La FIA ha asegurado que investigará a fondo el accidente de Romain Grosjean en Baréin. Y ciertamente es algo que debe hacerse a fondo, por su inédita combinación de factores que eran mortales de necesidad hasta hace relativamente poco.
Red Bull volvió a dominar en el apartado de los pit-stops en el GP de Baréin F1 2020. La escudería austriaca, pese a que ya es campeona del Mundial de Paradas, aumenta su renta al frente de este particular campeonato a falta de dos carreras.
Ross Brawn asegura que la Fórmula 1 y la FIA deben de analizar las razones por las que Romain Grosjean atravesó de esa forma las barreras tras su brutal accidente en Baréin. El director deportivo sostiene que es importante saber el porqué de que el Haas del francés se dividiera en dos y también el del hecho de ver llamas de fuego tan grandes tras el impacto.
El hecho de que desde la FOM emitieran en bucle la repetición de las imágenes del accidente de Grosjean enfadó a Ricciardo. El australiano cree que fue "asqueroso e irrespetuoso" de su parte. La Fórmula 1, sin embargo, defiende su procedimiento.
La Fórmula 1 abrirá una investigación a fondo sobre el accidente de Romain Grosjean en Baréin. Por su parte, Ross Brawn, director deportivo, destaca el papel fundamental que tuvo el halo en la supervivencia del piloto.
Marion Grosjean, la mujer de Romain, ha recurrido a la escritura como terapia para reponerse del golpe vivido ayer. La periodista francesa sólo tiene palabras de agradecimiento para todos los que ayudaron ayer a su marido y se preocuparon por él. Como madre, reconoce que le faltan las palabras para explicarle a los niños lo sucedido, pero les asegura que su padre salió de ésta gracias a ellos.
El fortísimo accidente de Romain Grosjean en el Gran Premio de Baréin ocupa portadas de todo el mundo, pero una de ellas ha trascendido especialmente: la del diario francés L'Equipe, que le concede toda la primera plana.
Ayer se habló mucho del halo porque fue el salvavidas de Romain Grosjean, pero Baréin también nos dejó más imágenes curiosas que hablan de seguridad. Una de ellas es del cockpit de Lance Stroll tras su vuelco en la carrera de ayer.
La palabra "milagro" fue una de las más repetidas anoche al ver a Grosjean sobrevivir a su fortísimo accidente en Baréin. Sin embargo, lo que ocurrió ayer tiene poco que ver con lo divino y mucho con la sangre fría que tuvo Romain y con el intenso trabajo de todos estos años atrás en seguridad.
Lewis Hamilton, Max Verstappen y Alexander Albon han sido los encargados de contestar a las preguntas de los periodistas en la rueda de prensa de este domingo en el GP de Baréin. Estas son las diez declaraciones más destacadas.
Renault califica de decepcionante el Gran Premio de Baréin. Después de una clasificación prometedora, sus dos pilotos no han logrado mejorar sus posiciones de salida y han terminado por detrás de ambos McLaren. Daniel Ricciardo ha acabado en séptima posición por delante de su compañero de equipo, Esteban Ocon, que lo ha hecho noveno. Ambos pilotos confían en lograr un resultado mejor la próxima semana.
Racing Point ha vivido una dura jornada de domingo en el Gran Premio de Barein. A falta de dos carreras para el final, Sergio Pérez –que iba tercero por detrás de Max Verstappen– ha tenido que retirarse por una rotura de motor. Por su parte, Lance Stroll no tuvo, ni mucho menos, una carrera mejor. El piloto canadiense fue golpeado duramente por Daniil Kvyat en la segunda salida del GP. Todo el equipo se lamenta de lo sucedido y confía en volver más fuerte a la pista la próxima semana.
Red Bull afianza la segunda posición en el Campeonato de Constructores con un doble podio en el Gran Premio de Barein F1 2020. Max Verstappen ha terminado segundo por detrás del Mercedes de Lewis Hamilton. El neerlandés –que ha hecho una parada extra al final de la prueba– ha conseguido un punto extra tras alzarse con la vuelta rápida en carrera. Por su parte, Alexander Albon ha logrado subirse al podio por segunda vez esta temporada. El piloto tailandés aprovechó la retirada del Racing Point de Sergio Pérez para acabar tercero.
El equipo Haas F1 Team ha sido el protagonista indeseado del GP de Baréin F1 2020 a causa del grave accidente de Romain Grosjean en los primeros metros de la carrera. El piloto francés ha sido trasladado al hospital, donde pasará la noche como medida de precaución. Kevin Magnussen ha terminado la carrera en última posición, aunque tanto él como Guenther Steiner, jefe del equipo, dejan la parte deportiva en un segundo plano tras lo ocurrido con su piloto.
McLaren sale muy reforzada del GP de Baréin con 22 puntos que aúpan a la escudería al tercer puesto del Campeonato de Constructores. Una remontada increíble de Carlos Sainz de la 15ª a la quinta posición y una cuarta plaza de Lando Norris han hecho que los de Woking den un golpe sobre la mesa a falta de dos carreras para el final de la temporada.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
