Daniel Ricciardo estrena equipo este año y el domingo tuvo su primera carrera. Una de sus cámaras onboard captó los minutos antes de la salida, en los que se palpó esa tensión previa a cada examen y se pudo ver parte de las notas previas que repasa con su ingeniero antes de cada salida.
¿Qué tipo de obra sería la Fórmula 1 si el mismísimo William Shakespeare hubiera escrito su guión para el arranque de la temporada de 2021? Sin duda, tendría aspectos tanto de comedia como de tragedia.
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, está muy feliz de tener a Fernando Alonso de regreso en el Gran Circo. El británico aplaude el desempeño del bicampeón durante el primer fin de semana de la temporada, y cree que en el momento que Alpine dé un paso al frente, el asturiano levantará en más de una ocasión a los aficionados de sus asientos.
El jefe de equipo de Aston Martin, Otmar Szafnauer, ha defendido el ritmo de Sebastian Vettel en Baréin tras compararlo con el de su compañero de equipo Lance Stroll. Eso sí, la comparativa del directivo rumano se debería reducir a diez vueltas, que fueron las únicas en las que ambos pilotos rodaron con la misma goma, y en ellas, el contexto para los pilotos era muy diferente.
Andreas Seidl ha desvelado que McLaren dio instrucciones a Daniel Ricciardo y Lando Norris para que no hubiese incidentes entre ellos en la salida del GP de Baréin F1 2021. Una vez ‘asentada’ la carrera, los pilotos sí podían pelear entre ellos.
El regreso de Fernando Alonso a la Fórmula 1 se vio arruinado por un envoltorio de sándwich que se coló en el conducto de sus frenos traseros. Esto provocó un sobrecalentamiento y Alpine decididió retirar el monoplaza por seguridad. Sin embargo, el piloto español no ha sido el único que ha sido víctima de un simple plástico ni de un abandono extraño.
Verstappen partía desde la Pole Position y mostró un gran ritmo de carrera, pero en Mercedes utilizaron a sus dos pilotos para atacar a Max con Hamilton y copiar la estrategia de Red Bull con Bottas. Hamilton hizo un undercut en su primera parada consiguiendo la primera posición y en la segunda se adelantó a Verstappen para defenderse del de Países Bajos, que necesitaba parar antes que el británico para salir por delante. Al final llegaron los dos peleando por la victoria en las últimas cinco vueltas y Hamilton salió vencedor a pesar del ritmo de Verstappen ya que el piloto de Red Bull le pasó por fuera de la pista y tuvo que devolverle la posición al de Mercedes.
Pedro de la Rosa conserva un año más la vuelta rápida que marcó en el circuito de Sakhir en el año 2005. Desde entonces, ningún piloto ha conseguido arrebatarle el 1'31''447 que logró con el McLaren-Mercedes hace 16 años.
Mercedes le arrebató a Red Bull la primera victoria de la temporada cuando Max Verstappen dejó pasar a Lewis Hamilton por órdenes de Dirección de Carrera. El de Países Bajos protagonizó una maniobra polémica que desembocó en esta decisión y los de Brackley se han aprovechado de su eslogan.
Carlos Sainz y Fernando Alonso se encontraron en pista en la primera carrera de la temporada. El piloto de Alpine adelantó al de Ferrari en la salida, pero Sainz le devolvió el adelantamiento en la vuelta 21 en una batalla a tres, con el Aston Martin de Sebastian Vettel también en la pelea.
Fernando Alonso abandonó ayer en el Gran Premio de Baréin en la que fue su primera carrera tras su regreso a la Fórmula 1. El motivo fue el sobrecalentamiento de sus frenos traseros, provocado por... ¡un envoltorio de un sándwich!
Ferrari está de vuelta. Buen comienzo para el equipo, que se asegura 12 puntos en la primera cita del año. La Scuderia consigue puntos dobles por primera vez desde Turquía. Aunque son menos que los que sumaron en la primera carrera de 2020, Binotto destaca que vuelven a tener dos pilotos y eso, para él, es señal de que están en el buen camino.
La polémica del adelantamiento de Max Verstappen a Lewis Hamilton en Baréin está lejos de quedar zanjada. Horas después de la carrera es el tema estrella. Un vídeo de la maniobra demuestra que el de Países Bajos consumó su adelantamiento al Mercedes antes de salirse. Cuando ya tenía todo el coche por delante fue cuando se salió del trazado.
El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, insiste en que no hubo cambios sobre la política de límites de pista de la Curva 4 durante el Gran Premio de Baréin, al contrario de lo que piensa Lewis Hamilton.
Fernando Alonso se siente competitivo. El español no pudo terminar ayer su primera carrera por problemas de freno, pero se siente optimista con respecto a lo que queda de temporada porque ve margen de mejora tanto en el coche como en él mismo.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
