pilotos. De nuevo, Charles Leclerc logró dar otro punto a los de Hinwil, gracias a su décima posición en carrera. Por su parte, Marcus Ericsson terminó el Gran Premio de Francia en 13ª posición.
El equipo Toro Rosso dice adiós al Gran Premio de Francia 2018 con sabor amargo. El toque entre Pierre Gasly y Esteban Ocon, al inicio de la carrera, obligó al piloto francés a terminar la prueba antes de lo deseado frente su afición en casa. Por su parte, Brendon Hartley, que partía último, logró acabar 14º, por delante del Williams de Sergey Sirotkin.
Ferrari termina el Gran Premio de Francia con satisfacción por el buen ritmo que han mostrado durante todo el fin de semana en un trazado que, a priori, no iba a ser bueno para el SF71H. Kimi Räikkönen ha vuelto a subir al podio y Sebastian Vettel minimiza daños tras un caos de salida.
No era un fin de semana cualquiera para el equipo Renault. El Gran Premio de Francia volvía al calendario de la Fórmula 1 diez años después, y la exigencia era muy alta para uno de los equipos con más potencial de toda la parrilla. A pesar de la gran presión, tanto Nico Hülkenberg como Carlos Sainz dieron lo mejor de sí mismos para acabar una vez más en la zona de puntos.
Como de costumbre en cada Gran Premio, después de la carrera, los tres mejores pilotos hicieron frente a la pertinente rueda de prensa. Esta vez, los protagonistas han sido Lewis Hamilton, Max Verstappen y Kimi Räikkönen. Aquí os dejamos las mejores declaraciones de cada uno de ellos.
Red Bull ha vuelto a subir al podio en el Gran Premio de Francia. Beneficiado por el toque entre Sebastian Vettel y Valtteri Bottas, Max Verstappen finalizó en segunda posición, mientras Daniel Ricciardo tuvo que conformarse con la cuarta plaza. Ahora la escudería austriaca pone sus miras en el Gran Premio de Austria, su cita de casa, en la que el objetivo es dar una alegría a sus aficionados.
El equipo Haas se despide del Gran Premio de Francia con ocho puntos en la cartera por parte de Kevin Magnussen. El piloto danés que partía noveno consiguió terminar sexto por delante del Mercedes de Valtteri Bottas. Por su parte, Romain Grosjean tuvo menos suerte. El francés que salía décimo ha terminado decimoprimero tras recibir una penalización de cinco segundos por saltarse curvas y ganar tiempo en la salida.
Otro domingo para olvidar en Williams. Sergey Sirotkin finalizó el Gran Premio de Francia en una lejana decimoquinta posición mientras que Lance Stroll se vio obligado a abandonar en los compases finales de la carrera gala tras una excesiva degradación en el neumático delantero izquierdo. De esta forma, la crisis se agrava en la escudería de Grove y mucho tendrán que mejorar en las próximas carreras si quieren volver a ser competitivos.
El Gran Premio de Francia fue testigo de una de las carreras con más altibajos del equipo Mercedes esta temporada. Mientras que Lewis Hamilton dominó de principio a fin la prueba y sumó su tercera victoria de la temporada y la 65ª de su carrera en Fórmula 1, su compañero, el finlandés Valtteri Bottas se vio afectado por los incidentes de la primera vuelta en Paul Ricard y sólo pudo ser séptimo.
El equipo McLaren no encontró en Francia la carrera loca que necesitaban para llegar hasta la zona de puntos y sin ritmo para hacerlo, Fernando Alonso acabó 16º pero en boxes y Stoffel Vandoorne, 12º. En lo único que piensan ahora es ya el GP de Austria.
Jornada nefasta para Force India en Paul Ricard. Esteban Ocon, en su Gran Premio de casa, abandonó a las primeras de cambio al verse envuelto en una vorágine de infortunios, mientras Sergio Pérez también dijo adiós a la carrera de manera prematura, debido a problemas mecánicos. Se van de Francia sin ningún punto, aunque tienen la esperanza de revertir la situación y hacer un buen papel en Austria.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
